U 664 - Versionsgeschichte

Andreas am 28. September 2024 um 13:53 Uhr

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Andreas am 15. Juli 2024 um 08:29 Uhr

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Andreas am 13. Juni 2024 um 16:53 Uhr

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Andreas am 28. April 2024 um 05:01 Uhr

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Andreas am 31. August 2023 um 15:42 Uhr

2023-08-31T15:42:56Z

Andreas am 23. August 2023 um 16:14 Uhr

2023-08-23T16:14:37Z

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Benjamin am 11. Juni 2022 um 11:12 Uhr

2022-06-11T11:12:04Z

Andreas am 18. Januar 2022 um 07:03 Uhr

2022-01-18T07:03:16Z

Andreas am 7. April 2021 um 14:17 Uhr

2021-04-07T14:17:54Z

Andreas am 24. Februar 2021 um 03:31 Uhr

2021-02-24T03:31:17Z

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-| || colspan="3" | U 664, unter Oberleutnant zur See [[Adolf Graef]], lief am 20.10.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Schmierölergänzung in Kristiansand, operierte das Boot, bei der Überführung nach Frankreich, im Nordatlantik. Die Unternehmung wurde, wegen Fliboschäden, vorzeitig abgebrochen. Nach 21 Tagen und zurückgelegten 3.839,6 sm, lief U 664 am 10.11.1942 in Brest ein.
+| || colspan="3" | U 664, unter Oberleutnant zur See [[Adolf Graef]], lief am 20.10.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Schmierölergänzung in Kristiansand, operierte das Boot, bei der Überführung nach Frankreich, im Nordatlantik. Die Unternehmung wurde, wegen Flieboschäden, vorzeitig abgebrochen. Nach 21 Tagen und zurückgelegten 3.839,6 sm, lief U 664 am 10.11.1942 in Brest ein.
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 | || colspan="3" | U 664 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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-| colspan="3" | U 664 wurde am 09.08.1943 im Nordatlantik westlich der Azorischen Inseln, nach schweren Beschädigungen durch zwei [[Grumman TBF Avenger]] (Junior-C. Forney und Gerald-G. Hogan) und eine [[Grumman F4F Wildcat]] (Norman-D. Hodson) der Squadron VC-1 des US-Geleitflugzeugträgers [[USS Card (CVE-11)|USS CARD (CVE-11)]] (Capt. Arnold-Jay Isbell), selbst versenkt.
+| colspan="3" | U 664 wurde am 09.08.1943 im Nordatlantik westlich der Azorischen Inseln, nach schweren Beschädigungen durch zwei [[Grumman TBF Avenger]] (Junior-C. Forney und Gerald-G. Hogan) und eine [[Grumman F4F Wildcat]] (Norman-D. Hodson) der Squadron VC-1 des US-Geleitflugzeugträgers [[USS Card (CVE-11)]] (Capt. Arnold-Jay Isbell), selbst versenkt.
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-| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am Abend des 8. August lief Graefs U 664 an der Oberfläche, um die Batterien aufzuladen. Da entdeckte die Brückenwache ein sehr großes Schiff in der Dunkelheit. Graef erklärte, daß sein ein Tanker, der Erste Wachoffizier Herbert Stahn, 34 Jahre alt, hingegen hielt es für einen Geleitträger. Stahn hatte recht. Es war die Card mit ihrer Sicherung, die unerklärlicherweise skandalös unaufmerksam sei. In einem gescheiterten nächtlichen Überwasserangriff schoß Graef einen FAT-Zweierfächer aus den Bugrohren I und III. Der Torpedo in Rohr I ging fehl, der Torpedo in Rohr III versagte und mußte ausgestoßen werden. Graef wendete und schoß einen langsamen T-4-Torpedo vom Typ Falke aus dem Heckrohr, aber der ging ebenfalls fehl. Reichlich spät entdeckte ein Glattdeck-Zerstörer aus der Sicherungsgruppe der Card U 664 auf dem [[Radar]], aber Gaef tauchte tief und entging dem planlosen Wasserbombenangriff.''
+| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am Abend des 8. August lief Graefs U 664 an der Oberfläche, um die Batterien aufzuladen. Da entdeckte die Brückenwache ein sehr großes Schiff in der Dunkelheit. Graef erklärte, daß sei ein Tanker, der Erste Wachoffizier Herbert Stahn, 34 Jahre alt, hingegen hielt es für einen Geleitträger. Stahn hatte recht. Es war die Card mit ihrer Sicherung, die unerklärlicherweise skandalös unaufmerksam sei. In einem gescheiterten nächtlichen Überwasserangriff schoß Graef einen FAT-Zweierfächer aus den Bugrohren I und III. Der Torpedo in Rohr I ging fehl, der Torpedo in Rohr III versagte und mußte ausgestoßen werden. Graef wendete und schoß einen langsamen T-4-Torpedo vom Typ Falke aus dem Heckrohr, aber der ging ebenfalls fehl. Reichlich spät entdeckte ein Glattdeck-Zerstörer aus der Sicherungsgruppe der Card U 664 auf dem [[Radar]], aber Gaef tauchte tief und entging dem planlosen Wasserbombenangriff.''
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 | || colspan="3" | ''Am 9. August tauchte Graef um die Mittagszeit auf, um das Boot zu lüften und die Batterien aufzuladen. Zu dieser Zeit entdeckte eine Luftpatrouille der Card das U-Boot. Ihr gehörten eine von Norman D. Hodson geflogene Wildcat und zwei von Gerald G. Hogan und R.H. Forney geflogene Avengers an. Beim ersten Angriff bestrich Hodson in der Wildcat mit den Maschinengewehren, und Hogan warf eine 230-Kilogramm-Bombe und Forney zwei Wasserbomben. Graef hatte die Absicht gehabt, den Kampf aufzunehmen, weil aber nur eine seiner 2-cm-Flaks gefechtsklar war, tauchte er. Ein Besatzungsmitglied gab später an, der unerfahrene Erste Wachoffizier Stahn habe die Luke zu langsam verriegelt, weshalb die starken Explosionen U 664 in Sehrohrtiefe erwischt und wieder an die Oberfläche geschleudert hätte.''

