U-Lehrgang für Oberfeldwebel - Versionsgeschichte

Andreas am 4. März 2026 um 10:55 Uhr

2026-03-04T10:55:00Z

Andreas am 26. Februar 2026 um 16:48 Uhr

2026-02-26T16:48:41Z

Andreas: Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center" |- | || colspan="3" | {| class="wikitable…“

2026-02-03T15:27:14Z

Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center" |- | || colspan="3" | {| class="wikitable…“

Neue Seite

{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
|-
| || colspan="3" |

{| class="wikitable"
|-
| style="width:25%" |
| style="width:75%" |
|-
! Datenblatt
! '''U-Lehrgang für Oberfeldwebel'''
|-
| ||
|-
| ||
|-
| colspan="3" | Der U-Lehrgang für Oberfeldwebel (U-Boot-Lehrgang für technische Portepee-Unteroffiziere) war die finale fachliche Qualifikation für das technische Rückgrat der U-Boot-Waffe. Er diente dazu, erfahrene Oberfeldwebel der technischen Laufbahn (Maschinisten, Elektrotechniker) für die verantwortungsvollen Aufgaben als Zentralen-Chef oder als Vertreter des Leitenden Ingenieurs (L.I.) an Bord vorzubereiten.
|-
| ||
|-
| ||
|-
! colspan="3" | Historische Entwicklung und Einordnung
|-
| ||
|-
| colspan="3" | Kaiserliche Marine & Reichsmarine: Die technische Ausbildung war bereits hochspezialisiert, jedoch gab es keine dedizierten „U-Lehrgänge“ in diesem Umfang, da die U-Boot-Zahlen gering waren. Die Ausbildung erfolgte direkt auf den Booten oder an den allgemeinen technischen Schulen.
|-
| colspan="3" | Kriegsmarine (16.03.1935 – 08.05.1945): Mit der Aufstellung der U-Boot-Waffe am 16.03.1935 wurde der Lehrgang institutionalisiert. Da die Technik (Diesel, E-Maschinen, Trimmsysteme) immer komplexer wurde, mussten die technischen Portepee-Unteroffiziere (Oberfeldwebel/Stabsfeldwebel) eine spezifische Schulung durchlaufen, bevor sie auf Frontboote kommandiert wurden.
|-
| ||
|-
! colspan="3" | Inhalte und Ablauf
|-
| ||
|-
| colspan="3" | Standorte: Primär an der 2. Unterseeboots-Lehrdivision (2. U.L.D.) in Neustadt/Holstein oder an spezialisierten Werkschulen (z. B. MAN für Dieselmotoren).
|-
| colspan="3" | Inhalte:
|-
| colspan="3" | Tiefensteuerung & Trimm: Beherrschung der Statik des Bootes in allen Gefechtslagen.
|-
| colspan="3" | Schadensabwehr: Leitung der Leckabwehr und Brandbekämpfung in der Zentrale.
|-
| colspan="3" | Personalführung: Leitung der technischen Wache (Maschinisten und Heizer).
|-
| colspan="3" | Technik der neuen Typen: In der Endphase (1944/45) lag der Fokus auf der Hydraulik und den Batterieladetechniken der Elektroboote Typ XXI.
|-
| ||
|-
! colspan="3" | Relevanz für die U-Boot-Waffe
|-
| ||
|-
| colspan="3" | Die „Seele“ des Bootes: Während der L.I. die taktische Verantwortung trug, war der Oberfeldwebel (als Obermaschinist) derjenige, der die Maschinen physisch am Laufen hielt.
|-
| colspan="3" | Kriegsoffiziers-Laufbahn: Für Männer wie Paul Berkemann war dieser Lehrgang oft die letzte Stufe als Unteroffizier, bevor sie aufgrund ihrer überragenden technischen Leistungen zum Kriegsoffizier ernannt wurden.
|-
| ||
|-
! colspan="3" | Quellenangabe - Bundesarchiv-Militärarchiv (BArch-MA) [https://www.bundesarchiv.de/im-archiv-recherchieren/archivgut-recherchieren/recherchesysteme/invenio/| Invenio Online-Recherche]
|-
| ||
|-
| BArch RM 121 || colspan="3" | Ersatz- und Ausbildungsabteilungen. Enthält die Lehrgangspläne der 2. ULD, in denen die „Portepee-Lehrgänge“ separat geführt werden.
|-
| BArch PERS 6 || colspan="3" | Personalakten. Werdegänge technischer Unteroffiziere mit dem Vermerk „U-Lgh. f. Ofw.“ und dem Abschlussdatum (z. B. 15.02.1944).
|-
| BArch RM 20 || colspan="3" | Schulen. Belegt die Fachunterweisung an den Technischen Marineschulen (TMS).
|-
| ||
|-
! colspan="3" | Literaturverweise
|-
| ||
|-
| Marinedienstvorschrift Nr. 32 || colspan="3" | Bestimmungen für die personelle Verwaltung der Kriegsmarine
|-
| Walter Lohmann / Hans H. Hildebrand || colspan="3" | Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945. (Band 2, Abschnitt Technische Ausbildung).
|-
| Marinedienstvorschrift Nr. 32 || colspan="3" | Bestimmungen für die personelle Verwaltung der Kriegsmarine
|-
| ||
|-
! colspan="3" |
|-
| ||
|-
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
|-
| ||
|-
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
|-
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
|-
|}

