22.12.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 3. April 2020, 18:05 Uhr

21.12.1939 - 22.12.1939 - 23.12.1939 - - - 1939 - Chronik des U-Boot-Krieges - Hauptseite

FREITAG, 22. DEZEMBER 1939



	U 21
	Nordsee - AN 4723 - 01:40 - Zwei Fahrzeuge mit leuchtenden Laternen in Sicht. Beim näher kommen Dampfer mit dänischen Neutralitätsabzeichen und großer Fischdampfer. Beide Morsen sich an. Angriff da es sich um einen Geleitzug handelt. 03:20 - Torpedo auf den zirka 1.200 BRT großen Dampfer geht fehl. Verschätzt. Keine Torpedos mehr. Rückmarsch angetreten.

	U 22
	Wilhelmshaven - AN 98 - 11:03 - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Warten auf Weitermarsch nach Kiel.

	U 30
	Wilhelmshaven - AN 98 - Reparatur des Abgasventil und der Kupplung.

	U 32
	Kiel - AO 77/AN 96 - 22:30 - Ausgelaufen von Kiel. Nach Werftaufenthalt und Erprobungen, geht es durch den Kaiser Wilhelm Kanal zurück nach Wilhelmshaven.

	U 46
	Nordmeer - AF 78 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

21.12.1939 - 22.12.1939 - 23.12.1939 - - - 1939 - Chronik des U-Boot-Krieges - Hauptseite

@@ Zeile 11: / Zeile 11: @@
 | <br>
 |-
-| || [[U 21]] || Nordsee - AN 4723 - 01:40 - Zwei Fahrzeuge mit leuchtenden Laternen in Sicht. Beim näher kommen Dampfer mit dänischen
+| || [[U 21]]
 |-
-| || || Neutralitätsabzeichen und großer Fischdampfer. Beide Morsen sich an. Angriff da es sich um einen Geleitzug handelt. 03:20 -
+| || colspan="3" | Nordsee - AN 4723 - 01:40 - Zwei Fahrzeuge mit leuchtenden Laternen in Sicht. Beim näher kommen Dampfer mit dänischen Neutralitätsabzeichen und großer Fischdampfer. Beide Morsen sich an. Angriff da es sich um einen Geleitzug handelt. 03:20 - Torpedo auf den zirka 1.200 BRT großen Dampfer geht fehl. Verschätzt. Keine Torpedos mehr. Rückmarsch angetreten.
 |-
-| || || Torpedo auf den zirka 1.200 BRT großen Dampfer geht fehl. Verschätzt. Keine Torpedos mehr. Rückmarsch angetreten.
+|<br>
 |-
-|<br>
+| || [[U 22]]
 |-
-| || [[U 22]] || Wilhelmshaven - AN 98 - 11:03 - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Warten auf Weitermarsch nach Kiel.
+| || colspan="3" | Wilhelmshaven - AN 98 - 11:03 - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Warten auf Weitermarsch nach Kiel.
 |-
 |<br>
 |-
-| || [[U 30]] || Wilhelmshaven - AN 98 - Reparatur des Abgasventil und der Kupplung.
+| || [[U 30]]
+|-
+| || colspan="3" | Wilhelmshaven - AN 98 - Reparatur des Abgasventil und der Kupplung.
 |-
 |<br>
 |-
-| || [[U 32]] || Kiel - AO 77/AN 96 - 22:30 - Ausgelaufen von Kiel. Nach Werftaufenthalt und Erprobungen, geht es durch den Kaiser Wilhelm
+| || [[U 32]]
 |-
-| || ||  Kanal zurück nach Wilhelmshaven.
+| || colspan="3" | Kiel - AO 77/AN 96 - 22:30 - Ausgelaufen von Kiel. Nach Werftaufenthalt und Erprobungen, geht es durch den Kaiser Wilhelm Kanal zurück nach Wilhelmshaven.
 |-
 |<br>
 |-
-| || [[U 46]] || Nordmeer - AF 78 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+| || [[U 46]]
+|-
+| || colspan="3" | Nordmeer - AF 78 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 |-
 |<br>
@@ Zeile 43: / Zeile 47: @@
 |-
 | style="width:2%" |
-| style="width:5%" |
+| style="width:25%" |
 | style="width:20%" |
 | style="width:80%" |
-|-
-| || colspan="3" |
-<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
-|-
-|}
-<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
-|-
-| style="width:2%" |
-| style="width:25%" |
-| style="width:95%" |
-| style="width:2%" |
 |-
 | || colspan="3" |
-'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
+Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
-Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
-Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
-Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
-Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
-Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
-Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
+[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
-Anmerkungen und Literaturverweise: [[Anmerkungen]]
+[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 |-
 |}
 [[21.12.1939]] - [[22.12.1939]] - [[23.12.1939]] - - - [[1939]] - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - [[Hauptseite]]

22.12.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Version vom 3. April 2020, 18:05 Uhr