Nanking: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „Namaz - - Nanking - - Napier Star - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - N - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown;">…“) |
|||
| Zeile 42: | Zeile 42: | ||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.931 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.931 BRT | ||
| + | |- | ||
| + | |<br> | ||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.830 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.830 t | ||
| + | |- | ||
| + | |<br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 135.25 m | | || '''Länge:''' || 135.25 m | ||
| + | |- | ||
| + | |<br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 17.09 m | | || '''Breite:''' || 17.09 m | ||
| + | |- | ||
| + | |<br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 8.17 m | | || '''Tiefgang:''' || 8.17 m | ||
| + | |- | ||
| + | |<br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn | ||
| + | |- | ||
| + | |<br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Bewaffnung:''' || - | | || '''Bewaffnung:''' || - | ||
| Zeile 69: | Zeile 81: | ||
| <br> | | <br> | ||
|- | |- | ||
| − | | || '''Route:''' || Bombay (Indien) - Mormugao (Indien) - Kapstadt (Südafrika) - Takoradi (Ghana) - Freetown (Sierra Leone) - Liverpool (Großbritannien) | + | | || '''Route:''' || Bombay (Indien) - Mormugao (Indien) - Kapstadt (Südafrika) - Takoradi (Ghana) - Freetown (Sierra Leone) - |
| + | |- | ||
| + | | || || Liverpool (Großbritannien) | ||
| + | |- | ||
| + | |<br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || 8.500 t Zyanid Erz, Erdnüsse und Baumwolle | | || '''Fracht:''' || 8.500 t Zyanid Erz, Erdnüsse und Baumwolle | ||
| + | |- | ||
| + | |<br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | ||
Version vom 20. Februar 2020, 10:49 Uhr
Namaz - - Nanking - - Napier Star - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - N - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | Schweden | ||
| Typ: | Motorfrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1924 | ||
| Bauwerft: | Aktiebolag Götaverken, Göteborg | ||
| Reederei: | Axel Broström &. Son (Aktiebolag Svenska Ostasiatiska Kompaniet/Swedish East Asiatic Company Limited), | ||
| Göteborg | |||
| Heimathafen: | Göteburg | ||
| Kapitän: | Lars Hugo Berggren | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 5.931 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 9.830 t | ||
| Länge: | 135.25 m | ||
| Breite: | 17.09 m | ||
| Tiefgang: | 8.17 m | ||
| Geschwindigkeit: | 12 kn | ||
| Bewaffnung: | - | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Bombay (Indien) - Mormugao (Indien) - Kapstadt (Südafrika) - Takoradi (Ghana) - Freetown (Sierra Leone) - | ||
| Liverpool (Großbritannien) | |||
| Fracht: | 8.500 t Zyanid Erz, Erdnüsse und Baumwolle | ||
| Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 123 | ||
| Kommandant: | Horst von Schroeter | ||
| Datum: | 29.04.1943 | ||
| Ort: | Mittelatlantik südwestlich Monrovia (Liberia) | ||
| Position: | 05°10' Nord - 11°10' West | ||
| Planquadrat: | EU 4787 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 0 | ||
| Überlebende (Schiff): | 32 | ||
|
U 123 sichtete am 29.04.1943 um 19:44 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 23:44 Uhr schoß von Schroeter zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die NANKING Backbord achtern. Nach einer Mittelhohen, sehr dunklen Sprengwolke, drehte der Dampfer und setzte die Rettungsboote aus. Der Fangschuß, am 30.04.1943 um 00:01 Uhr, ging fehl. Kurz vor dem erneuten Abschuß eines Torpedos, um 00:13 Uhr stellte sich das Schiff auf den Kopf und versank über den Bug. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 5 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboot bei Grand Bassa (Liberia). 26 Besatzungsmitglieder landeten in einem anderen Rettungsboot bei Santa Cruz (Kanarische Inseln). | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 103. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 169, 447. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 363, 572. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 274. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 164. | |||
ANMERKUNGEN
|
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |||
Namaz - - Nanking - - Napier Star - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - N - - Hauptseite