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
-{| style="background-color:#FFFFE0; border:3px double black; width:100%; table-layout:fixed; border-collapse:separate; padding:10px; font-weight:normal;"
+{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 |-
+| || colspan="3" |
 |-
 | style="width:25%" |
@@ Zeile 10: / Zeile 9: @@
 |-
 ! Ausbildung
-! '''U-Lehrgang für Oberfeldwebel (technisch)'''
+! '''U-Lehrgang für Oberfeldwebel'''
 |-
 | ||
 |-
 | ||
 |-
 | colspan="3" | Der U-Lehrgang für Oberfeldwebel (technischer Portepee-Unteroffizier) war die finale fachliche Qualifikation für das technische Rückgrat der U-Boot-Waffe. Er diente dazu, erfahrene Oberfeldwebel der technischen Laufbahn (Maschinisten, Elektrotechniker) auf ihre verantwortungsvollen Aufgaben als Zentralen-Chef oder als Vertreter des Leitenden Ingenieurs (L.I.) vorzubereiten. Diese Männer trugen die physische Verantwortung dafür, das Boot unter allen Gefechtsbedingungen manövrierfähig und technisch einsatzbereit zu halten.
 |-
 | ||
 |-
 | ||
 |-
 ! colspan="3" | Historische Entwicklung und Einordnung
 |-
 | ||
 |-
 | Kaiserliche Marine: || colspan="3" | Hochspezialisierte technische Ausbildung ohne dedizierte, großangelegte U-Lehrgänge; Schulung erfolgte primär direkt auf den wenigen Booten oder an allgemeinen Werkschulen bis 31.12.1918.
 |-
 | Reichsmarine: || colspan="3" | Weiterführung der technischen Expertise unter massiven Beschränkungen (01.01.1919 – 15.03.1935); Fokus auf der Ausbildung an den allgemeinen technischen Marineschulen.
 |-
 | Kriegsmarine: || colspan="3" | Institutionalisierung mit der Aufstellung der U-Boot-Waffe am 16.03.1935; aufgrund steigender Komplexität der Systeme (Diesel, E-Maschinen, Trimmung) wurde eine spezifische Portepee-Schulung obligatorisch.
 |-
 | Ende 1945: || colspan="3" | Aufrechterhaltung des Lehrbetriebs bis zum Frühjahr 1945; zuletzt Fokus auf der hochkomplexen Hydraulik und den Batterieladetechniken der neuen Elektroboote (Typ XXI).
 |-
 | ||
 |-
 ! colspan="3" | Inhalte und Ablauf
 |-
 | ||
 |-
 | Standorte: || colspan="3" | Primär an der 2. Unterseeboots-Lehrdivision (2. U.L.D.) in Neustadt/Holstein sowie an spezialisierten Werkschulen (z. B. MAN für Dieselmotorentechnik).
 |-
 | Tiefensteuerung: || colspan="3" | Perfektionierung der Beherrschung der Statik des Bootes in allen Gefechtslagen sowie präzises Trimmen unter Wasserbombenverfolgung.
 |-
 | Schadensabwehr: || colspan="3" | Leitung der Leckabwehr und Brandbekämpfung in der Zentrale; Koordination der technischen Wache (Maschinisten und Heizer) unter Extremstress.
