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Empire Tower: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 130]] sichtete am 05.03.1943 um 12:56 Uhr den Geleitzug [[XK-2]] und lief zum Angriff vor. Bei diesem Angriff versenkte Keller die ''[[Fidra|FIDRA]]'', die ''[[Trefusis|TREFUSIS]]'', die ''[[Ger-Y-Bryn|GER-Y-BRYN]]'' und die ''EMPIRE TOWER''. Da auch U 130 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (12.03.1943), liegen mir keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen ums Leben. 4 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden gerettet. 3 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen U-Jäger ''[[Loch Oskaig (FY.175)|HMS LOCH OSKAIG (FY.175)]]'' gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied und 2 Artilleristen wurden vom belgischen Dampfer ''CARLIER'' gerettet und später an Land gesetzt.
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Version vom 25. März 2020, 08:04 Uhr

Empire Tourist - - Empire Tower - - Empire Trader - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - E - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1935
Bauwerft: Bruntisland Shipbuilding Company Limited, Bruntisland
Reederei: Counties Ship Management Company Limited, London (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Davis John Williams

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 4.378 BRT

Tragfähigkeit: 7.995 t

Länge: 113.38 m

Breite: 15.97 m

Tiefgang: 7.44 m

Geschwindigkeit: 10 kn

Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Huelva (Spanien) – Middlesbrough (Großbritannien)

Fracht: 6.532 t Eisenerz

Geleitzug: XK-2

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 130
Kommandant: Siegfried Keller
Datum: 05.03.1943
Ort: Nordatlantik nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
Position: 43°50' Nord – 14°26' West
Planquadrat: BE 9495
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 40
Überlebende (Schiff): 6

U 130 sichtete am 05.03.1943 um 12:56 Uhr den Geleitzug XK-2 und lief zum Angriff vor. Bei diesem Angriff versenkte Keller die FIDRA, die TREFUSIS, die GER-Y-BRYN und die EMPIRE TOWER. Da auch U 130 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (12.03.1943), liegen mir keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen ums Leben. 4 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden gerettet. 3 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen U-Jäger HMS LOCH OSKAIG (FY.175) gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied und 2 Artilleristen wurden vom belgischen Dampfer CARLIER gerettet und später an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 112.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 239 (als ex TOWER FIRLD)

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 120, 513 (als ex TOWER FIELD)

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 95.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 153.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 88.

ANMERKUNGEN

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