Bibury: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Biarritz]] - - [[Bibury]] - - [[Bic Island]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]] | [[Biarritz]] - - [[Bibury]] - - [[Bic Island]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]] | ||
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big | + | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| Zeile 17: | Zeile 17: | ||
| || '''Baujahr:''' || 1929 | | || '''Baujahr:''' || 1929 | ||
|- | |- | ||
| − | | || '''Bauwerft:''' || | + | | || '''Bauwerft:''' || Robert Duncan &. Company Limited, Port Glasgow |
|- | |- | ||
| || '''[[Reederei]]:'''|| Alexander Capper &. Company Limited (Alexander Shipping Company Limited), London | | || '''[[Reederei]]:'''|| Alexander Capper &. Company Limited (Alexander Shipping Company Limited), London | ||
| Zeile 36: | Zeile 36: | ||
| style="width:95%" | | | style="width:95%" | | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| + | |- | ||
| + | | <br> | ||
| + | |- | ||
| + | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.616 BRT | ||
| + | |- | ||
| + | | <br> | ||
| + | |- | ||
| + | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.515 t | ||
|- | |- | ||
| <br> | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 124 m | | || '''Länge:''' || 124 m | ||
| + | |- | ||
| + | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 16,8 m | | || '''Breite:''' || 16,8 m | ||
| + | |- | ||
| + | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 7,6 m | | || '''Tiefgang:''' || 7,6 m | ||
|- | |- | ||
| − | | || ''' | + | | <br> |
| + | |- | ||
| + | | || '''Geschwindigkeit: || - | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | <br> |
|- | |- | ||
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja | ||
| Zeile 66: | Zeile 80: | ||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Cardiff (Großbritannien) – Milford Haven (Großbritannien) - Buenos Aires (Argentinien) | | || '''Route:''' || Cardiff (Großbritannien) – Milford Haven (Großbritannien) - Buenos Aires (Argentinien) | ||
| + | |- | ||
| + | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || 7.465 t Kohle | | || '''Fracht:''' || 7.465 t Kohle | ||
| + | |- | ||
| + | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug''': || [[OB-205]] (Aufgelöst) | | || '''Geleitzug''': || [[OB-205]] (Aufgelöst) | ||
| Zeile 91: | Zeile 109: | ||
| || '''Datum:''' || [[02.09.1940]] | | || '''Datum:''' || [[02.09.1940]] | ||
|- | |- | ||
| − | | || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Londonderry | + | | || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Londonderry (Nordirland) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 55°20' Nord - 10°33' West | | || '''[[Position]]:''' || 55°20' Nord - 10°33' West | ||
| Zeile 105: | Zeile 123: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
| − | [[U 46]] sichtete am 02.09.1940 um 20:42 Uhr mehrere Dampfer des aufgelösten Geleitzuges [[OB-205]]. Nach der Versenkung der ''[[Thornlea|THORNLEA]]'' durch Torpedo, griff Endrass um 22:05 Uhr ein weiteres Schiff an. Der abgeschossene Torpedo traf die ''BIBURY''. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Das Schiff galt lange als verschollen, wurde dann jedoch | + | [[U 46]] sichtete am 02.09.1940 um 20:42 Uhr mehrere Dampfer des aufgelösten Geleitzuges [[OB-205]] und griff an. Nach der Versenkung der ''[[Thornlea|THORNLEA]]'' durch Torpedo, griff Endrass um 22:05 Uhr ein weiteres Schiff an. Der abgeschossene Torpedo traf und versenkte die ''BIBURY''. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Das Schiff galt lange als verschollen, wurde dann jedoch U 46 zugeschrieben. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| Zeile 208: | Zeile 184: | ||
|- | |- | ||
|<br> | |<br> | ||
| + | |- | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big> | ||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
| + | |- | ||
| + | | style="width:2%" | | ||
| + | | style="width:25%" | | ||
| + | | style="width:20%" | | ||
| + | | style="width:80%" | | ||
| + | |- | ||
| + | | || colspan="3" | | ||
| + | |||
| + | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | ||
| + | |||
| + | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]] | ||
| + | |||
| + | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]] | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Biarritz]] - - [[Bibury]] - - [[Bic Island]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]] | [[Biarritz]] - - [[Bibury]] - - [[Bic Island]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]] | ||
Version vom 3. März 2020, 06:42 Uhr
Biarritz - - Bibury - - Bic Island - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | Großbritannien | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1929 | ||
| Bauwerft: | Robert Duncan &. Company Limited, Port Glasgow | ||
| Reederei: | Alexander Capper &. Company Limited (Alexander Shipping Company Limited), London | ||
| Heimathafen: | London | ||
| Kapitän: | James Ellerby Hunter | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 4.616 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 9.515 t | ||
| Länge: | 124 m | ||
| Breite: | 16,8 m | ||
| Tiefgang: | 7,6 m | ||
| Geschwindigkeit: | - | ||
| Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Cardiff (Großbritannien) – Milford Haven (Großbritannien) - Buenos Aires (Argentinien) | ||
| Fracht: | 7.465 t Kohle | ||
| Geleitzug: | OB-205 (Aufgelöst) | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 46 | ||
| Kommandant: | Engelbert Endrass | ||
| Datum: | 02.09.1940 | ||
| Ort: | Nordatlantik nordwestlich Londonderry (Nordirland) | ||
| Position: | 55°20' Nord - 10°33' West | ||
| Planquadrat: | AM 4245 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote: (Schiff) | 39 | ||
| Überlebende: (Schiff) | 0 | ||
|
U 46 sichtete am 02.09.1940 um 20:42 Uhr mehrere Dampfer des aufgelösten Geleitzuges OB-205 und griff an. Nach der Versenkung der THORNLEA durch Torpedo, griff Endrass um 22:05 Uhr ein weiteres Schiff an. Der abgeschossene Torpedo traf und versenkte die BIBURY. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Das Schiff galt lange als verschollen, wurde dann jedoch U 46 zugeschrieben. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 44. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 36. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 112, 488. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 302 - 303. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 77. | |||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
| Seite 61. | |||
ANMERKUNGEN
|
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |||
Biarritz - - Bibury - - Bic Island - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite
