KTB U 26 24.11.1939 - Versionsgeschichte

Andreas am 11. März 2019 um 04:31 Uhr

2019-03-11T04:31:19Z

Andreas am 14. Januar 2019 um 09:38 Uhr

2019-01-14T09:38:01Z

Andreas am 25. Januar 2018 um 14:54 Uhr

2018-01-25T14:54:28Z

Andreas am 25. Januar 2018 um 14:54 Uhr

2018-01-25T14:54:13Z

Andreas: Die Seite wurde neu angelegt: „23.11.1939 - - 24.11.1939 - - 25.11.1939 - - U 26 - - Hauptseite {| style="bac…“

2018-01-21T12:47:55Z

Die Seite wurde neu angelegt: „23.11.1939 - - 24.11.1939 - - 25.11.1939 - - U 26 - - Hauptseite {| style="bac…“

Neue Seite

[[KTB U 26 23.11.1939|23.11.1939]] - - [[KTB U 26 24.11.1939|24.11.1939]] - - [[KTB U 26 25.11.1939|25.11.1939]] - - [[U 26]] - - [[Hauptseite]]

{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:1%" |
| style="width:8%" |
| style="width:20%" |
| style="width:80%" |
|-
|<br>
|-
| || 00.00 - 04.00 || Atlantik, Höhe Biscaya. SW 10, zeitweise 11, Seegang 10, halb bedeckt, Mondschein, schlechte Sicht wegen Gischt || Wind dreht über W auf N und frischt wieder auf. Hohe See, Ausguck nicht möglich, Turmluk geschlossen, die Dieselluftmasten werden von der See überlaufen, sodaß mit Pumpen die Dieselbilgen nicht langer gahalten werden können
|-
| || 04.45 || || Daher zunächst mit E-Maschine über Wasser gelaufen bis Bilgen gelenzt, und auf 40 m getaucht. Seegang ist spürbar bis 60 m. Beide B.B. Regler fluten selbstständig, anscheindend gerissen.
|-
| || || || Mittagsbesteck: 45°20' N - 11°40' W.
|-
|<br>
|-
| || 18.15 || NNO 8-9, Seegang 8, heiter, Mondschein, gute Sicht || Aufgetaucht. Marsch fortgesetzt.
|-
|<br>
|-
|}

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
 [[KTB U 26 23.11.1939|23.11.1939]] - - [[KTB U 26 24.11.1939|24.11.1939]] - - [[KTB U 26 25.11.1939|25.11.1939]] - - [[U 26]] - - [[Hauptseite]]
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
@@ Zeile 9: / Zeile 11: @@
 |-
 | || colspan="3" |
 <big><span style="color:black;">FREITAG - 24.11.1939</span></big><sup>
 |-
-|<br>
+| || colspan="3" |
-|-
-| || || Atlantik, Höhe Biscaya
+Atlantik, Höhe Biscaya
 |-
 |<br>
 |-
-| || 00.00 - || SW 10, zeitweise 11, || Wind dreht über W auf N und frischt wieder auf. Hohe See, Ausguck nicht möglich,
+|}
 |-
-| || 04.00 || Seegang 10, halb bedeckt, || Turmluk geschlossen, die Dieselluftmasten werden von der See überlaufen, sodaß mit Pumpen
+| style="width:2%" |
 |-
-| || || Mondschein, schlechte Sicht || die Dieselbilgen nicht länger gahalten werden können
+| || colspan="3" |
 |-
-| || || wegen Gischt.
+|}
 |-
-| || 04.45 || || Daher zunächst mit E-Maschine über Wasser gelaufen bis Bilgen gelenzt, und auf 40 m
+| style="width:2%" |
 |-
-| || || || getaucht. Seegang ist spürbar bis 60 m. Beide B.B. Regler fluten selbstständig, anscheindend gerissen.
+| || colspan="3" |
-|-
-| || || || Mittagsbesteck: 45°20' N - 11°40' W.
+'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
-|-
-|<br>
+Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
-|-
-| || 18.15 || NNO 8-9, Seegang 8, heiter, || Aufgetaucht. Marsch fortgesetzt.
+Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 |-
-| || || Mondschein, gute Sicht.
+Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
-|-
-|<br>
+Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 |-
 |}
 [[KTB U 26 23.11.1939|23.11.1939]] - - [[KTB U 26 24.11.1939|24.11.1939]] - - [[KTB U 26 25.11.1939|25.11.1939]] - - [[U 26]] - - [[Hauptseite]]

@@ Zeile 18: / Zeile 18: @@
 | || 04.00 || Seegang 10, halb bedeckt, || Turmluk geschlossen, die Dieselluftmasten werden von der See überlaufen, sodaß mit Pumpen
 |-
-| || || Mondschein, schlechte Sicht || die Dieselbilgen nicht langer gahalten werden können
+| || || Mondschein, schlechte Sicht || die Dieselbilgen nicht länger gahalten werden können
 |-
 | || || wegen Gischt.

@@ Zeile 7: / Zeile 7: @@
 | style="width:25%" |
 | style="width:80%" |
 |-
 |<br>
@@ Zeile 37: / Zeile 43: @@
 |-
 |}

@@ Zeile 5: / Zeile 5: @@
 | style="width:1%" |
 | style="width:8%" |
-| style="width:20%" |
+| style="width:25%" |
 | style="width:80%" |
 |-
 |<br>
 |-
-| || 00.00 - 04.00 || Atlantik, Höhe Biscaya. SW 10, zeitweise 11, Seegang 10, halb bedeckt, Mondschein, schlechte Sicht wegen Gischt || Wind dreht über W auf N und frischt wieder auf. Hohe See, Ausguck nicht möglich, Turmluk geschlossen, die Dieselluftmasten werden von der See überlaufen, sodaß mit Pumpen die Dieselbilgen nicht langer gahalten werden können
+| || || Atlantik, Höhe Biscaya
 |-
-| || 04.45 || || Daher zunächst mit E-Maschine über Wasser gelaufen bis Bilgen gelenzt, und auf 40 m getaucht. Seegang ist spürbar bis 60 m. Beide B.B. Regler fluten selbstständig, anscheindend gerissen.
+|<br>
 |-
 | || || || Mittagsbesteck: 45°20' N - 11°40' W.
@@ Zeile 18: / Zeile 30: @@
 |<br>
 |-
-| || 18.15 || NNO 8-9, Seegang 8, heiter, Mondschein, gute Sicht || Aufgetaucht. Marsch fortgesetzt.
+| || 18.15 || NNO 8-9, Seegang 8, heiter, || Aufgetaucht. Marsch fortgesetzt.
 |-
 |<br>
 |-
 |}