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 | || colspan="3" | ''Am 9. August tauchte Graef um die Mittagszeit auf, um das Boot zu lüften und die Batterien aufzuladen. Zu dieser Zeit entdeckte eine Luftpatrouille der Card das U-Boot. Ihr gehörten eine von Norman D. Hodson geflogene Wildcat und zwei von Gerald G. Hogan und R.H. Forney geflogene Avengers an. Beim ersten Angriff bestrich Hodson in der Wildcat mit den Maschinengewehren, und Hogan warf eine 230-Kilogramm-Bombe und Forney zwei Wasserbomben. Graef hatte die Absicht gehabt, den Kampf aufzunehmen, weil aber nur eine seiner 2-cm-Flaks gefechtsklar war, tauchte er. Ein Besatzungsmitglied gab später an, der unerfahrene Erste Wachoffizier Stahn habe die Luke zu langsam verriegelt, weshalb die starken Explosionen U 664 in Sehrohrtiefe erwischt und wieder an die Oberfläche geschleudert hätte.''
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-| || colspan="3" | ''Auf U 664 herrschte vollständige Verwirrung. Einige unerfahrene Besatzungsmitglieder deuteten die Rückkehr an die Oberfläche falsch als Signal, das Boot aufzugeben, und eilten an Deck. Das schwere Feuer der Flugzeuge tötete fünf Männer. Neun andere sprangen ins Wasser, als Graef Befehl gab, wiederum zu tauchen. Die neun blieben im Meer zurück. Das stark angeschlagene Boot U 664 tauchte ein zweites Mal, aber der Schaden war so schwer, daß Graef sofort wieder auftauchen und das Boot aufgeben mußte. Mit Trinkwasser, Vorräten und etlichen Schwimmwesten sprang die überlebende Besatzung über Bord. Etwa sieben Stunden später fischte der Glattdeck-Zerstörer [[USS Borie (DD-217)|Borie]] aus der Sicherung der Card Graef und 43 andere Deutsche aus dem Wasser und brachten sie nach Casablanca.'' Zitat Ende.
+| || colspan="3" | ''Auf U 664 herrschte vollständige Verwirrung. Einige unerfahrene Besatzungsmitglieder deuteten die Rückkehr an die Oberfläche falsch als Signal, das Boot aufzugeben, und eilten an Deck. Das schwere Feuer der Flugzeuge tötete fünf Männer. Neun andere sprangen ins Wasser, als Graef Befehl gab, wiederum zu tauchen. Die neun blieben im Meer zurück. Das stark angeschlagene Boot U 664 tauchte ein zweites Mal, aber der Schaden war so schwer, daß Graef sofort wieder auftauchen und das Boot aufgeben mußte. Mit Trinkwasser, Vorräten und etlichen Schwimmwesten sprang die überlebende Besatzung über Bord. Etwa sieben Stunden später fischte der Glattdeck-Zerstörer Borie aus der Sicherung der Card Graef und 43 andere Deutsche aus dem Wasser und brachten sie nach Casablanca.'' Zitat Ende.
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 | || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band  Die  - S. 460 - 461.

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-U 664, unter Oberleutnant zur See [[Adolf Graef]], lief am 18.07.1943 von Brest aus. Nach einem Tag mußte das Boot, wegen SStörungen beim Tieftauchversuch, zurück nach Brest. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordatlantik, westlich der Azorischen Inseln. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 22 Tagen wurde U 664, nach schweren Beschädigungen durch amerikanische Trägerflugzeuge, selbst versenkt.
+U 664, unter Oberleutnant zur See [[Adolf Graef]], lief am 18.07.1943 von Brest aus. Nach einem Tag mußte das Boot, wegen Störungen beim Tieftauchversuch, zurück nach Brest. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordatlantik, westlich der Azorischen Inseln. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 22 Tagen wurde U 664, nach schweren Beschädigungen durch amerikanische Trägerflugzeuge, selbst versenkt.
 '''Chronik 18.07.1943 – 09.08.1943:'''

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-U 664 wurde am 09.08.1943 imNordatlantik westlich der Azorischen Inseln, nach schweren Beschädigungen durch eine [[Grumman F4F Wildcat]], geflogen von N.D. Hodson, und zwei [[Grumman TBF Avenger]], geflogen von G.G Hogan und R.H. Forney, der Squadron VC-1 des US-Geleitflugzeugträgers [[USS Card (CVE-11)|USS CARD (CVE-11)]], selbst versenkt.
+U 664 wurde am 09.08.1943 im Nordatlantik westlich der Azorischen Inseln, nach schweren Beschädigungen durch eine [[Grumman F4F Wildcat]], geflogen von N.D. Hodson, und zwei [[Grumman TBF Avenger]], geflogen von G.G Hogan und R.H. Forney, der Squadron VC-1 des US-Geleitflugzeugträgers [[USS Card (CVE-11)|USS CARD (CVE-11)]], selbst versenkt.
 '''Bericht des Obersteuermanns Claus Holst über die Versenkung von U 664:'''

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-[[U 663]] ← [[U 664]] → [[U 665]]
+[[U 663]] ← U 664 → [[U 665]]
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 | || '''Überlebende:''' || 45
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-[[U 663]] ← [[U 664]] → [[U 665]]
+[[U 663]] ← U 664 → [[U 665]]