Naeco - Versionsgeschichte

Andreas am 20. Oktober 2024 um 10:25 Uhr

2024-10-20T10:25:12Z

Andreas am 9. September 2024 um 11:44 Uhr

2024-09-09T11:44:15Z

Änderungen zeigen

Andreas am 26. April 2021 um 11:22 Uhr

2021-04-26T11:22:05Z

Andreas am 26. April 2021 um 11:21 Uhr

2021-04-26T11:21:12Z

Änderungen zeigen

Andreas am 4. Februar 2021 um 05:06 Uhr

2021-02-04T05:06:51Z

Andreas am 20. Februar 2020 um 10:02 Uhr

2020-02-20T10:02:26Z

Andreas: Die Seite wurde neu angelegt: „N.T. Nielson Alonso - - Naeco - - Naftilos - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - N - - Hauptseite N.T. Nielson Alonso - - Naeco - - Naftilos - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - N - - Hauptseite <big>SCHIFFSDATEN</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || '''Nationalität:''' || USA
|-
| || '''Typ:''' || Dampftankschiff
|-
| || '''Baujahr:''' || 1918
|-
| || '''Bauwerft:''' || Bethlehem Shipbuilding Corporation, Wilmington
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Pennsylvania Shipping Company (Chas Kurz & Company Incorporation), Philadelphia
|-
| || '''Heimathafen:''' || Wilmington
|-
| || '''Kapitän:''' || Emil H. Engelberecht
|-
| 
|-
|}

<big>SCHIFFSMAßE</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.373 BRT
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.649 t
|-
| || '''Länge:''' || 130.45 m
|-
| || '''Breite:''' || 16.28 m
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7.79 m
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Nein
|-
| 
|-
|}

<big>ROUTE UND FRACHT</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || '''Route:''' || Houston (USA) - Seawarren (USA)
|-
| || '''Fracht:''' || 72.000 Barrels Flugbenzin und 25.000 Barrels Heizöl
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
|-
| 
|-
|}

<big>DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 124]]
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Johann Mohr]]
|-
| || '''Datum:''' || [[23.03.1942]]
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südöstlich Wilmington (USA)
|-
| || '''[[Position]]:''' || 33°59' Nord - 76°40' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DC 1194
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 24
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 14
|-
| || colspan="3" |

[[U 124]] sichtete am 23.03.1942 um 10:06 Uhr einen Tanker und setzte zum Angriff an. Um 10:22 Uhr schoß Mohr den ersten Torpedo, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 10:23 Uhr, traf die ''NAECO'' an Steuerbord hinter dem Mast. Der Treffer verursachte Feuer in Vor- und Achterschiff. Der Tanker brach in zwei Teile. Das Heckteil sank gegen 15:30 Uhr, das Bugteil wurde am späten Nachmittag vom amerikanischen Zerstörer ''[[USS Roper (DD-147)|USS ROPER (DD-147)]]'' durch Artillerie versenkt. Der Kapitän und 23 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 12 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Küstenwachschiff ''[[USS Dione (WPC-107)|USS DIONE (WPC-107)]]'', 1 Besatzungsmitglied wurde vom amerikanischen Minensucher ''[[USS Osprey (AM-56)|USS OSPREY (AM-56)]]'' und 1 Besatzungsmitglied vom amerikanischen Schlepper ''[[USS Umpqua (ATO-25)|USS UMPQUA (ATO-25)]]'' gerettet. Alles 14 Überlebenden wurden in Morehead City (USA) an Land gesetzt.
|-
|}

<big>LITERATURVERWEISE</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:27%" |
| style="width:80%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
|-
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
|-
| || || Seite 54, 55.
|-
| 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
|-
| || || Seite 106.
|-
| 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
|-
| || || Seite 169.
|-
| 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
|-
| || || Seite 409, 583.
|-
| 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 299.
|-
| 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 87.
|-
| 
|-
|}

<big>ANMERKUNGEN</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
| style="width:20%" |
| style="width:80%" |
|-
| || colspan="3" |

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]

[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
|-
|}

[[N.T. Nielson Alonso]] - - [[Naeco]] - - [[Naftilos]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[N]] - - [[Hauptseite]]

@@ Zeile 125: / Zeile 125: @@
 | ||
 |-
-| ||
+| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 |-
 | ||
@@ Zeile 135: / Zeile 131: @@
 | colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 |-
-| ||
+| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 |-
 |}
 [[N.T. Nielsen Alonso]] ← Naeco → [[Naftilos]]

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
-[[N.T. Nielson Alonso]] ← Naeco → [[Naftilos]]
+[[N.T. Nielsen Alonso]] ← Naeco → [[Naftilos]]
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
@@ Zeile 151: / Zeile 151: @@
 |}
-[[N.T. Nielson Alonso]] ← Naeco → [[Naftilos]]
+[[N.T. Nielsen Alonso]] ← Naeco → [[Naftilos]]

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
-[[N.T. Nielson Alonso]] - - [[Naeco]] - - [[Naftilos]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[N]] - - [[Hauptseite]]
+[[N.T. Nielsen Alonso]] - - [[Naeco]] - - [[Naftilos]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[N]] - - [[Hauptseite]]
 <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
@@ Zeile 205: / Zeile 205: @@
 |}
-[[N.T. Nielson Alonso]] - - [[Naeco]] - - [[Naftilos]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[N]] - - [[Hauptseite]]
+[[N.T. Nielsen Alonso]] - - [[Naeco]] - - [[Naftilos]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[N]] - - [[Hauptseite]]

@@ Zeile 40: / Zeile 40: @@
 |-
 | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.373 BRT
 |-
 | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.649 t
 |-
 | || '''Länge:''' || 130.45 m
 |-
 | || '''Breite:''' || 16.28 m
 |-
 | || '''Tiefgang:''' || 7.79 m
 |-
 | || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 |-
 | || '''Bewaffnung:''' || Nein
@@ Zeile 68: / Zeile 80: @@
 |-
 | || '''Route:''' || Houston (USA) - Seawarren (USA)
 |-
 | || '''Fracht:''' || 72.000 Barrels Flugbenzin und 25.000 Barrels Heizöl
 |-
 | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer