Aldington Court - Versionsgeschichte

Andreas am 23. September 2024 um 16:12 Uhr

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Andreas am 13. Juli 2024 um 17:15 Uhr

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Andreas am 14. Juni 2024 um 17:41 Uhr

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Andreas am 14. Januar 2023 um 17:10 Uhr

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Andreas am 21. März 2021 um 06:20 Uhr

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Andreas am 18. Februar 2020 um 05:37 Uhr

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Andreas am 7. März 2019 um 05:39 Uhr

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Andreas am 31. Oktober 2018 um 17:56 Uhr

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Andreas am 29. Oktober 2018 um 14:35 Uhr

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Andreas am 9. Dezember 2017 um 14:43 Uhr

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 [[Aldersdale]] ← Aldington Court → [[Alegrete]]

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 | Ort: || colspan="3" |  Südatlantik westlich von Port Nolloth (Namibia)
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-| Position: || colspan="3" |  30° 20' S - 02° 10' West
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 | [[Planquadrat]]: || colspan="3" |  GP 3211
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-| colspan="3" | [[U 172]] sichtete am 31.10.1942 um 20:30 Uhr ein Schiff und lief zum Angriff an. Um 22:23 Uhr fielen zwei Torpedoschüsse, die beide trafen. Der Dampfer sackte tiefer, setzte die Rettungsboote aus, und sank. Nach dem rangehen an die Rettungsboote zur Befragung, wurde der I. Offizier der ALDINGTON COURT, John O' Hagan, an Bord genommen. Die Überlebenden: 7 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen, wurden vom britischen Schiff CITY OF CHRISTIANA gerettet und am 25.11.1942 in Montevideo (Uruguay) an Land gesetzt. Der Kapitän, 24 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen kamen ums Leben.
+| colspan="3" | [[U 172]] sichtete am 31.10.1942 um 20:30 Uhr ein Schiff und lief zum Angriff an. Um 22:23 Uhr fielen zwei Torpedoschüsse, die beide trafen. Der Dampfer sackte tiefer, setzte die Rettungsboote aus, und sank. Nach dem rangehen an die Rettungsboote zur Befragung, wurde der I. Offizier der Aldington Court, John O' Hagan, an Bord genommen. Die Überlebenden: 7 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen, wurden vom britischen Schiff City of Christiana gerettet und am 25.11.1942 in Montevideo (Uruguay) an Land gesetzt. Der Kapitän, 24 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen kamen ums Leben.
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 | Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 155. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
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-| || <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
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 [[Aldersdale]] - - [[Aldington Court]] - - [[Alegrete]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
-<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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-| || '''Länge:''' || 128,72 m
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-| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10,2 cm, 1 x 7,62 cm, 2 x 2 cm, 4 x MG
+| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 2 x 2 cm, 4 x MG
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 | || '''Route:''' || Philadelphia (USA) - Trinidad - Saldanha Bay (Südafrika) - Alexandria (Ägypten)
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 | || '''Fracht:''' ||  6.614 t Militärgüter, Kohle und Stückgut
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 | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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 [[U 172]] sichtete am 31.10.1942 um 20:30 Uhr ein Schiff und lief zum Angriff an. Um 22:23 Uhr fielen zwei Torpedoschüsse, die beide trafen. Der Dampfer sackte tiefer, setzte die Rettungsboote aus, und sank. Nach dem rangehen an die Rettungsboote zur Befragung, wurde der I. Offizier der ''ALDINGTON COURT'', John O' Hagan, an Bord genommen. Die Überlebenden: 7 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen, wurden vom britischen Schiff ''CITY OF CHRISTIANA'' gerettet und am 25.11.1942 in Montevideo (Uruguay) an Land gesetzt. Der Kapitän, 24 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen kamen ums Leben.
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 [[Aldersdale]] - - [[Aldington Court]] - - [[Alegrete]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]

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 | || '''Baujahr:''' || 1924
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-| || '''Bauwerft:''' || William Pickersgill & Sons Ltd., Sunderland
+| || '''Bauwerft:''' || William Pickersgill &. Sons Limited, Sunderland
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-| || '''[[Reederei]]:''' || Haldin & Philips & Co. Ltd (Court Line Ltd.), London
+| || '''[[Reederei]]:''' || Haldin &. Philips &. Company Limited (Court Line Limited), London
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 | || '''Heimathafen:''' || London

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 | || '''Nationalität:''' || Großbritannien
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 | || '''Baujahr:''' || 1924
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-| || '''Bauwerft:''' || William Pickersgill & Sons, Sunderland
+| || '''Bauwerft:''' || William Pickersgill & Sons Ltd., Sunderland
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-| || '''[[Reederei]]:''' || Haldin & Philips & Co. Ltd (Court Line), London
+| || '''Heimathafen:''' || London
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-| || Heimathafen: || London
+| || '''Kapitän:''' || Charles Hurst
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-| || Kapitän: || Charles Hurst
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-| || '''Länge:''' || 123 m
+|<br>
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-| || '''Breite:''' || 16,9 m
+| || '''Breite:''' || 16,91 m
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-| || '''Tiefgang:''' || 7,7 m
+| || '''Tiefgang:''' || 7,67 m
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 | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.891 BRT
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 | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.260 t
 |-
-| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+| || '''Geschwindigkeit:''' || 12,5 kn
 |-
 |}
-'''ROUTE UND FRACHT'''
+'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
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 |-
 | || '''Route:''' || Philadelphia (USA) - Trinidad - Saldanha Bay (Südafrika) - Alexandria (Ägypten)
 |-
-| || '''Fracht:''' ||  6.614 t Militärgüter, Kohle und Stückgut
+| || '''Fracht:''' ||  6.614 t Militär- und Stückgut inklusive Kohle, Traktoren, Benzin und Bier
 |-
-| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+| || '''Geleitzug:''' || [[TRIN-16]] (Aufgelöst)
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-| || U-Boot:''' || [[U 172]]
+|<br>
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 | || '''Kommandant:''' || [[Carl Emmermann]]
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 | || '''Ort:''' || Südatlantik westlich von Port Nolloth (Namibia)
 |-
-| || '''[[Position]]:''' || 30°20' S - 02°10' W
+| || '''[[Position]]:''' || 30°20' Süd - 02°10' West
 |-
 | || '''[[Planquadrat]]:''' || GP 3211
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 Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 17.
-Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945''' – S.
+Jordan - '''Merchant Fleets 1939''' - S. 140, 485.
 Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 164.
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-(1) Bild der ''ALDINTON COURT'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
+(1) Bild der ''ALDINTON COURT'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. E-Mail Adresse siehe unten.
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