U 737 - Versionsgeschichte

Andreas am 9. Oktober 2024 um 12:29 Uhr

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Andreas am 16. Juli 2024 um 08:50 Uhr

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Andreas am 15. Juni 2024 um 14:44 Uhr

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Andreas am 5. September 2023 um 13:27 Uhr

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Andreas am 20. Juli 2022 um 19:15 Uhr

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Andreas am 9. Oktober 2021 um 05:10 Uhr

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Andreas am 9. April 2021 um 04:34 Uhr

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Andreas am 24. Februar 2021 um 04:33 Uhr

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Andreas am 4. Februar 2021 um 03:55 Uhr

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Andreas am 22. August 2020 um 09:00 Uhr

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-| || colspan="3" | U 737, unter Oberleutnant zur See [[Paul Brasack]], lief am 28.02.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Taifun (U-Bootgruppe)|Taifun]]. Der Rückmarsch führte über Ankenes und Sandnesssjöen (Übernachtung), nach Drontheim. Nach 13 Tagen und zurückgelegten 2.043 sm über und 50,5 sm unter Wasser, lief U 737 am 12.03.1944 in Drontheim ein
+| || colspan="3" | U 737, unter Oberleutnant zur See [[Paul Brasack]], lief am 28.02.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Taifun (U-Bootgruppe)|Taifun]]. Der Rückmarsch führte über Ankenes und Sandnessjöen (Übernachtung), nach Drontheim. Nach 13 Tagen und zurückgelegten 2.043 sm über und 50,5 sm unter Wasser, lief U 737 am 12.03.1944 in Drontheim ein
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 | || colspan="3" | U 737 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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 | colspan="3" | Die Bordwand riß auf Höhe meines Kopfes auf. Ich selbst wurde aus der Koje gespült. Die Tür zum Oberfeldwebelraum schien mir aus den Angeln gehoben, als ich durch sie aus dem Vorschiff stürzte. Ich selbst rief noch einmal nach vorne: Raus ! Im Kommandanten- und Funkraum sah ich niemand mehr. In der Zentrale angelangt, versuchte ich das Kugelschott zu schließen, doch da das Boot bereits stark vorlastig war, gelang es mir nicht. In der Zentrale herrschte ziemliche Panikstimmung, einzig der Zentralemaat stand am Hauptanblasverteiler und ließ voll anblasen. Unter dem Turmluk standen jetzt einige Unteroffiziere, die für Ordnung sorgten, so daß sich der Ausstieg der Männer der Reihe nach vollzog. Ich selbst verließ die Zentrale als einer der letzten. Aus dem Turm nahm ich noch ein Einmannschlauchboot mit. Auf der Brücke waren wir 20 bis 22 Mann. Oben bestand folgende Situation: Steuerbord voraus, hell erleuchtet, etwa 50 Meter entfernt, lag ein etwa 3000 Tonner. Das Vorschiff unseres Bootes war leicht überspült. Die Tauchzellen 3 und 5 bliesen stark, die Maschinen liefen mit AK zurück. Obwohl die Zentrale schon voller Wasser war, legte ich im Turm die Maschinentelegraphen auf Stopp. Der Befehl wurde quittiert und noch ausgeführt. Die Stimmung auf der Brücke war vorbildlich. Einzig der Bootsmaat Schönherr rief laufend: ich kann nicht schwimmen.
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-| colspan="3" | Er bekam ein Einmannschlauchboot. Mein Versuch, auf das Vorschiff an die Schlauchbootbehälter zu kommen, schlug fehl, da sich in diesem Augenblick das Boot aufrichtete und schnell sank. Ob über den Achter- oder Vordersteven, oder auf ebenem Kiel, kann ich nicht sagen. Ich wurde von dem Sog mitgerissen, kam jedoch frei. Da ich nicht gleich hochkommen konnte, es schwamm einer über mir, der heftig strampelte, schwamm ich unter Wasser ab. Beim Auftauchen folgendes Bild: 200 Meter ab das Schiff, 50 Meter ab ein Floß. Auf dieses strebte ich zu. Mit zwei weiteren Schwimmenden konnte ich das Floß erreichen. Wie viele am Floß hingen, konnte ich im Wasser nicht feststellen. An meiner Seite hingen zwei Mann, die völlig entkräftet waren. Es gelang mir, ihre Arme am Floß und unter meinem Körper zu verankern. Inzwischen hatte das Räumschiff eine Pinasse ausgesetzt, die auf uns zusteuerte. Im Scheinwerferlicht sah ich eine Gestallt abtreiben, die dann auf meinem Befehl zuerst aufgenommen wurde. Dann wurden wir übernommen. Der Versuch, das Floß an der Pinasse festzumachen, mißlang, da meine Hände zu steif waren und die Pinasse stark Wasser machte und überladen war. Insgesamt waren 20 Mann einschließlich des Kommandanten gerettet worden. Zitat Ende.
