27.03.1943 - Versionsgeschichte

Andreas am 16. August 2021 um 05:46 Uhr

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Andreas am 23. Juli 2021 um 10:04 Uhr

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Andreas am 20. Juni 2021 um 13:22 Uhr

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Andreas am 3. April 2018 um 06:02 Uhr

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Andreas am 2. April 2018 um 19:04 Uhr

2018-04-02T19:04:10Z

Andreas am 31. März 2018 um 13:33 Uhr

2018-03-31T13:33:39Z

Andreas am 29. März 2018 um 14:23 Uhr

2018-03-29T14:23:32Z

Andreas am 6. Januar 2017 um 13:51 Uhr

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Andreas am 2. April 2016 um 17:57 Uhr

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Andreas am 13. März 2016 um 15:47 Uhr

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-| || [[U 24]] - Schwarzes Meer - 04:03 - Bewacher in Sicht. Angriff angesetzt. Abgebrochen. Bewacher zu schnell. Läuft weg.
+| || [[U 24]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 04:00 - Vier Flugzeuge gesichtet. Die gleichen wie am Vortag (CL 9447). 04:03 - Rauchfahne in Sicht. Vorgesetzt um bei Hellwerden in Position zu stehen. Fahrzeug ist großer Bewacher und läuft dem Boot weg. Zu schnell. 08:00 - In der Gagry-Bucht auf Sehrohrtiefe. 12:00 - Kein verkehr festgestellt. Nur starke Luftüberwachung (CL 9444). 14:36 - Aufgetaucht. 15:44 - Getaucht vor Flugzeug. 15:58 - Aufgetaucht. 19:15 - Eingang Funkspruch 1103/27/106: "Schöler: sofort Kurzsignal folgende Punkte beantworten: 1.) Ja, melden, wenn Angriffsgelegenheit im Op.-Gebiet beobachtet, aber nicht ausgenützt. 2.) Nein, wenn sehr starke Abwehr und kein Verkehr festgestellt. 3.) Mit Zahlenkurzsignal Torpedobestand, falls geschossen, evtl. Treffer melden". Keine weiteren Vorkommnisse.
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-| || colspan="3" | PQ: CL
+| || colspan="3" | PQ: CL 9447 → CL 9444 → CL 9393 → CL 9477 → CL 9425 (KTB)
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 | || colspan="3" | [[Statistik 27.03.1943|Statistik des Tages → hier Klicken]]
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-| || [[U 19]] - Schwarzes Meer - Steuerbordmaschine Drucklager ausgelaufen, Welle unklar. Rückmarsch angetreten.
+| || [[U 19]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 04:00 - Im Op.-Gebiet gelaufen. Reparatur des Drucklagers der Steuerbordwelle. 06:10 - Getaucht vor zwei Flugzeugen. Arbeiten am Drucklager fortgesetzt. 08:18 - Aufgetaucht. Wechselnde Kurse im Op.-Gebiet. Untersuchung des Drucklagers ergab, daß die Steuerbordwelle unklar bleiben muß. Keine Reparatur mit Bordmitteln möglich. Darum um Rückmarsch gebeten. 08:53 - Ausgang Funkspruch 0820/27/198: "Stb. Drucklager ausgelaufen. Keine Reparatur möglich. Erbitte Rückmarsch. Wenn ja, Antritt 27.3. 1600 Uhr. 1 Dampfer wahrscheinlich". 10:34 - Getaucht vor Flugzeug. 11:45 - Aufgetaucht. 12:00 - Im Op.-Gebiet mit einer Maschine (CL 9359). 12:27 - Eingang Funkspruch 1043/27/104: "Gaude Rückmarsch Konstanza zur angegebenen Zeit über Normalquadrat 6766 Nordweg Zone Dora und Cäsar …..". 16:00 - Rückmarsch angetreten. 16:30 - Getaucht vor Flugzeug. 16:46 - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse.
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-| || colspan="3" | PQ: CL
+| || colspan="3" | PQ: CL 9355 → CL 9359 → CL 93xx → CL 93xx → CL 6922 (KTB)
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-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:100%;align:center"
+[[26.03.1943]] - - [[27.03.1943]] - - [[28.03.1943]] - - - - - - [[1943]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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 | || colspan="3" |
 '''SONNABEND, 27. MÄRZ 1943'''
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-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:100%;align:center"
+| || [[U 71]] || St. Nazaire/Biscaya - BF 65 - 16:15 - Ausgelaufen aus St. Nazaire (BF 65). Beginn der 10. Unternehmung. 17:00 - Aufnahme durch
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-'''<u>CHRONIK:</u>''' ①
+Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
-'''[[U 19]]''' - '''Schwarzes Meer''' - Steuerbordmaschine Drucklager ausgelaufen, Welle unklar. Rückmarsch angetreten.
+Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
-'''[[U 24]]''' - '''Schwarzes Meer''' - 04:03 Uhr - Bewacher in Sicht. Angriff angesetzt. Abgebrochen. Bewacher zu schnell. Läuft weg.
+Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
-'''[[U 43]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
-'''[[U 67]]''' - '''Mittelatlantik''' - DU 2278 - 07:55 Uhr - [[U 159]] in Sicht. 11:10 Uhr - Außer Sicht.
+'''ANMERKUNGEN'''
-'''[[U 68]]''' - '''Karibik''' - ED 4239 - 16:00 Uhr - Eingang Funkspruch: Lauzemis, Angriffsraum DO 60 und 90. B.d.U.
+Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
-'''[[U 71]]''' - '''St. Nazaire/Biscaya''' - BF 65 - 16:15 Uhr - Ausgelaufen aus St. Nazaire. Beginn der 10. Unternehmung. 17:00 Uhr - Aufnahme durch Geleit. 20:30 Uhr - Bei Punkt "Herz 438" Geleit entlassen.
+Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
-'''[[U 77]]''' -
+Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
-'''[[U 81]]''' -
+Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
-'''[[U 84]]''' -
+Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
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-<br>
+|}
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-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:100%;align:center"
+'''IN EIGENER SACHE'''
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 | || colspan="3" |
-'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
+Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
-① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
+E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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-[[26.03.1943]]  ← [[27.03.1943]] →  [[28.03.1943]]
+[[26.03.1943]] - - [[27.03.1943]]  - [[28.03.1943]] - - - - [[1943]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]

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 '''[[U 81]]''' -
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 '''[[U 77]]''' -
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