Thomas Hooker - Versionsgeschichte

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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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|-
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|-
| || '''Nationalität:''' || USA
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
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| || '''Baujahr:''' || 1942
|-
| || '''Bauwerft:''' || New England Shipbuilding Corporation, Portland
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || American-West African Line Incorporation, New York
|-
| || '''Heimathafen:''' || Portland
|-
| || '''Kapitän:''' || Louis S. Hathaway
|-
| ||
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.176 BRT
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.500 t
|-
| || '''Länge:''' || 134.57 m
|-
| || '''Breite:''' || 17.34 m
|-
| || '''Tiefgang:''' || 8.40 m
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
|-
| ||
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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|-
| || '''Route:''' || Gourock (Großbritannien) - New York (USA)
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| || '''Fracht:''' || Ballast
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[ON-168]] (Nachzügler)
|-
| ||
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 653]]
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Gerhard Feiler]]
|-
| || '''Datum:''' || [[12.03.1943]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland)
|-
| || '''[[Position]]:''' || 53°--' Nord - 43°--' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AJ 9153
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 62
|-
| || colspan="3" |

[[U 653]] sichtete am 11.03.1943 um 17:55 Uhr, in einer Schneeböe, einen verlassenen treibenden Dampfer und setzte zum Angriff an. Um 23:13 Uhr schoß Feiler zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Am 12.03.1943 um 01:49 Uhr folgte ein weiterer Torpedo, der ebenfalls fehl ging. Zwei weitere Torpedos folgten um 02:09 Uhr. Einer dieser Torpedos traf die ''THOMAS HOOKER'', versenkte sie aber nicht. Der Fangschuß, um 04:00 Uhr, traf nach 32 Sekunden. Nach einer starken Explosion, sank der Dampfer auf der Stelle. Die ''THOMAS HOOKER'' wurde bereits am 05.03.1943 von der Besatzung verlassen. Das Schiff drohte nach einem Sturm auseinander zu brechen. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 44 Besatzungsmitglieder und 17 Kanoniere wurden von der britischen Korvette ''[[HMS Pimpernel (K.71)|HMS PIMPERNEL (K.71)]]'' gerettet und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt.
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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|-
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| style="width:27%" |
| style="width:80%" |
| style="width:2%" |
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 279.
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 235, 400.
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 306.
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 156.
|-
| || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United'''
|-
| || || '''States During World War Two'''
|-
| || || LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 97, 209.
|-
| ||
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" |

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