U 964 - Versionsgeschichte

Andreas am 9. Oktober 2024 um 13:12 Uhr

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Andreas am 18. Juli 2024 um 07:04 Uhr

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Andreas am 20. Juni 2024 um 17:22 Uhr

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Andreas am 11. September 2023 um 11:07 Uhr

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Andreas am 29. Oktober 2021 um 10:57 Uhr

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Andreas am 10. April 2021 um 04:10 Uhr

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Andreas am 27. Februar 2021 um 07:21 Uhr

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Andreas am 5. Februar 2021 um 05:00 Uhr

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Andreas am 1. September 2020 um 06:55 Uhr

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Andreas am 31. August 2020 um 06:38 Uhr

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 [[U 963]] ← U 964 → [[U 965]]

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 | colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
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-| colspan="3" | Zitat: Am 16.10.43 um 19:30 h im Nordatlantik südwestlich von Island an den vereinigten Konvois ON.206/ONS 20 durch die Liberator Y der britischen 86. Squadron versenkt. Wegen des heftigen Flakfeuers vom U-Boot mußte der erste Angriff der Liberator abgebrochen werden. Trotz der Flakabwehr griff die Maschine ein zweites Mal an, und warf drei Wasserbomben, die dicht am Boot hochgingen. Nun konnte die Flugzeugbesatzung beobachten wie Männer der U-Boot-Besatzung an Deck erschienen, und über Bord sprangen. Nach nur wenigen Minuten sank U 964 über den Bug. Etwa 35 Überlebende schwammen in einem immer größer werdenden Ölteppich. Nach Stunden im Wasser schwimmend, starbe die meisten von ihnen an Entkräftung oder Unterkühlung. Erst am Morgen des nächsten Tages konnten drei Überlebende von [[U 231]] gerettet werden. Zitat Ende.
+| colspan="3" | Zitat: Am 16.10.43 um 19:30 h im Nordatlantik südwestlich von Island an den vereinigten Konvois ON.206/ONS 20 durch die Liberator Y der britischen 86. Squadron versenkt. Wegen des heftigen Flakfeuers vom U-Boot mußte der erste Angriff der Liberator abgebrochen werden. Trotz der Flakabwehr griff die Maschine ein zweites Mal an, und warf drei Wasserbomben, die dicht am Boot hochgingen. Nun konnte die Flugzeugbesatzung beobachten wie Männer der U-Boot-Besatzung an Deck erschienen, und über Bord sprangen. Nach nur wenigen Minuten sank U 964 über den Bug. Etwa 35 Überlebende schwammen in einem immer größer werdenden Ölteppich. Nach Stunden im Wasser schwimmend, starben die meisten von ihnen an Entkräftung oder Unterkühlung. Erst am Morgen des nächsten Tages konnten drei Überlebende von [[U 231]] gerettet werden. Zitat Ende.
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 | colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 156, 157.
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 | || '''Boot:''' || U 964
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-| || '''Datum:''' || [[18.09.1943]]
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 | || '''Letzter Kommandant:''' || [[Emmo Hummerjohann]]

