Hugo Förster - Versionsgeschichte

Andreas am 6. März 2026 um 09:31 Uhr

2026-03-06T09:31:26Z

Andreas am 2. März 2026 um 14:11 Uhr

2026-03-02T14:11:21Z

Andreas am 2. März 2026 um 14:07 Uhr

2026-03-02T14:07:24Z

Andreas am 15. Februar 2026 um 11:41 Uhr

2026-02-15T11:41:38Z

Andreas am 13. Januar 2026 um 10:25 Uhr

2026-01-13T10:25:28Z

Andreas am 6. Januar 2026 um 12:25 Uhr

2026-01-06T12:25:17Z

Andreas am 27. September 2024 um 09:09 Uhr

2024-09-27T09:09:50Z

Andreas am 23. Juli 2024 um 08:36 Uhr

2024-07-23T08:36:24Z

Andreas am 3. Mai 2024 um 12:36 Uhr

2024-05-03T12:36:50Z

Änderungen zeigen

Andreas am 23. April 2024 um 11:52 Uhr

2024-04-23T11:52:07Z

@@ Zeile 161: / Zeile 161: @@
 | ||
 |-
-! colspan="3" | Der Fall Förster
+! colspan="3" | '''Der Fall Förster'''
 |-
 | ||

@@ Zeile 131: / Zeile 131: @@
 | 28.09.1940 - 02.11.1940 || colspan="3" | Zurzeit nicht ermittelt.
 |-
-| 03.11.1940 - 09.11.1940 || colspan="3" | [[Sperrlehrgang]] - [[U-Bootsoffizierslehrgang]] an der [[Sperrschule]], Kiel-Wik.
+| 03.11.1940 - 09.11.1940 || colspan="3" | [[Sperrlehrgang für U-Wachoffiziere]] an der [[Sperrschule]], Kiel-Wik.
 |-
 | 10.11.1940 - 10.01.1941 || colspan="3" | [[Kommandanten-Lehrgang]]. [[Kommandanten-Schießlehrgang]] bei der [[24. U-Flottille]], Memel.

@@ Zeile 105: / Zeile 105: @@
 | 30.05.1926 - 03.07.1926 || colspan="3" | [[Nachrichtenlehrgang für Fähnriche]] an der [[Nachrichtenschule]], Flensburg-Mürwik.
 |-
-| 04.07.1926 - 31.07.1926 || colspan="3" | [[Sperrlehrgang für Fähnriche]] an der [[SVK|Sperr-Versuchskommando]], Kiel-Wik.
+| 04.07.1926 - 31.07.1926 || colspan="3" | [[Sperrlehrgang für Fähnriche]] an der [[Sperr-Versuchskommando]], Kiel-Wik.
 |-
 | 01.08.1926 - 26.09.1926 || colspan="3" | [[Infanterielehrgang für Fähnriche]] bei der [[II. Schiffsstammabteilung der Ostsee]], Stralsund.
@@ Zeile 161: / Zeile 161: @@
 | ||
 |-
-! colspan="3" | Zu den Umständen des Freitodes von Hugo Förster
+! colspan="3" | Der Fall Förster
 |-
 | ||

