KTB U 26 23.10.1939 - Versionsgeschichte

Andreas am 10. März 2019 um 12:07 Uhr

2019-03-10T12:07:27Z

Andreas am 10. März 2019 um 12:07 Uhr

2019-03-10T12:07:04Z

Änderungen zeigen

Andreas am 14. Januar 2019 um 06:28 Uhr

2019-01-14T06:28:47Z

Andreas am 25. Januar 2018 um 10:52 Uhr

2018-01-25T10:52:50Z

Andreas am 25. Januar 2018 um 10:51 Uhr

2018-01-25T10:51:06Z

Andreas am 17. Januar 2018 um 11:53 Uhr

2018-01-17T11:53:52Z

Andreas: Die Seite wurde neu angelegt: „22.10.1939 - - 23.10.1939 - - 24.10.1939 - - U 26 - - Hauptseite {| style="bac…“

2018-01-17T08:18:37Z

Die Seite wurde neu angelegt: „22.10.1939 - - 23.10.1939 - - 24.10.1939 - - U 26 - - Hauptseite {| style="bac…“

Neue Seite

[[KTB U 26 22.10.1939|22.10.1939]] - - [[KTB U 26 23.10.1939|23.10.1939]] - - [[KTB U 26 24.10.1939|24.10.1939]] - - [[U 26]] - - [[Hauptseite]]

{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:1%" |
| style="width:8%" |
| style="width:20%" |
| style="width:80%" |
|-
| || '''Uhrzeit''' || '''Ort, Wetter, Wind usw.''' || '''Vorkommnisse'''
|-
| ||. ||
|-
| || 00.50 - 01.10 || Schillig Reede, NW 0-1, vereinzelte Wolken, glatte See, Mondschein, klare Sicht, helle Nacht || Trimmversuche in Ruhe.
|-
| || .
|-
| || 02.20 || || Leuchtschiff "F" passiert. Kurs 282°, Fahrt 9 sm.
|-
| || .
|-
| || 04.30 || südliche Nordsee, Höhe Norderney Feuerschiff || 2 Bewachungsfahrzeuge passiert. Fahrzeuge haben uns nicht bemerkt. Daher kein K.S.-Austausch.
|-
| || .
|-
| || 05.30 || || Auf 343° gegangen.
|-
| ||.
|-
| || 06.00 - 06.50 || südliche Nordsee, Windstille, glatte See, halb bedeckt, klare Sicht || Prüfungstauchen.
|-
| ||.
|-
| || 07.35 || - " - - " - - " - || St.B. querab 1 Flugzeug mit nördlichen Kurs. Großer Abstand.
|-
| ||.
|-
| || 07.45 || - " - - " - - " - || E.S.-Austausch mit Vorpostenboot 128. In der Nähe steht ein Minenleger (Cobra)Typ).
|-
| ||.
|-
| || 08.10 || südliche Nordsee, NW 1, wechselnd bewölkt, heiter, glatte See, gute Sicht || E.S.-Austausch mit einem Flugzeug. Nicht getaucht, das Flugzeug dicht bei Vp.-Boot und Cobra vorbeifliegt und als deutsches erkannt ist.
|-
| ||.
|-
| || 11.30 || || 2 Vp.-Boote passiert E.S.-Austausch mit Vp.-Boot "409". Nach Eingang F.T. 0724/26 betr. Feststellen engl. U-Bootes durch "Strahl" Zickzackkurse gesteuert. 3 Detonationen gehört. Mittagsbesteck : 54°50' N - 6°25' O. Anmerkungen: Die Besteckangaben erfolgen nach Länge und Breite, da keine G-Quadratkarten an Bord sind.
|-
| ||.
|-
| || 15.25 || || Auf 0° geganagen.
|-
| ||.
|-
| || 17.30 || WSW 2-3, wechselnd bewölkt, von Zeit zu Zeit Regenschauer, Seegang 1-2, gute Sicht || Alarmtauchen zur Übung. Anschließend auf G.F. gegangen, um bei Nach noch das Warngebiet zu verlassen.
|-
| ||.
|-
| || 19.50 || || Weg blau 12 erreicht.
|-
| ||.
|-
| || 24.00 || mittl.Nordsee, Große Fischerbank, NW 3-4, wechselnd bewölkt, Regenschauer, Seegang 2-3, meist gute Sicht, in den Regenböen schlecht, zeitweise Mondschein || Minenwarngebiet verlassen.
|-
| ||.
|-
|}

@@ Zeile 17: / Zeile 17: @@
 | || colspan="3" |
-.50 - 01.10 - Schillig Reede || Trimmversuche in Ruhe.
+.50 - 01.10 - Schillig Reede - Trimmversuche in Ruhe.
 .10 - NW 0-1, vereinzelte Wolken, glatte See, Mondschein, klare Sicht, helle Nacht.