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-[[U 963]] ← [[U 964]] → [[U 965]]
+[[U 963]] ← U 964 → [[U 965]]
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 | || '''[[Planquadrat]]:''' || AK 3874
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-| || '''Verlust durch:''' || [[Consolidated B-24 Liberator]]
+| || '''Verlust durch:''' || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
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 | || '''Tote:''' || 47
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 | || '''Überlebende:''' || 3
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 U 964 wurde am 16.10.1943, im Nordatlantik südwestlich von Island, durch sieben [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der [[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]] Y der britischen [[RAF]] Squadron 86 versenkt. Die "Liberator" Y wurde geflogen von George W. Gamble. Es versenkte U 964 trotz starken Flakfeuers in zwei Anflügen. Gamble meldete 35 Überlebende im Wasser. Doch britische Überwasserschiffe konnten keinen davon retten. [[U 231]] fand noch vier Überlebende, von denen einer starb.
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 '''Deutscher Versenkungsbericht:'''
-Der erste Angriff der "Liberator" erfolgte um 17:30 Uhr. 45 Minuten zuvor erfolgte die Ortung und nach 10 Minuten kam das Flugzeug in Sicht weit ab. Die Maschine fliegt von Backbord weit hinter dem Boot vorbei, dreht zum Angriff von Steuerbord und wirft 3 ungenaue Bomben. Kreist weiterhin um das Boot. Gegen 19:00 Uhr erfolgte der zweite Anflug von vorn. Bordwaffenbeschuß und 4 Bomben fallen, davon detonieren 2 unter dem Boot. Wassereinbruch durch oder neben Rohr III. Der Bugraum läuft langsam voll, Boot war etwa 5 Minuten später gesunken. Keine Versuche, große Schlauchboote klar zu machen. Kein Befehl, alle Mann aus dem Boot. Flugzeug kreist bis Einbruch Dunkelheit an der Versenkungsstelle und wirft 6 Flackerfeuer ab.
+Der erste Angriff der "Liberator" erfolgte um 17:30 Uhr. 45 Minuten zuvor erfolgte die Ortung und nach 10 Minuten kam das Flugzeug in Sicht weit ab. Die Maschine fliegt von Backbord weit hinter dem Boot vorbei, dreht zum Angriff von Steuerbord und wirft drei ungenaue Bomben. Kreist weiterhin um das Boot. Gegen 19:00 Uhr erfolgte der zweite Anflug von vorn. Bordwaffenbeschuß und vier Bomben fallen, davon detonieren zwei unter dem Boot. Wassereinbruch durch oder neben Rohr III. Der Bugraum läuft langsam voll, Boot war etwa 5 Minuten später gesunken. Keine Versuche, große Schlauchboote klar zu machen. Kein Befehl, alle Mann aus dem Boot. Flugzeug kreist bis Einbruch Dunkelheit an der Versenkungsstelle und wirft sechs Flackerfeuer ab.
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-[[U 963]] ← [[U 964]] → [[U 965]]
+[[U 963]] ← U 964 → [[U 965]]

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 | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]'''|| [[VII C]]
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 | || '''[[Feldpostnummer:]]'''|| M - 50 718
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 | || 18.02.1943 - 16.10.1943 || Oberleutnant zur See || [[Emmo Hummerjohann]]
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 | || 18.02.1943 - 30.09.1943 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
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 | || 01.10.1943 - 16.10.1943 || Frontboot || [[6. U-Flottille]]
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 | || 18.02.1943 - 29.09.1943 || colspan="3" | Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungs-
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 | || || flottillen.
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 | || 30.09.1943 - Kiel || - - - - - - - - || 03.10.1943 - Kristiansand
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 | || 03.10.1943 - Kristiansand || - - - - - - - - || 03.10.1943 - Haugesund
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 | || 04.10.1943 - Haugesund || - - - - - - - - || 04.10.1943 - Bergen
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 | || 05.10.1943 - Bergen || - - - - - - - - || 16.10.1943 - Verlust des Bootes
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 | || '''Boot:''' || U 964
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 | || [[Michel, Helmut]] || [[Möller, Ernst]] || [[Reger, Werner]]
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 | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
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-| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
+| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 513.
 |-
 | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 |-
-| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
+| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 108.
 |-
 | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 |-
-| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
+| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 102, 223.
 |-
 | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 |-
-| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
+| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 156 – 157.
 |-
 | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100'''
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-| || || Eigenverlag ohne ISBN
+| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 144.
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 | || [[Stang, Alfred]] || [[Strauss, Kurt (U 964)|Strauss, Kurt]] || [[Syllaba, Gustav]]
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-| || [[Tamm, Wilhelm]] || [[Unden, Anton]] || [[Wille, Herbert]]
+| || [[Tamm, Wilhelm]] || [[Unden, Anton]] || [[Wille, Herbert (U 964)|Wille, Herbert]]
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 | || [[Zillger, Alfred]] || [[Zimmermann, Paul]]

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 | || [[Schuster, Werner]] || [[Schwöble, Fritz]] || [[Sirsch, Hermann]]
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-| || [[Stang, Alfred]] || [[Stra, Kurt]] || [[Syllaba, Gustav]]
+| || [[Stang, Alfred]] || [[Strauss, Kurt (U 964)|Strauss, Kurt]] || [[Syllaba, Gustav]]
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 | || [[Tamm, Wilhelm]] || [[Unden, Anton]] || [[Wille, Herbert]]