@@ Zeile 5: / Zeile 5: @@
 | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für Kommandanten|Klick hier → Anmerkungen für Kommandanten]] !!!
-{| class="wikitable"
+{| class="wikitable" style="width:100%; table-layout:fixed;"
 |-
 | style="width:25%" |
@@ Zeile 81: / Zeile 81: @@
 | 01.04.1923 || colspan="3" | Eintritt in die [[Reichsmarine]] als [[Rekrut]]. Später der [[Crew 1925|Crew 25]] eingegliedert.
 |-
-| 01.04.1923 - 30.09.1923 || colspan="3" | [[Grundausbildung]] bei der [[II. Schiffsstammabteilung der Nordsee]], Wilhelmshaven.
+| 01.04.1923 - 30.09.1923 || colspan="3" | [[Grundausbildung Mannschaften|Infanteristische Grundausbildung]] bei der [[2. Schiffsstammabteilung der Nordsee]], Wilhelmshaven.
 |-
 | 01.10.1923 - 31.03.1924 || colspan="3" | [[ Bordausbildung]] auf dem Linienschiff [[Braunschweig]].
@@ Zeile 95: / Zeile 95: @@
 | 29.06.1924 - 28.03.1925 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] auf dem Leichten Kreuzer [[Berlin]].
 |-
-| 28.03.1925 - 21.03.1926 || colspan="3" | Hauptlehrgang für Fähnriche mit anschließender Offiziershauptprüfung an der [[Marineschule]], Flensburg-Mürwik.
+| 28.03.1925 - 21.03.1926 || colspan="3" | [[Hauptlehrgang für Fähnriche]] mit anschließender [[Offiziershauptprüfung]] an der [[Marineschule]], Flensburg-Mürwik.
 |-
-| || colspan="3" | 20.07.1925 - 25.07.1925 - Navigationsbelehrungsfahrt auf dem Tender [[Nordsee]].
+| || colspan="3" | 20.07.1925 - 25.07.1925 - [[Navigationsbelehrungsfahrt]] auf dem Tender [[Nordsee]].
 |-
-| || colspan="3" | 12.10.1925 - 16.10.1925 - Navigationsbelehrungsfahrt auf dem Vermessungsschiff [[Panther (Vermessungsschiff)|Panther]].
+| || colspan="3" | 12.10.1925 - 16.10.1925 - [[Navigationsbelehrungsfahrt]] auf dem Vermessungsschiff [[Panther (Vermessungsschiff)|Panther]].
 |-
-| 22.03.1926 - 29.05.1926 || colspan="3" | [[Torpedolehrgang]] für Fähnriche an der [[Torpedoschule]], Flensburg-Mürwik.
+| 22.03.1926 - 29.05.1926 || colspan="3" | [[Torpedolehrgang für Fähnriche]] an der [[Torpedoschule]], Flensburg-Mürwik.
 |-
-| 30.05.1926 - 03.07.1926 || colspan="3" | [[Nachrichtenlehrgang]] für Fähnriche an der [[Nachrichtenschule]], Flensburg-Mürwik.
+| 30.05.1926 - 03.07.1926 || colspan="3" | [[Nachrichtenlehrgang für Fähnriche]] an der [[Nachrichtenschule]], Flensburg-Mürwik.
 |-
-| 04.07.1926 - 31.07.1926 || colspan="3" | [[Sperrlehrgang]] für Fähnriche an der [[SVK|Sperr-Versuchskommando]], Kiel-Wik.
+| 04.07.1926 - 31.07.1926 || colspan="3" | [[Sperrlehrgang für Fähnriche]] an der [[SVK|Sperr-Versuchskommando]], Kiel-Wik.
 |-
-| 01.08.1926 - 26.09.1926 || colspan="3" | [[Infanterielehrgang]] für Fähnriche bei der [[II. Schiffsstammabteilung der Ostsee]], Stralsund.
+| 01.08.1926 - 26.09.1926 || colspan="3" | [[Infanterielehrgang für Fähnriche]] bei der [[II. Schiffsstammabteilung der Ostsee]], Stralsund.
 |-
-| 27.09.1926 - 05.01.1927 || colspan="3" | [[Artillerielehrgang]] für Fähnriche an der [[Schiffsartillerieschule]], Kiel-Wik.
+| 27.09.1926 - 05.01.1927 || colspan="3" | [[Artillerielehrgang für Fähnriche]] an der [[Schiffsartillerieschule]], Kiel-Wik.
 |-
-| 06.01.1927 - 28.09.1928 || colspan="3" | Wach- und [[Zug|Zugoffizier]] auf dem Linienschiff [[Schleswig-Holstein]].
+| 06.01.1927 - 28.09.1928 || colspan="3" | [[Wachoffizier (Schiff)|Wach-]] und [[Zugoffizier]] auf dem Linienschiff [[Schleswig-Holstein]].
 |-
 | 29.09.1928 - 23.09.1930 || colspan="3" | Nicht ermittelt.
@@ Zeile 119: / Zeile 119: @@
 | 28.09.1932 - 00.01.1940 || colspan="3" | Nicht ermittelt.
 |-
-| 00.01.1940 - 09.04.1940 || colspan="3" | Navigationsoffizier auf dem Schwerer Kreuzer [[Blücher]].
+| 00.01.1940 - 09.04.1940 || colspan="3" | [[Navigationsoffizier]] auf dem Schwerer Kreuzer [[Blücher]].
 |-
