Empire Razorbill: Unterschied zwischen den Versionen
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[[U 96]] sichtete am 14.12.1940 um 19:23 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Da Lehmann-Willenbrock den Einsatz von Torpedos bei der starken Dünung für aussichtslos hielt, griff er das Schiff, um 21:02 Uhr, mit der Artillerie an. Nach sechs Schuß (drei Treffer) bemerkte U 96, daß der Dampfer ein Geschütz an Bord hatte, und tauchte um 21:13 Uhr weg um besseres Wetter abzuwarten. Beim Auftauchen, um 21:41 Uhr, fand U 96 die ''EMPIRE RAZORBILL'', in Schnee- und Hagelböen nicht wieder. Es gab keine Verluste. Das Schiff erreichte, leicht beschädigt, am 24.12.1940 den Hafen von Saint John (Kanada). | [[U 96]] sichtete am 14.12.1940 um 19:23 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Da Lehmann-Willenbrock den Einsatz von Torpedos bei der starken Dünung für aussichtslos hielt, griff er das Schiff, um 21:02 Uhr, mit der Artillerie an. Nach sechs Schuß (drei Treffer) bemerkte U 96, daß der Dampfer ein Geschütz an Bord hatte, und tauchte um 21:13 Uhr weg um besseres Wetter abzuwarten. Beim Auftauchen, um 21:41 Uhr, fand U 96 die ''EMPIRE RAZORBILL'', in Schnee- und Hagelböen nicht wieder. Es gab keine Verluste. Das Schiff erreichte, leicht beschädigt, am 24.12.1940 den Hafen von Saint John (Kanada). | ||
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Version vom 24. März 2020, 15:21 Uhr
Empire Rainbow - - Empire Razorbill - - Empire Redshank - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - E - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN
Nationalität: | Großbritannien | ||
Typ: | Dampffrachtschiff | ||
Baujahr: | 1919 | ||
Bauwerft: | American International Shipbuilding Corporation (Hog Island), Philadelphia | ||
Reederei: | Douglas &. Ramsay Limited, Glasgow (MOWT) | ||
Heimathafen: | London | ||
Kapitän: | - | ||
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 5.118 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 7.800 t | ||
Länge: | 122.22 m | ||
Breite: | 16.51 m | ||
Tiefgang: | 7.44 m | ||
Geschwindigkeit: | 12 kn | ||
Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Swansea (Großbritannien) – Milford Haven (Großbritannien) – Saint John (Kanada) | ||
Fracht: | Kohle | ||
Geleitzug: | OB-257 (Aufgelöst) | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 96 | ||
Kommandant: | Heinrich Lehmann-Willenbrock | ||
Datum: | 14.12.1940 | ||
Ort: | Nordatlantik nordwestlich der Hebriden | ||
Position: | 59°31' Nord – 13°15' West | ||
Planquadrat: | AL 3182 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | - | ||
Überlebende (Schiff): | - | ||
U 96 sichtete am 14.12.1940 um 19:23 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Da Lehmann-Willenbrock den Einsatz von Torpedos bei der starken Dünung für aussichtslos hielt, griff er das Schiff, um 21:02 Uhr, mit der Artillerie an. Nach sechs Schuß (drei Treffer) bemerkte U 96, daß der Dampfer ein Geschütz an Bord hatte, und tauchte um 21:13 Uhr weg um besseres Wetter abzuwarten. Beim Auftauchen, um 21:41 Uhr, fand U 96 die EMPIRE RAZORBILL, in Schnee- und Hagelböen nicht wieder. Es gab keine Verluste. Das Schiff erreichte, leicht beschädigt, am 24.12.1940 den Hafen von Saint John (Kanada). |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 82. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
Seite 83, 435. | |||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
Seite 381, 434, 591 (als ex EASTERN TRADER) | |||
W.H. Mitchel/L.A. Sawyer | The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second | ||
World War | |||
1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754 | |||
Seite 415. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 434. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 39. | |||
ANMERKUNGEN
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