Clan Ogilvy - Versionsgeschichte

Andreas am 26. September 2024 um 15:31 Uhr

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Andreas am 15. Juli 2024 um 14:03 Uhr

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Andreas am 12. März 2023 um 15:21 Uhr

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Andreas am 12. März 2023 um 15:12 Uhr

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Andreas am 28. März 2021 um 11:47 Uhr

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Andreas am 19. März 2020 um 04:09 Uhr

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Andreas am 14. März 2020 um 05:08 Uhr

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Andreas am 14. März 2020 um 05:08 Uhr

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Andreas am 30. September 2019 um 08:11 Uhr

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Andreas am 15. Oktober 2018 um 11:17 Uhr

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 [[Clan Menzies]] ← Clan Ogilvy → [[Clan Skene]]

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-[[Clan Ogilvy]] ← Clan Skene → [[Clare]]
+[[Clan Menzies]] ← Clan Ogilvy → [[Clan Skene]]
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 | || Typ: || Dampffrachtschiff
 |-
-| || Baujahr: || 1919
+| || Baujahr: || 1914
 |-
-| || Bauwerft: || C. Connell &. Company Limited, Glasgow
+| || Bauwerft: || William Doxford &. Sons Limited, Sunderland
 |-
-| || [[Reederei]]: || The Clan Line of Steamers Limited, London
+| || [[Reederei]]: || Houston Line, Limited (British &. South America Steam Navigation Company Limited), London
 |-
 | || Heimathafen: || Glasgow
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 | style="width:20%" |
 |-
-| || [[BRT|Tonnage]]: || 5.214 BRT
+| || [[BRT|Tonnage]]: || 5.802 BRT
 |-
-| || [[Tragfähigkeit]]: || 8.195 t
+| || [[Tragfähigkeit]]: || 8.815 t
 |-
-| || Länge: || 125.73 m
+| || Länge: || 131.06 m
 |-
-| || Breite: || 15.95 m
+| || Breite: || 16.51 m
 |-
-| || Tiefgang: || 7.72 m
+| || Tiefgang: || 7.79 m
 |-
-| || Geschwindigkeit: || 11 kn
+| || Geschwindigkeit: || 12 kn
 |-
-| || [[Bewaffnung]]: || -
+| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 |-
 | ||
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 | style="width:20%" |
 |-
-| || Route: || Beira (Mosambik) - Kapstadt (Südafrika) - New York (USA)
+| || Route: || Chittagong (Bangladesch) - Freetown (Sierra Leone) - London (Großbritannien) - Glasgow (Großbritannien)
 |-
-| || Fracht: || 2.006 t Chromerz
+| || Fracht: || 5.000 t Stückgut, inklusive Roheisen, Erdnüsse und Tee
 |-
-| || Geleitzug: || Einzelfahrer
+| || Geleitzug: || [[SL-68]]
 |-
 | ||
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 | style="width:20%" |
 |-
-| || U-Boot: || [[U 333]]
+| || U-Boot: || [[U 105]]
 |-
-| || Kommandant: || [[Peter-Erich Cremer]]
+| || Kommandant: || [[Georg Schewe]]
 |-
-| || Datum: || [[10.05.1942]]
+| || Datum: || [[21.03.1941]]
 |-
-| || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich Hamilton (Bermuda)
+| || Ort: || Mittelatlantik, nordwestlich Dakar (Senegal)
 |-
-| || [[Position]]: || 31°43' Nord - 70°43' West
+| || [[Position]]: || 20°04' Nord - 25°45' West
 |-
-| || [[Planquadrat]]: || DC 5358
+| || [[Planquadrat]]: || DT 7653
 |-
 | || Waffe: || [[Torpedo]]
 |-
-| || Tote Schiff: || 9
+| || Tote Schiff: || 36
 |-
-| || Überlebende: || 73
+| || Überlebende: || 46
 |-
 | ||
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 | style="width:2%" |
 |-
-| || colspan="3" | [[U 333]] sichtete am 10.05.1942 um 07:43 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 09:05 Uhr schoß Cremer zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die CLAN SKENE mittschiffs. Die Besatzung verließ noch das Schiff, das gleich darauf versank. 9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 72 Besatzungsmitglieder wurden amerikanischen Zerstörer [[USS McKean (APD-5)|USS MCKEAN (APD-5)]] gerettet und in San Juan (Puerto Rico) an Land gesetzt.
+| || colspan="3" | [[U 105]] sichtete am 20.03.1941 um 23:28 Uhr den Geleitzug [[SL-68]] wieder, auf den das Boot schon seit dem 16.03.1941 operiert hatte. Am 21.03.1941 um 00:25 Uhr schoß Schewe einen Torpedo auf einen Dampfer im Geleitzug. Dieser Torpedo traf die CLAN OGILVY in Höhe des achteren Mastes. Das Schiff wurde sofort achterlastig und versank. 33 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän und 45 Männer wurden vom spanischen Dampfer CABO VILLANO gerettet und in Santos (Brasilien) an Land gesetzt.
 |-
 | ||
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 | style="width:2%" |
 |-
-| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 172.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 58, 92.
 |-
-| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 59.
+| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 151, 493.
 |-
-| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 116, 493.
+| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 121.
 |-
-| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 152.
+| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 77.
 |-
-| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 94.
+| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 22, 47.
 |-
 | || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001  - ISBN- 978-0750927604 - Seite 70.
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 |}
-[[Clan Ogilvy]] ← Clan Skene → [[Clare]]
+[[Clan Menzies]] ← Clan Ogilvy → [[Clan Skene]]