@@ Zeile 8: / Zeile 8: @@
 | style="width:80%" |
 |-
 |-
-| <br>
+| || colspan="3" |
 |-
-| || 00.50 - || Schillig Reede, NW 0-1, vereinzelte || Trimmversuche in Ruhe.
+| || 01.10  || NW 0-1, vereinzelte Wolken,
 |-
-| || 01.10  ||  Wolken, glatte See, Mondschein,
+| || || glatte See, Mondschein, klare
 |-
-| || || klare Sicht, helle Nacht.
+| || || Sicht, helle Nacht.
 |-
 | <br>
@@ Zeile 24: / Zeile 31: @@
 | <br>
 |-
-| || 04.30 || südliche Nordsee, Höhe Norderney || 2 Bewachungsfahrzeuge passiert. Fahrzeuge haben uns nicht bemerkt. Daher kein
+| || 04.30 || südliche Nordsee, Höhe || 2 Bewachungsfahrzeuge passiert. Fahrzeuge haben uns nicht bemerkt. Daher kein
 |-
-| || ||  Feuerschiff.|| K.S.-Austausch.
+| || || Norderney Feuerschiff.|| K.S.-Austausch.
 |-
 | <br>
@@ Zeile 34: / Zeile 41: @@
 | <br>
 |-
-| || 06.00 - || südliche Nordsee, Windstille,  || Prüfungstauchen.
+| || 06.00 - || südliche Nordsee || Prüfungstauchen.
 |-
-| || 06.50 || glatte See, halb bedeckt, klare Sicht.
+| || 06.50 || Windstille, glatte See
 |-
 | <br>
@@ Zeile 48: / Zeile 57: @@
 | <br>
 |-
-| || 08.10 || südliche Nordsee, NW 1, wechselnd || E.S.-Austausch mit einem Flugzeug. Nicht getaucht, das Flugzeug dicht
+| || 08.10 || südliche Nordsee || E.S.-Austausch mit einem Flugzeug. Nicht getaucht, das Flugzeug dicht
 |-
-| || || bewölkt, heiter, glatte See,  ||  bei Vp.-Boot und Cobra vorbeifliegt und als deutsches erkannt ist.
+| || || NW 1, wechselnd bewölkt, ||  bei Vp.-Boot und Cobra vorbeifliegt und als deutsches erkannt ist.
 |-
-| || || gute Sicht.
+| || || heiter, glatte See, gute
 |-
 | <br>
@@ Zeile 58: / Zeile 69: @@
 | || 11.30 || || 2 Vp.-Boote passiert E.S.-Austausch mit Vp.-Boot "409". Nach Eingang F.T. 0724/26 betr.
 |-
-| || || || Feststellen engl. U-Bootes durch "Strahl" Zickzackkurse gesteuert. 3 Detonationen gehört. Mittagsbesteck : 54°50' N - 6°25' O. <u> Anmerkungen:</u> Die Besteckangaben erfolgen nach Länge und Breite, da keine G-Quadratkarten an Bord sind.
+| || || || Feststellen engl. U-Bootes durch "Strahl" Zickzackkurse gesteuert. 3 Detonationen gehört.
 |-
 | <br>
@@ Zeile 66: / Zeile 81: @@
 | <br>
 |-
-| || 17.30 || WSW 2-3, wechselnd bewölkt, von  || Alarmtauchen zur Übung. Anschließend auf G.F. gegangen, um bei Nach noch das Warngebiet
+| || 17.30 || WSW 2-3, wechselnd bewölkt, || Alarmtauchen zur Übung. Anschließend auf G.F. gegangen, um bei Nach noch das Warngebiet
 |-
-| || || Zeit zu Zeit Regenschauer, Seegang || zu verlassen.
+| || || von Zeit zu Zeit Regenschauer, || zu verlassen.
 |-
-| || ||   1-2, gute Sicht
+| || || Seegang 1-2, gute Sicht
 |-
 | <br>
@@ Zeile 78: / Zeile 93: @@
 | <br>
 |-
-| || 24.00 || mittl.Nordsee, Große Fischerbank,  || Minenwarngebiet verlassen.
+| || 24.00 || mittl.Nordsee, Große Fischerbank, || Minenwarngebiet verlassen.
 |-
 | || || NW 3-4, wechselnd bewölkt,

