Quelltext der Seite Lammot du Pont

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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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| || '''Nationalität:''' || USA
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1914
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| || '''Bauwerft:''' || North of Ireland Shipbuilding Company Limited, Londonderry
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| || '''[[Reederei]]:''' || International Freighting Company Incorporation, New York
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| || '''Heimathafen:''' || Wilmington
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| || '''Kapitän:''' || Robert Cameron Housten
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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.102 BRT
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.550 t
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| || '''Länge:''' || 123.44 m
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| || '''Breite:''' || 15.84 m
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| || '''Tiefgang:''' || 7.97 m
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
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| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10 cm, 2 x 30 cal.
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big> 
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| || '''Route:''' || Buenos Aires (Argentinien) - New York (USA)
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| || '''Fracht:''' || 6.812 t Leinsamen
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
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| || '''U-Boot:''' || [[U 125]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Ulrich Folkers]]
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| || '''Datum:''' || [[23.04.1942]]
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| || '''Ort:''' || Mittelatlantik südöstlich Hamilton (Bermuda)
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| || '''[[Position]]:''' || 27°10' Nord - 57°10' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DD 9589
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| || '''Tote (Schiff):''' || 19
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 35
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| || colspan="3" | 

[[U 125]] sichtete am 23.04.1942 um 16:50 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und lief darauf zu. Um 20:53 Uhr schoß Folkers einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''LAMMOT DU PONT'' an Backbord Maschinenraum. Der Dampfer legte sich nach Backbord über und versank gegen 21:01 Uhr. U 125 sichtete noch Ein Rettungsboot und fünf Flöße mit 50 - 70 Mann besetzt, und lief dann ab. 19 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben (viele erst später im Rettungsboot oder nach der Rettung). Der Kapitän und 34 Überlebende wurden gerettet. 15 Überlebende wurden vom schwedischen Dampfer '''ASRI''' gerettet und später dem amerikanischen Kreuzer ''[[USS Omaha (CL-4)|USS OMAHA (CL-4)]]'' übergeben der sie in Recife (Brasilien) an Land setzte. 20 Überlebende wurden nach 23 Tagen vom amerikanischen Zerstörer ''[[USS Tarbell (DD-142)|USS TARBELL (DD-142)]]'' gerettet und in San Juan (Puerto Rico) an Land gesetzt.
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
|-
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
|-
| || || Seite 85.
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|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
|-
| || || Seite 107.
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|<br>
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
|-
| || || Seite 142.
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|<br>
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
|-
| || || Seite 397, 582.
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|<br>
|-
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 10.
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|<br>
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 91.
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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