 | 09.04.1940 || colspan="3" | Verlust der [[Blücher]] im Oslofjord/Norwegen. ([[Unternehmen Weserübung]]).
 |-
-| 10.04.1940 - 30.06.1940 || colspan="3" | Beim Hafenkommandant Oslo.
+| 10.04.1940 - 30.06.1940 || colspan="3" | Beim [[Hafenkommandant Oslo]].
 |-
-| 01.07.1940 - 27.07.1940 || colspan="3" | [[Geschütze|Artillerielehrgang]] für U-Wachoffiziere an der [[Schiffsartillerieschule]], Kiel-Wik.
+| 01.07.1940 - 27.07.1940 || colspan="3" | [[Artillerielehrgang für U-Wachoffiziere]] an der [[Schiffsartillerieschule]], Kiel-Wik.
 |-
-| 29.07.1940 - 27.09.1940 || colspan="3" | U-Lehrgang bei der [[1. U-Lehrdivision]], Neustadt.
+| 29.07.1940 - 27.09.1940 || colspan="3" | [[U-Lehrgang für Offiziere]] bei der [[1. U-Lehrdivision]], Neustadt.
 |-
 | 28.09.1940 - 02.11.1940 || colspan="3" | Zurzeit nicht ermittelt.
 |-
-| 03.11.1940 - 09.11.1940 || colspan="3" | [[Sperrlehrgang]] - U-Bootsoffizierslehrgang an der [[Sperrschule]], Kiel-Wik.
+| 03.11.1940 - 09.11.1940 || colspan="3" | [[Sperrlehrgang]] - [[U-Bootsoffizierslehrgang]] an der [[Sperrschule]], Kiel-Wik.
 |-
 | 10.11.1940 - 10.01.1941 || colspan="3" | [[Kommandanten-Lehrgang]]. [[Kommandanten-Schießlehrgang]] bei der [[24. U-Flottille]], Memel.
@@ Zeile 149: / Zeile 149: @@
 | || colspan="3" | 07.08.1941 - 10.09.1941 - Nordatlantik, südlich Island. 1 Schiff ↓ 2.000 BRT.
 |-
-| 10.09.1941 || colspan="3" | Verlust seines Bootes [[U 501]] im Nordatlantik/Irmingersee. Das Boote wurde nach Ramm- und Artillerieschäden durch die kanadischen Korvetten [[HMCS Chambly (K.116)]] (Lt.Comdr. James-Douglas Prentice) und [[HMCS Moose Jaw (K.164)]] (Lt. Frederick-Ernest Grubb), selbst versenkt. (11 Tote, 37 Überlebende).
+| 10.09.1941 || colspan="3" | Verlust seines Bootes [[U 501]] im Nordatlantik/Irmingersee.
 |-
 | 10.09.1941 - 15.01.1945 || colspan="3" | Britische [[Kriegsgefangenschaft]]. Im Januar 1945 Ausgetauscht, zurück nach Deutschland.
@@ Zeile 155: / Zeile 157: @@
 | 15.01.1945 - 27.02.1945 || colspan="3" | Im Arrest in Wilhelmshaven.
 |-
-| 27.02.1945 || colspan="3" | Freitod in der Arrest-Anstalt in Wilhelmshaven. Die Waffe wurde von den Wachen zur Verfügung hingelegt.
+| 27.02.1945 || colspan="3" | Freitod in der [[Arrest-Anstalt Wilhelmshaven]]. Die Waffe wurde von den Wachen zur Verfügung hingelegt.
 |-
 | ||
@@ Zeile 168: / Zeile 170: @@
 |-
 | colspan="3" | Aus Clay Blair "Der U-Boot-Krieg" Band 1 - S. 431/432.
 |-
 | ||
@@ Zeile 179: / Zeile 193: @@
 | Walter Lohmann/Hans H. Hildebrand || colspan="3" | "Die deutsche Kriegsmarine 1939 - 1945" - Podzun Verlag 1956 - Band 3 - Abschnitt 291 - S. 78. [https://www.amazon.de/Die-Deutsche-Kriegsmarine-1939-1945/dp/B00L5FBA62/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=YAFFI19MIZGV&keywords=Lohmann%2FHildebrand+Die+deutsche+Kriegsmarine+1939+-+1945&qid=1691417745&sprefix=lohmann%2Fhildebrand+die+deutsche+kriegsmarine+1939+-+1945%2Caps%2C103&sr=8-1 | → Amazon]
 |-
-| || colspan="3" | "Meyers Orts- und Verkehrslexikon des Deutschen Reiches" - Verlag Leipzig u. Wien Bibliographisches Institut 1912 - 1935. [https://www.zvab.com/servlet/SearchResults?kn=Meyers%20Orts%20und%20Verkehrs%20Lexikon&sts=t&cm_sp=SearchF-_-topnav-_-Results | → ZVAB - Antiquariat]
+| Dr. Erich Uetrecht || colspan="3" | "Meyers Orts- und Verkehrslexikon des Deutschen Reiches" - Verlag Leipzig u. Wien Bibliographisches Institut 1912 - 1935. [https://www.zvab.com/?cm_sp=TopNav-_-SB-_-Logo | → ZVAB - Antiquariat]
 |-
 | ||
 |-
 ! colspan="3" |
@@ Zeile 187: / Zeile 203: @@
 | ||
 |-
-| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!
+| style="text-align:center" colspan="3" |  [mailto:ubootarchivwiki@gmail.com ubootarchivwiki@gmail.com] - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
 |-
 |}
 [[Heinz Förster]] ← Hugo Förster → [[Ulrich Folkers]]

