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<big>SCHIFFSDATEN</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || '''Nationalität:''' || Norwegen
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| || '''Typ:''' || Motortankschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1931
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| || '''Bauwerft:''' || Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Walker on Tyne
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| || '''[[Reederei]]:''' || S. Ugelstad (S. Ugelstad Rederi-Aksjeselskap), Oslo
|-
| || '''Heimathafen:''' || Oslo
|-
| || '''Kapitän:''' || Hans N. Thormodsen
|-
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|-
|}

<big>SCHIFFSMAßE</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.616 BRT
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 11.410 t
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| || '''Länge:''' || 140.36 m
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| || '''Breite:''' || 18.13 m
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| || '''Tiefgang:''' || 10.39 m
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
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| || '''Bewaffnung:''' || Ja
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|}

<big>ROUTE UND FRACHT</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| style="width:95%" |
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| || '''Route:''' || Curacao - Halifax (Kanada)
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| || '''Fracht:''' || 11.410 t Treiböl
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| 
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
|-
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|}

<big>DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| || '''U-Boot:''' || [[U 105]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Heinrich Schuch]]
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| || '''Datum:''' || [[27.03.1942]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südöstlich Virginia Beach (USA)
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| || '''[[Position]]:''' || 35°55' Nord - 69°20' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CA 9945
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
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| || '''Tote (Schiff):''' || 8
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 29
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| || colspan="3" |

[[U 105]] sichtete am 27.03.1942 um 03:06 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 09:28 Uhr schoß Schuch einen Torpedo. Dieser Torpedo traf die ''SVENÖR'' an Backbord. Das Schiff sackte tiefer, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 10:35 Uhr, zeigte keine Wirkung am Schiff. Der zweite Fangschuß, um 10:57 Uhr, traf den Tanker in der Mitte. Das Schiff knickte zusammen, Bug und Heck ragten, noch schwimmfähig, aus dem Wasser. U 103 versenkte beide Teile, zwischen 12:46 und 13:19 Uhr, mit 76 Schuß aus der 10,5-cm-Bordkanone. Der Kapitän und 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 29 Besatzungsmitglieder wurden vom portugiesischen Dampfer ''CUNENE'' gerettet und in Philadelphia (USA) an Land gesetzt.
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|}

<big>LITERATURVERWEISE</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
|-
| || || Seite 93.
|-
| 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
|-
| || || Seite 227.
|-
| 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
|-
| || || Seite 340, 564.
|-
| 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 88.
|-
| 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 87.
|-
| 
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|}

<big>ANMERKUNGEN</big>
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]

[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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Svenör - Versionsgeschichte

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