Aktionen

Erik Boye: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Erato - - Erik Boye - - Erik Frisell - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - E - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Erato]] - - [[Erik Boye]] - - [[Erik Frisell]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Erato]] - - [[Erik Boye]] - - [[Erik Frisell]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 17: Zeile 17:
 
| || '''Baujahr:''' || 1924
 
| || '''Baujahr:''' || 1924
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Nakskov Skibsvaerft Aktie Selskab, Nakskov
+
| || '''Bauwerft:''' || Nakskov Skibsvaerft Aktieselskab, Nakskov
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Reederei]]:''' || Canadian National Steamship Limited, Montreal
 
| || '''[[Reederei]]:''' || Canadian National Steamship Limited, Montreal
Zeile 39: Zeile 39:
 
| <br>
 
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 97,30 m
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.238 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 13,84 m
+
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 5,86 m
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 4.130 t
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.238 BRT
+
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Länge:''' || 97.30 m
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Breite:''' || 13.84 m
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Tiefgang:''' || 5.86 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 4.130 t
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Bewaffnung:''' || -
 
| || '''Bewaffnung:''' || -
Zeile 68: Zeile 80:
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Quebec (Kanada) – Halifax (Kanada) – Milford Haven (Großbritannien) – Sharpness (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Quebec (Kanada) – Halifax (Kanada) – Milford Haven (Großbritannien) – Sharpness (Großbritannien)
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 3.568 t Weizen
 
| || '''Fracht:''' || 3.568 t Weizen
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[HX-47]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[HX-47]]
Zeile 107: Zeile 123:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
[[U 38]] sichtete am 14.06.1940 um 20:00 Uhr den Geleitzug [[HX-47]] und wurde zuerst von einem Flugboot unter Wasser gedrückt. Nach dem erneuten Anlaufen auf den Geleitzug, schoß Liebe um 01:01 Uhr einen Zweierfächer, der die anvisierten Dampfer nicht traf, aber ein Schiff dahinter. Einer dieser Torpedos versenkte die ''[[Italia|ITALIA]]''. Um 01:05 Uhr schoß U 38 einen weiteren Torpedo auf das letzte Schiff des Geleitzuges. Dieser Torpedo traf die ''ERIK BOYE'' und versenkte sie. U 38 konnte die Wirkung des Torpedotreffers nicht beobachten, da das Boot von einem Zerstörer angelaufen wurde. Es gab keine Verluste auf der ''ERIK BOYE''. Der Kapitän und 21 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Sloop ''FOWEY (L.15)'' gerettet und am 16.06.1940 in Plymouth (England) an Land gesetzt.
+
[[U 38]] sichtete am 14.06.1940 um 20:00 Uhr den Geleitzug [[HX-47]] und wurde zuerst von einem Flugboot unter Wasser gedrückt. Nach dem erneuten Anlaufen auf den Geleitzug, schoß Liebe um 01:01 Uhr einen Zweierfächer, der die anvisierten Dampfer nicht traf, aber ein Schiff dahinter. Einer dieser Torpedos versenkte die ''[[Italia|ITALIA]]''. Um 01:05 Uhr schoß U 38 einen weiteren Torpedo auf das letzte Schiff des Geleitzuges. Dieser Torpedo traf die ''ERIK BOYE'' und versenkte sie. U 38 konnte die Wirkung des Torpedotreffers nicht beobachten, da das Boot von einem Zerstörer angelaufen wurde. Es gab keine Verluste auf der ''ERIK BOYE''. Der Kapitän und 21 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Sloop ''[[HMS Fowey (L.15)|HMS FOWEY (L.15)]]'' gerettet und am 16.06.1940 in Plymouth (England) an Land gesetzt.
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
(1*) Bild der ''ERIK BOYE'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
−
 
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 202: Zeile 176:
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Erik Boye]] - - [[Erik Boye]] - - [[Erik Frisell]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Erik Boye]] - - [[Erik Boye]] - - [[Erik Frisell]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 26. März 2020, 07:09 Uhr

Erato - - Erik Boye - - Erik Frisell - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - E - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Dänemark
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1924
Bauwerft: Nakskov Skibsvaerft Aktieselskab, Nakskov
Reederei: Canadian National Steamship Limited, Montreal
Heimathafen: Halifax
Kapitän: Martin Bantz

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 2.238 BRT

Tragfähigkeit: 4.130 t

Länge: 97.30 m

Breite: 13.84 m

Tiefgang: 5.86 m

Geschwindigkeit: 10 kn

Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT


Route: Quebec (Kanada) – Halifax (Kanada) – Milford Haven (Großbritannien) – Sharpness (Großbritannien)

Fracht: 3.568 t Weizen

Geleitzug: HX-47

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 38
Kommandant: Heinrich Liebe
Datum: 15.06.1940
Ort: Nordatlantik südwestlich Cork (Irland)
Position: 50°37' Nord – 08°44' West
Planquadrat: BF 1347
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 0
Überlebende (Schiff): 22

U 38 sichtete am 14.06.1940 um 20:00 Uhr den Geleitzug HX-47 und wurde zuerst von einem Flugboot unter Wasser gedrückt. Nach dem erneuten Anlaufen auf den Geleitzug, schoß Liebe um 01:01 Uhr einen Zweierfächer, der die anvisierten Dampfer nicht traf, aber ein Schiff dahinter. Einer dieser Torpedos versenkte die ITALIA. Um 01:05 Uhr schoß U 38 einen weiteren Torpedo auf das letzte Schiff des Geleitzuges. Dieser Torpedo traf die ERIK BOYE und versenkte sie. U 38 konnte die Wirkung des Torpedotreffers nicht beobachten, da das Boot von einem Zerstörer angelaufen wurde. Es gab keine Verluste auf der ERIK BOYE. Der Kapitän und 21 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Sloop HMS FOWEY (L.15) gerettet und am 16.06.1940 in Plymouth (England) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 39.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 86.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 19, 447.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 246.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 19.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Erik Boye - - Erik Boye - - Erik Frisell - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - E - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Erik_Boye&oldid=104582“