Esso Boston - Versionsgeschichte

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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1)</sup>
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| || '''Nationalität:''' || USA
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| || '''Typ:''' || Dampftankschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1938
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| || '''Bauwerft:''' || Federal Shipbuilding &. Dry Dock Company, Kearny
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Standart Oil Company of New Jersey, New York
|-
| || '''Heimathafen:''' || Wilmington
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| || '''Kapitän:''' || John Ludwig Johnson
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| <br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
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| <br>
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| || '''Länge:''' || 137,16 m
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| || '''Breite:''' || 20,37 m
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| || '''Tiefgang:''' || 8,55 m
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.698 BRT
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 13.090 t
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 14 kn
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| || '''Bewaffnung:''' || -
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
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| <br>
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| || '''Route:''' || Güiria (Venezuela) – Halifax (Kanada)
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| || '''Fracht:''' || 105.400 Barrel Rohöl
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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| <br>
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
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| <br>
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| || '''U-Boot:''' || [[U 130]]
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Ernst Kals]]
|-
| || '''Datum:''' || [[12.04.1942]]
|-
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik nordöstlich Marigot (Insel St. Martin)
|-
| || '''[[Position]]:''' || 21°42' Nord – 60°00' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DP 4754
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
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| || '''Tote (Schiff):''' || 0
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 37
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| || colspan="3" |

[[U 130]] sichtete am 12.04.1942 um 16:02 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 18:04 Uhr tauchte U 130 zum Angriff ab. Um 19:21 Uhr schoß Kals einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ''ESSO BOSTON'' an Steuerbord. Das Schiff krängte, sonst zeigte der Torpedotreffer keine Wirkung. Die Besatzung ging in die Rettungsboote. Um 19:37 Uhr taucht U 130 auf und begann mit dem Artilleriebeschuß. Aus dem KTB: "Zunächst Maschinenraum beschossen (E=1299). Achterschiff fängt an zu brennen, sackt aber nicht tiefer. Haltepunkt vorderer Ladebunker. Beim ersten Schuß, Brandgranate, fliegt das Vorschiff mit gewaltiger Stichflamme in die Luft. Verschossen: 25 - 10,5-cm und 23 Schuß 3,7 cm". Danach lief U 130 ab. Doch das Schiff sank nicht, noch nicht. Am nächsten Tag gingen einige wieder an Bord um das Abschleppen des Schiffes zu begutachten. Es wäre möglich gewesen das Schiff zu bergen, doch fehlte das nötige Equipment. Der Tanker sank kurz nach der Inspektion. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 37 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Zerstörer ''BIDDLE (DD-151'' gerettet und in San Juan (Puerto Rico) an Land gesetzt.
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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| || colspan="3" |

(1) Bild der ''ESSO BOSTON'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.

<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span> hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span> hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
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| || || Seite 77.
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|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
|-
| || || Seite 112.
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|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
|-
| || || Seite 87.
|-
|<br>
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
|-
| || || Seite 421, 580.
|-
|<br>
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 88
|-
|<br>
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 90.
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