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 | || '''Bauwerft:''' || William Doxford &. Sons Limited, Sunderland
 |-
-| || '''[[Reederei]]:''' || The Clan Line of Steamers Limited (Cayzer, Irvine &. Company Limited), London
+| || '''[[Reederei]]:''' || Houston Line, Limited (British &. South America Steam Navigation Company Limited), London
 |-
 | || '''Heimathafen:''' || Glasgow
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 | <br>
 |-
-| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.285 t
+| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.815 t
 |-
 | <br>
 |-
-| || '''Länge:''' || 131 m
+| || '''Länge:''' || 131.06 m
 |-
 | <br>
 |-
-| || '''Breite:''' || 16,5 m
+| || '''Breite:''' || 16.51 m
 |-
 | <br>
 |-
-| || '''Tiefgang:''' || 7,9 m
+| || '''Tiefgang:''' || 7.79 m
 |-
 |<br>
 |-
-| || '''Geschwindigkeit:''' || -
+| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
 |-
 |<br>

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 [[U 105]] sichtete am 20.03.1941 um 23:28 Uhr den Geleitzug [[SL-68]] wieder, auf den das Boot schon seit dem 16.03.1941 operiert hatte. Am 21.03.1941 um 00:25 Uhr schoß Schewe einen Torpedo auf einen Dampfer im Geleitzug. Dieser Torpedo traf die ''CLAN OGILVY'' in Höhe des achteren Mastes. Das Schiff wurde sofort achterlastig und versank. 33 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän und 45 Männer wurden vom spanischen Dampfer ''CABO VILLANO'' gerettet und in Santos (Brasilien) an Land gesetzt.
-''VORHERIGE BESCHÄDIGUNG''
+'''VORHERIGE BESCHÄDIGUNG'''
 [[U 65]] sichtete am 30.06.1940 um 10:00 Uhr den Geleitzug [[SL-36]] und lief zum Angriff an. Um 12:03 Uhr schoß von Stockhausen zwei Torpedos auf zwei Dampfer. Einer dieser Torpedos traf und beschädigte die ''CLAN OGILVY''. Das Schiff war auf dem Weg von Tuticurin (Indien) nach London (Großbritannien). An Bord befanden sich Stückgut inklusive Tee, Erdnüsse und Manganerz. Das Schiff erreichte am 04.07.1940 Falmouth (Großbritannien) und wurde repariert. Es gab keine Verluste.

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 [[Clan Menzies]] - - [[Clan Ogilvy]] - - [[Clan Skene]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
-<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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 | <br>
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 | || '''Länge:''' || 131 m
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 | || '''Breite:''' || 16,5 m
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 | || '''Tiefgang:''' || 7,9 m
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-| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.802 BRT
+|<br>
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-| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.285 t
+|<br>
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 | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
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 |-
 | || '''Route:''' || Chittagong (Bangladesch) - Freetown (Sierra Leone) - London (Großbritannien) - Glasgow (Großbritannien)
 |-
 | || '''Fracht:''' || 5.000 t Stückgut inklusive Roheisen, Erdnüsse und Tee
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 | || '''Geleitzug:''' || [[SL-68]]
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 | || colspan="3" |
-[[U 105]] sichtete am 20.03.1941 um 23:28 Uhr den Geleitzug [[SL-68]] wieder, den das Boot schon seit dem 16.03.1941 operiert hatte. Am 21.03.1941 um 00:25 Uhr schoß Schewe einen Torpedo auf einen Dampfer im Geleitzug. Dieser Torpedo traf die ''CLAN OGILVY'' in Höhe des achteren Mastes. Das Schiff wurde sofort achterlastig und versank. 33 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän und 45 Männer wurden vom spanischen Dampfer ''CABO VILLANO'' gerettet und in Santos an Land gesetzt.
+[[U 105]] sichtete am 20.03.1941 um 23:28 Uhr den Geleitzug [[SL-68]] wieder, auf den das Boot schon seit dem 16.03.1941 operiert hatte. Am 21.03.1941 um 00:25 Uhr schoß Schewe einen Torpedo auf einen Dampfer im Geleitzug. Dieser Torpedo traf die ''CLAN OGILVY'' in Höhe des achteren Mastes. Das Schiff wurde sofort achterlastig und versank. 33 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän und 45 Männer wurden vom spanischen Dampfer ''CABO VILLANO'' gerettet und in Santos (Brasilien) an Land gesetzt.
 ''VORHERIGE BESCHÄDIGUNG''
 [[U 65]] sichtete am 30.06.1940 um 10:00 Uhr den Geleitzug [[SL-36]] und lief zum Angriff an. Um 12:03 Uhr schoß von Stockhausen zwei Torpedos auf zwei Dampfer. Einer dieser Torpedos traf und beschädigte die ''CLAN OGILVY''. Das Schiff war auf dem Weg von Tuticurin (Indien) nach London (Großbritannien). An Bord befanden sich Stückgut inklusive Tee, Erdnüsse und Manganerz. Das Schiff erreichte am 04.07.1940 Falmouth (Großbritannien) und wurde repariert. Es gab keine Verluste.
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