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2023-06-22T10:22:03Z

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| style="width:2%" |
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| || colspan="3" | '''09.09.1941'''
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| || colspan="3" | 0800 h - Danzig, Danziger-Bucht. NW 2-3, Regen, trübe. U-Bootsbrücke 2 abgelegt.
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| || colspan="3" | 0915 h - Tauchversuche und Schnelltauchen mit [[UAK|U.A.G. 1]].
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| || colspan="3" | 1200 h - Ankerversuche.
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| || colspan="3" | 1315-1425 h - Versuche mit E-Maschinen.
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| || colspan="3" | 1900 h - U-Bootsbrücke 2 festgemacht.
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| || colspan="3" | '''10.09.1941'''
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| || colspan="3" | 0800 h - Danzig, Danziger-Bucht. NNW 3-4, Regen. U-Bootsbrücke 2 abgelegt. Einzelausbildung bei der Meile von Hela.
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| || colspan="3" | 1930 h - [[UAK|U.A.G. 1]]-Gelände festgemacht.
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| || colspan="3" | '''11.09.1941'''
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| || colspan="3" | 0610 h - Danzig, Danziger-Bucht. SW 3-4, Regen. U-Bootsbrücke 2 abgelegt.
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| || colspan="3" | 0800 h - Gotenhafen festgemacht.
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| || colspan="3" | 0910 h - Gotenhafen abgelegt.
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| || colspan="3" | 1245-2100 h - Erprobungsfahrt für Maschine. 8 Stunden AK Fahrt.
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| || colspan="3" | '''12.09.1941'''
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| || colspan="3" | 0730 h - Danzig, Danziger-Bucht. WSW 1. "Messina" abgelegt.
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| || colspan="3" | 1500 h - Ölpier festgemacht zur Ölübernahme. Ölspurtauchen.
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| || colspan="3" | 1710 h - U-Bootbrücke 2 festgemacht.
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| || colspan="3" | '''13.09.1941'''
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| || colspan="3" | Danzig. Dienst nach Sonntagsdienstplan.
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