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Brinkburn: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 73]] sichtete am 21.06.1943 um 11:05 Uhr einen Frachter und Landungsschiffe des Geleitzuges [[TE-22]] und lief zum Angriff an. Um 11:37 Uhr schoß Deckert einen Dreierfächer auf den Dampfer und beobachtete 2 Treffer. Die ''BRINKBURN'' war nach den Treffer regelrecht zerplatzt. Die Trümmer flogen bis auf die Brücke des U-Bootes wo man beschädigte Fleischkonserven sowie zwei 7,5-cm Granaten in halb zerstörten Behältern fand. Die Überlebenden der ''BRINKBURN'', 1 Besatzungsmitglied und 1 Artillerist wurden von einem Landungsboot bzw. einem Fischdampfer gerettet und in Algier an Land gesetzt. Der Kapitän, 21 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen kamen ums Leben.
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[[U 73]] sichtete am 21.06.1943 um 11:05 Uhr einen Dampfer und Landungsschiffe des Geleitzuges [[TE-22]] und lief zum Angriff an. Um 11:37 Uhr schoß Deckert einen Dreierfächer auf den Dampfer. Zwei dieser Torpedos trafen die ''BRINKBURN''. Das Schiff war nach den Treffern regelrecht zerplatzt. Die Trümmer flogen bis auf die Brücke des U-Bootes wo man beschädigte Fleischkonserven sowie zwei 7,5-cm Granaten in halb zerstörten Behältern fand. Der Kapitän, 21 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen kamen ums Leben. 1 Besatzungsmitglied und 1 Artillerist wurden von einem Landungsboot bzw. einem Fischdampfer gerettet und in Algier (Algerien) an Land gesetzt.  
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(1) Bild der ''BRINKBURN'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
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Version vom 6. März 2020, 05:16 Uhr

Bringhi - - Brinkburn - - Bris - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1924
Bauwerft: Sir John Priestman &. Company Limited, Sunderland
Reederei: S. Marshall &. Company (Brinkburn Steamship Company Limited), Sunderland
Heimathafen: Sunderland
Kapitän: Norman Johnson

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 1.598 BRT

Tragfähigkeit: -

Länge: 75 m

Breite: 11,3 m

Tiefgang: 5,4 m

Geschwindigkeit: -

Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Swansea (Großbritannien) – Gibraltar - Philippeville (Algerien)

Fracht: 2.500 t Militärgüter inklusive 800 t Munition

Geleitzug: TE-22

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 73
Kommandant: Horst Deckert
Datum: 21.06.1943
Ort: Mittelmeer westlich Algier (Algerien)
Position: 36°53' Nord - 02°22' Ost
Planquadrat: CH 8381
Waffe: Torpedo
Tote: (Schiff) 29
Überlebende: (Schiff) 2

U 73 sichtete am 21.06.1943 um 11:05 Uhr einen Dampfer und Landungsschiffe des Geleitzuges TE-22 und lief zum Angriff an. Um 11:37 Uhr schoß Deckert einen Dreierfächer auf den Dampfer. Zwei dieser Torpedos trafen die BRINKBURN. Das Schiff war nach den Treffern regelrecht zerplatzt. Die Trümmer flogen bis auf die Brücke des U-Bootes wo man beschädigte Fleischkonserven sowie zwei 7,5-cm Granaten in halb zerstörten Behältern fand. Der Kapitän, 21 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen kamen ums Leben. 1 Besatzungsmitglied und 1 Artillerist wurden von einem Landungsboot bzw. einem Fischdampfer gerettet und in Algier (Algerien) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 66.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 40.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 235.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 246.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 208.

ANMERKUNGEN

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