@@ Zeile 19: / Zeile 19: @@
 | Geburtsort: || colspan="3" | Nieder Wildungen
 |-
-| Geburtsort Lage - Damals: || colspan="3" | Kreis der Eder - Fürstentum Waldeck-Pyrmont
+| Geburtsort Lage - Damals: || colspan="3" | Kreisdirektion der Eder - Fürstentum Waldeck-Pyrmont
 |-
 | Geburtsort Lage - Heute: || colspan="3" | Bad Wildungen (ab 1906) - Landkreis Waldeck-Frankenberg - Regierungsbezirk Kassel - Bundesland Hessen

@@ Zeile 27: / Zeile 27: @@
 | Todesort: || colspan="3" | Wilhelmshaven
 |-
-| Todesort Lage - Damals: || colspan="3" | Kreis Wittmund - Weser-Ems-Gau
+| Todesort Lage - Damals: || colspan="3" | Kreis Wittmund - Regierungsbezirk Aurich - Preußische Provinz Hannover
 |-
 | Todesort Lage - Heute: || colspan="3" |  Kreisfreie Stadt - Bundesland Niedersachsen
@@ Zeile 147: / Zeile 147: @@
 | 30.04.1941 - 10.09.1941 || colspan="3" | [[Kommandant]] von [[U 501]] (IX C). 1 Unternehmung:
 |-
-| || colspan="3" | 07.08.1941 - 10.09.1941 - Nordatlantik, südlich Island, Dänemark Straße, südlich Angmagsalik. 1 Schiff ↓ 2.000 BRT.
+| || colspan="3" | 07.08.1941 - 10.09.1941 - Nordatlantik, südlich Island. 1 Schiff ↓ 2.000 BRT.
 |-
-| 10.09.1941 || colspan="3" | Verlust seines Bootes [[U 501]] vor der Dänemark Straße, südlich Angmagsalik.
+| 10.09.1941 || colspan="3" | Verlust seines Bootes [[U 501]] im Nordatlantik/Irmingersee. Das Boote wurde nach Ramm- und Artillerieschäden durch die kanadischen Korvetten [[HMCS Chambly (K.116)]] (Lt.Comdr. James-Douglas Prentice) und [[HMCS Moose Jaw (K.164)]] (Lt. Frederick-Ernest Grubb), selbst versenkt. (11 Tote, 37 Überlebende).
 |-
 | 10.09.1941 - 15.01.1945 || colspan="3" | Britische [[Kriegsgefangenschaft]]. Im Januar 1945 Ausgetauscht, zurück nach Deutschland.