+| colspan="3" | Er bekam ein Einmannschlauchboot. Mein Versuch, auf das Vorschiff an die Schlauchbootbehälter zu kommen, schlug fehl, da sich in diesem Augenblick das Boot aufrichtete und schnell sank. Ob über den Achter- oder Vordersteven, oder auf ebenem Kiel, kann ich nicht sagen. Ich wurde von dem Sog mitgerissen, kam jedoch frei. Da ich nicht gleich hochkommen konnte, es schwamm einer über mir, der heftig strampelte, schwamm ich unter Wasser ab. Beim Auftauchen folgendes Bild: 200 Meter ab das Schiff, 50 Meter ab ein Floß. Auf dieses strebte ich zu. Mit zwei weiteren Schwimmenden konnte ich das Floß erreichen. Wie viele am Floß hingen, konnte ich im Wasser nicht feststellen. An meiner Seite hingen zwei Mann, die völlig entkräftet waren. Es gelang mir, ihre Arme am Floß und unter meinem Körper zu verankern. Inzwischen hatte das Räumschiff eine Pinasse ausgesetzt, die auf uns zusteuerte. Im Scheinwerferlicht sah ich eine Gestalt abtreiben, die dann auf meinem Befehl zuerst aufgenommen wurde. Dann wurden wir übernommen. Der Versuch, das Floß an der Pinasse festzumachen, mißlang, da meine Hände zu steif waren und die Pinasse stark Wasser machte und überladen war. Insgesamt waren 20 Mann einschließlich des Kommandanten gerettet worden. Zitat Ende.
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 | colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 307, 308, 309.
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-<span style="color:saddlebrown;">ÜBERLEBENDE DER VERSENKUNG (7 - unvollständig)</span>
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-| || [[Friedrich-August Gréus|Gréus, Friedrich-August]] || [[Hiddensee, Dietrich von]] || [[Hoverscheidt, Willi]]
+| || [[Dittrich, Martin]] || [[Friedrich-August Gréus|Gréus, Friedrich-August]] || [[Hiddensee, Dietrich von]]
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-| || [[Kleffel, Hans-Joachim]] || [[Kuhlmann, Rudi]] || [[Saat, Fritz]]
+| || [[Hoverscheidt, Willi]] || [[Kleffel, Hans-Joachim]] || [[Kuhlmann, Rudi]]
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-| || [[Wilhelm, Fritz]]
+| || [[Saat, Fritz]] || [[Wilhelm, Fritz]]
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-| || [[Amman, Walter]] || [[Boschmann, Franz-Gernot]] || [[Bültena, Gerhard]]
+| || [[Ammann, Walter]] || [[Boschmann, Franz-Gernot]] || [[Bültena, Gerhard]]
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 | || [[Dahl, Heinz]] || [[Domke, Erwin]] || [[Dreymann, Oskar]]

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-[[U 736]] ← [[U 737]] → [[U 738]]
+[[U 736]] ← U 737 → [[U 738]]
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 | || '''[[Planquadrat]]:''' || AF 3397
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-| || '''Verlust durch:''' || [[MRS 25]]
+| || '''Verlust durch:''' || Kollision
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 | || '''Tote:''' || 31
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 | || '''Überlebende:''' || 20
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 | || colspan="3" |
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-[[U 736]] ← [[U 737]] → [[U 738]]
+[[U 736]] ← U 737 → [[U 738]]

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 | || [[Köhler, Friedrich]] || [[Leichsner, Johann]] || [[Lennartz, Josef]]
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-| || [[Merz, Werner]] || [[Meyer, Heinrich]] || [[Rädelt, Helmut]]
+| || [[Merz, Werner]] || [[Meyer, Heinrich (U 737)|Meyer, Heinrich]] || [[Rädelt, Helmut]]
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 | || [[Rogge, Walter]] || [[Schmalfeldt, Gerhard]] || [[Schönherr, Erich]]