Thorshavet - Versionsgeschichte

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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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|-
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
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| || '''Typ:''' || Motortankschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1938
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| || '''Bauwerft:''' || Deutsche Werft Aktiengesellschaft, Hamburg
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Aksjeselskap Thor Dahl (Bryde &. Dahl´s Hvalfslsk Aksjeselskap), Sandefjord
|-
| || '''Heimathafen:''' || Sandefjord
|-
| || '''Kapitän:''' || Arne Harbo Hansen
|-
| ||
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 11.015 BRT
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 16.150 t
|-
| || '''Länge:''' || 160.93 m
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| || '''Breite:''' || 21.08 m
|-
| || '''Tiefgang:''' || 8.66 m
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 13 kn
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
|-
| ||
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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|-
| || '''Route:''' || Trinidad - New York (USA) - Großbritannien
|-
| || '''Fracht:''' || 15.000 t Treiböl
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[TAG-18]]
|-
| ||
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| style="width:20%" |
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| style="width:2%" |
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| || '''U-Boot:''' || [[U 160]]
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Georg Lassen]]
|-
| || '''Datum:''' || [[03.11.1942]]
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| || '''Ort:''' || Karibik, nordwestlich St. George´s (Insel Grenada)
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| || '''[[Position]]:''' || 12°16' Nord - 64°06' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || ED 8631
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 3
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 43
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| || colspan="3" |

[[U 160]] sichtete am 02.11.1942 um 18:10 Uhr den Geleitzug [[TAG-18]] und hielt zuerst Fühlung an diesem. Um 00:00 Uhr beschloß Lassen anzugreifen. Am 03.11.1942 um 02:02 Uhr schoß U 160 zwei Torpedos auf einen Frachter. Beide Torpedos trafen die ''CHR.J. KAMPMANN''. Um 06:30 Uhr folgten die ''[[Gypsum Express|GYPSUM EXPRESS]]'' und die ''[[Leda|LEDA]]''. Um 10:23 Uhr tauchte U 160 erneut zum Angriff ab. Um 11:37 Uhr schoß Lassen einen Zweierfächer auf einen Tanker. Die Wirkung dieser beiden Torpedos konnte Lassen nicht mehr beobachten da er von Bewachern unter Wasser gedrückt wurde. Beide Torpedos trafen die ''THORSHAVET'' an Steuerbord im Maschinenraum. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 42 Besatzungsmitglieder wurden von einem Zerstörer gerettet und auf Curacao an Land gesetzt. Das Wrack der ''THORSHAVET'' sollte am nächsten Tag eingeschleppt werden, doch war es in der Zwischenzeit gesunken.
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| style="width:27%" |
| style="width:80%" |
| style="width:2%" |
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 124.
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 236.
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 302, 565.
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 282.
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 133.
|-
| ||
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" |

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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