@@ Zeile 83: / Zeile 83: @@
 | 01.04.1923 - 30.09.1923 || colspan="3" | [[Grundausbildung]] bei der [[II. Schiffsstammabteilung der Nordsee]], Wilhelmshaven.
 |-
-| 01.10.1923 - 31.03.1924 || colspan="3" | [[ Bordausbildung]] auf dem Linienschiff >>[[Braunschweig]]<<.
+| 01.10.1923 - 31.03.1924 || colspan="3" | [[ Bordausbildung]] auf dem Linienschiff [[Braunschweig]].
 |-
-| || colspan="3" | 14.11.1923 - 17.11.1923 [[Bordausbildung]] auf dem Torpedoboot >>T 151<< in der [[2. Torpedobootsflottille]].
+| || colspan="3" | 14.11.1923 - 17.11.1923 [[Bordausbildung]] auf dem Torpedoboot T 151 in der [[2. Torpedobootsflottille]].
 |-
-| || colspan="3" | 18.11.1923 - 29.11.1923 [[Bordausbildung]] auf dem Leichter Kreuzer >>[[Hamburg]]<<.
+| || colspan="3" | 18.11.1923 - 29.11.1923 [[Bordausbildung]] auf dem Leichter Kreuzer [[Hamburg]].
 |-
-| 01.04.1924 - 28.06.1924 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] auf dem Segelschulschiff >>[[Niobe]]<<.
+| 01.04.1924 - 28.06.1924 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] auf dem Segelschulschiff [[Niobe]].
 |-
-| || colspan="3" | 01.04.1925 [[Offiziersanwärter|Seeoffiziersanwärter]] (Ernennung).
+| || colspan="3" | 01.04.1925 - [[Offiziersanwärter|Seeoffiziersanwärter]] (Ernennung).
 |-
-| 29.06.1924 - 28.03.1925 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] auf dem Leichten Kreuzer >>[[Berlin]]<<.
+| 29.06.1924 - 28.03.1925 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] auf dem Leichten Kreuzer [[Berlin]].
 |-
 | 28.03.1925 - 21.03.1926 || colspan="3" | Hauptlehrgang für Fähnriche mit anschließender Offiziershauptprüfung an der [[Marineschule]], Flensburg-Mürwik.
 |-
-| || colspan="3" | 20.07.1925 - 25.07.1925 Navigationsbelehrungsfahrt auf dem Tender >>[[Nordsee]]<<.
+| || colspan="3" | 20.07.1925 - 25.07.1925 - Navigationsbelehrungsfahrt auf dem Tender [[Nordsee]].
 |-
-| || colspan="3" | 12.10.1925 - 16.10.1925 Navigationsbelehrungsfahrt auf dem Vermessungsschiff >>[[Panther (Vermessungsschiff)|Panther]]<<.
+| || colspan="3" | 12.10.1925 - 16.10.1925 - Navigationsbelehrungsfahrt auf dem Vermessungsschiff [[Panther (Vermessungsschiff)|Panther]].
 |-
 | 22.03.1926 - 29.05.1926 || colspan="3" | [[Torpedolehrgang]] für Fähnriche an der [[Torpedoschule]], Flensburg-Mürwik.
@@ Zeile 111: / Zeile 111: @@
 | 27.09.1926 - 05.01.1927 || colspan="3" | [[Artillerielehrgang]] für Fähnriche an der [[Schiffsartillerieschule]], Kiel-Wik.
 |-
-| 06.01.1927 - 28.09.1928 || colspan="3" | Wach- und [[Zug|Zugoffizier]] auf dem Linienschiff >>[[Schleswig-Holstein]]<<.
+| 06.01.1927 - 28.09.1928 || colspan="3" | Wach- und [[Zug|Zugoffizier]] auf dem Linienschiff [[Schleswig-Holstein]].
 |-
 | 29.09.1928 - 23.09.1930 || colspan="3" | Nicht ermittelt.
 |-
-| 24.09.1930 - 27.09.1932 || colspan="3" | Auf dem Torpedoboot >>[[Tiger]]<< in der [[3. Torpedobootsflottille]].
+| 24.09.1930 - 27.09.1932 || colspan="3" | Auf dem Torpedoboot [[Tiger]] in der [[3. Torpedobootsflottille]].
 |-
 | 28.09.1932 - 00.01.1940 || colspan="3" | Nicht ermittelt.
 |-
-| 00.01.1940 - 09.04.1940 || colspan="3" | Navigationsoffizier auf dem Schwerer Kreuzer >>[[Blücher]]<<.