 |-
 | Technik-Update: || colspan="3" | Vermittlung neuester Erkenntnisse über Schnorchel-Technik, moderne Ortungs-Abwehrsysteme und die Instandsetzung der Mechanik unter See-Bedingungen.
 |-
 | ||
 |-
 ! colspan="3" | Relevanz für die U-Boot-Waffe
 |-
 | ||
 |-
 | Die „Seele“: || colspan="3" | Während der L.I. die taktische Gesamtverantwortung trug, war der Oberfeldwebel (oft als Obermaschinist) derjenige, der die Maschinen physisch am Laufen hielt.
 |-
 | Kriegsoffizier: || colspan="3" | Dieser Lehrgang bildete für herausragende Unteroffiziere oft die letzte Stufe vor der Ernennung zum Kriegsoffizier aufgrund überragender technischer Leistungen an der Front.
 |-
 | Ausbildungskader: || colspan="3" | Absolventen fungierten nach ihrer Frontbewährung häufig selbst als Ausbilder an den Lehrdivisionen, um den Standard der technischen Sicherheit zu gewährleisten.
 |-
 | ||
 |-
 ! colspan="3" | Quellenverweise - Bundesarchiv-Militärarchiv (BArch-MA) [https://www.bundesarchiv.de | Invenio Online-Recherche]
 |-
 | ||
 |-
 | BArch RM 121 || colspan="3" | Ersatz- und Ausbildungsabteilungen: Enthält Lehrgangspläne der 2. U.L.D., in denen technische „Portepee-Lehrgänge“ separat geführt werden.
 |-
 | BArch PERS 6 || colspan="3" | Personalakten: Werdegänge technischer Unteroffiziere mit dem spezifischen Vermerk „U-Lgh. f. Ofw.“ und entsprechendem Abschlussdatum.
 |-
 | BArch RM 20 || colspan="3" | Schulen: Belegt die detaillierte Fachunterweisung an den Technischen Marineschulen (TMS) und Werkschulen der Motorenhersteller.
 |-
 | ||
 |-
 ! colspan="3" | Literaturverweise
 |-
 | ||
 |-
 | Marinedienstvorschrift Nr. 32 || colspan="3" | [USPS Location Finder](url) Bestimmungen für die personelle Verwaltung der Kriegsmarine (Laufbahnbestimmungen für technisches Personal).
 |-
 | Lohmann / Hildebrand || colspan="3" | [Recreation.gov](url) "Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945" (Band II, Abschnitt zur technischen Ausbildung und den Marineschulen).
 |-
 | Hildebrand, Hans H. || colspan="3" | "Die organisatorische Entwicklung der Marine nebst Stellenbesetzung 1848 bis 1945".
 |-
 | ||
 |-
 | style="text-align:center" colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 |-
 ! colspan="3" |
 |-
 | ||
 |-
 | style="text-align:center" colspan="3" | [mailto:ubootarchivwiki@gmail.com ubootarchivwiki@gmail.com] - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
 |-
 |}
 |}