@@ Zeile 5: / Zeile 5: @@
 | style="width:1%" |
 | style="width:8%" |
-| style="width:20%" |
+| style="width:25%" |
 | style="width:80%" |
 |-
@@ Zeile 12: / Zeile 12: @@
 | <br>
 |-
-| || 00.50 - 01.10 || Schillig Reede, NW 0-1, vereinzelte Wolken, glatte See, Mondschein, klare Sicht, helle Nacht || Trimmversuche in Ruhe.
+| || 00.50 - || Schillig Reede, NW 0-1, vereinzelte || Trimmversuche in Ruhe.
 |-
 | <br>
@@ Zeile 20: / Zeile 24: @@
 | <br>
 |-
-| || 04.30 || südliche Nordsee, Höhe Norderney Feuerschiff || 2 Bewachungsfahrzeuge passiert. Fahrzeuge haben uns nicht bemerkt. Daher kein K.S.-Austausch.
+| || 04.30 || südliche Nordsee, Höhe Norderney || 2 Bewachungsfahrzeuge passiert. Fahrzeuge haben uns nicht bemerkt. Daher kein
 |-
 | <br>
@@ Zeile 28: / Zeile 34: @@
 | <br>
 |-
-| || 06.00 - 06.50 || südliche Nordsee, Windstille, glatte See, halb bedeckt, klare Sicht || Prüfungstauchen.
+| || 06.00 - || südliche Nordsee, Windstille,  || Prüfungstauchen.
 |-
 | <br>
@@ Zeile 40: / Zeile 48: @@
 | <br>
 |-
-| || 08.10 || südliche Nordsee, NW 1, wechselnd bewölkt, heiter, glatte See, gute Sicht || E.S.-Austausch mit einem Flugzeug. Nicht getaucht, das Flugzeug dicht bei Vp.-Boot und Cobra vorbeifliegt und als deutsches erkannt ist.
+| || 08.10 || südliche Nordsee, NW 1, wechselnd || E.S.-Austausch mit einem Flugzeug. Nicht getaucht, das Flugzeug dicht
 |-
 | <br>
 |-
-| || 11.30 || || 2 Vp.-Boote passiert E.S.-Austausch mit Vp.-Boot "409". Nach Eingang F.T. 0724/26 betr. Feststellen engl. U-Bootes durch "Strahl" Zickzackkurse gesteuert. 3 Detonationen gehört. Mittagsbesteck : 54°50' N - 6°25' O. <u> Anmerkungen:</u> Die Besteckangaben erfolgen nach Länge und Breite, da keine G-Quadratkarten an Bord sind.
+| || 11.30 || || 2 Vp.-Boote passiert E.S.-Austausch mit Vp.-Boot "409". Nach Eingang F.T. 0724/26 betr.
 |-
 | <br>
@@ Zeile 52: / Zeile 66: @@
 | <br>
 |-
-| || 17.30 || WSW 2-3, wechselnd bewölkt, von Zeit zu Zeit Regenschauer, Seegang 1-2, gute Sicht || Alarmtauchen zur Übung. Anschließend auf G.F. gegangen, um bei Nach noch das Warngebiet zu verlassen.
+| || 17.30 || WSW 2-3, wechselnd bewölkt, von  || Alarmtauchen zur Übung. Anschließend auf G.F. gegangen, um bei Nach noch das Warngebiet
 |-
 | <br>
@@ Zeile 60: / Zeile 78: @@
 | <br>
 |-
-| || 24.00 || mittl.Nordsee, Große Fischerbank, NW 3-4, wechselnd bewölkt, Regenschauer, Seegang 2-3, meist gute Sicht, in den Regenböen schlecht, zeitweise Mondschein || Minenwarngebiet verlassen.
+| || 24.00 || mittl.Nordsee, Große Fischerbank,  || Minenwarngebiet verlassen.
 |-
 | <br>
 |-
 |}