+| 00.01.1940 - 09.04.1940 || colspan="3" | Navigationsoffizier auf dem Schwerer Kreuzer [[Blücher]].
 |-
-| 09.04.1940 || colspan="3" | Verlust der >>[[Blücher]]<< im Oslofjord/Norwegen.
+| 09.04.1940 || colspan="3" | Verlust der [[Blücher]] im Oslofjord/Norwegen. ([[Unternehmen Weserübung]]).
 |-
 | 10.04.1940 - 30.06.1940 || colspan="3" | Beim Hafenkommandant Oslo.
@@ Zeile 159: / Zeile 159: @@
 | ||
 |-
-| colspan="3" | '''Zu den Umständen des Freitodes von Hugo Förster'''
+! colspan="3" | Zu den Umständen des Freitodes von Hugo Förster
 |-
 | colspan="3" | Zur Versenkung von [[U 501]]:
 |-
-| colspan="3" | Zitat: Als die kanadische Korvette >>[[HMCS Moose Jaw (K.164)]]<< näher kam, um [[U 501]] zu rammen, ging Förster auf Parallelkurs, und die Seitenwände der beiden Fahrzeuge waren nur noch Zentimeter voneinander entfernt. Zum Erstaunen der Deutschen und der Kanadier sprang Förster plötzlich von der Brücke von [[U 501]] auf das Deck der >>HMCS Moose Jaw<<. Es ist nicht klar, wie er es geschafft hat, berichtete der Kommandant der Korvette, aber er wurde bei dem Sprung nicht nass. Die Tatsache, daß Förster so rasch den Kampf aufgegeben hatte und als erster statt als letzter das U-Boot verlassen hatte, sorgte bei den Deutschen für große Verärgerung. Förster rechtfertigte seine Handlung später als ersten Schritt, um über die Kapitulation der Besatzung zu verhandeln, aber nur wenige Kanadier glaubten dies. Zitat ende.
+| colspan="3" | Zitat: Als die kanadische Korvette [[HMCS Moose Jaw (K.164)]] näher kam, um [[U 501]] zu rammen, ging Förster auf Parallelkurs, und die Seitenwände der beiden Fahrzeuge waren nur noch Zentimeter voneinander entfernt. Zum Erstaunen der Deutschen und der Kanadier sprang Förster plötzlich von der Brücke von [[U 501]] auf das Deck der HMCS Moose Jaw. Es ist nicht klar, wie er es geschafft hat, berichtete der Kommandant der Korvette, aber er wurde bei dem Sprung nicht nass. Die Tatsache, daß Förster so rasch den Kampf aufgegeben hatte und als erster statt als letzter das U-Boot verlassen hatte, sorgte bei den Deutschen für große Verärgerung. Förster rechtfertigte seine Handlung später als ersten Schritt, um über die Kapitulation der Besatzung zu verhandeln, aber nur wenige Kanadier glaubten dies. Zitat ende.
 |-
 | colspan="3" | Aus Clay Blair "Der U-Boot-Krieg" Band 1 - S. 431/432.
@@ Zeile 181: / Zeile 183: @@
 | ||
 |-
-| ||  <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
+| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 |-
 | ||

@@ Zeile 139: / Zeile 139: @@
 | || colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>07.08.1941 - 10.09.1941 - Nordatlantik, südlich Island, Dänemark Straße, südlich Angmagsalik. 1 Schiff ↓ 2.000 BRT.</div>
 |-
-| 10.09.1941 || colspan="3" | Verlust seines Bootes [[U 501]] vor der Dänemark Straße, südlich Angmagsalik.
+| 10.09.1941 || colspan="3" | <div style="background:#FFCBCB>Verlust seines Bootes [[U 501]] vor der Dänemark Straße, südlich Angmagsalik.</div>
 |-
 | 10.09.1941 - 15.01.1945 || colspan="3" | Britische [[Kriegsgefangenschaft]]. Im Januar 1945 Ausgetauscht, zurück nach Deutschland.