← Nächstältere Version		Version vom 25. Januar 2018, 10:52 Uhr
Zeile 91:		Zeile 91:
	\|-		\|-
	\|}		\|}
		+
		+	[[KTB U 26 22.10.1939\|22.10.1939]] - - [[KTB U 26 23.10.1939\|23.10.1939]] - - [[KTB U 26 24.10.1939\|24.10.1939]] - - [[U 26]] - - [[Hauptseite]]

@@ Zeile 10: / Zeile 10: @@
 | || '''<u>Uhrzeit</u>''' || '''<u>Ort, Wetter, Wind usw.</u>''' || '''<u>Vorkommnisse</u>'''
 |-
-| ||. ||
+| <br>
 |-
 | || 00.50 - 01.10 || Schillig Reede, NW 0-1, vereinzelte Wolken, glatte See, Mondschein, klare Sicht, helle Nacht || Trimmversuche in Ruhe.
 |-
-| || .
+| <br>
 |-
 | || 02.20 || || Leuchtschiff "F" passiert. Kurs 282°, Fahrt 9 sm.
 |-
-| || .
+| <br>
 |-
 | || 04.30 || südliche Nordsee, Höhe Norderney Feuerschiff || 2 Bewachungsfahrzeuge passiert. Fahrzeuge haben uns nicht bemerkt. Daher kein K.S.-Austausch.
 |-
-| || .
+| <br>
 |-
 | || 05.30 || || Auf 343° gegangen.
 |-
-| ||.
+| <br>
 |-
 | || 06.00 - 06.50 || südliche Nordsee, Windstille, glatte See, halb bedeckt, klare Sicht || Prüfungstauchen.
 |-
-| ||.
+| <br>
 |-
 | || 07.35 || - " - - " - - " -  || St.B. querab 1 Flugzeug mit nördlichen Kurs. Großer Abstand.
 |-
-| ||.
+| <br>
 |-
 | || 07.45 || - " - - " - - " -  || E.S.-Austausch mit Vorpostenboot 128. In der Nähe steht ein Minenleger (Cobra)Typ).
 |-
-| ||.
+| <br>
 |-
 | || 08.10 || südliche Nordsee, NW 1, wechselnd bewölkt, heiter, glatte See, gute Sicht || E.S.-Austausch mit einem Flugzeug. Nicht getaucht, das Flugzeug dicht bei Vp.-Boot und Cobra vorbeifliegt und als deutsches erkannt ist.
 |-
-| ||.
+| <br>
 |-
 | || 11.30 || || 2 Vp.-Boote passiert E.S.-Austausch mit Vp.-Boot "409". Nach Eingang F.T. 0724/26 betr. Feststellen engl. U-Bootes durch "Strahl" Zickzackkurse gesteuert. 3 Detonationen gehört. Mittagsbesteck : 54°50' N - 6°25' O. <u> Anmerkungen:</u> Die Besteckangaben erfolgen nach Länge und Breite, da keine G-Quadratkarten an Bord sind.
 |-
-| ||.
+| <br>
 |-
 | || 15.25 || || Auf 0° geganagen.
 |-
-| ||.
+| <br>
 |-
 | || 17.30 || WSW 2-3, wechselnd bewölkt, von Zeit zu Zeit Regenschauer, Seegang 1-2, gute Sicht || Alarmtauchen zur Übung. Anschließend auf G.F. gegangen, um bei Nach noch das Warngebiet zu verlassen.
 |-
-| ||.
+| <br>
 |-
 | || 19.50 || || Weg blau 12 erreicht.
 |-
-| ||.
+| <br>
 |-
 | || 24.00 || mittl.Nordsee, Große Fischerbank, NW 3-4, wechselnd bewölkt, Regenschauer, Seegang 2-3, meist gute Sicht, in den Regenböen schlecht, zeitweise Mondschein || Minenwarngebiet verlassen.
 |-
-| ||.
+| <br>
 |-
 |}