Aktionen

19.02.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 11: Zeile 11:
 
| <br>
 
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 10]] || Nordsee - AN 82 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch angetreten.
+
| || [[U 10]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee - AN 82 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch angetreten.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 13]] || Nordsee - AN 2692 - 15:07 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 11 Fliegerbomben teils sehr nah. Keine Schäden.
+
| || [[U 13]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee - AN 2692 - 15:07 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 11 Fliegerbomben teils sehr nah. Keine Schäden.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 14]] || Nordsee/Helgoland - AN 95 - 04:16 - Eingelaufen in Helgoland. 08:30 - An der "SAAR" verholt.
+
| || [[U 14]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee/Helgoland - AN 95 - 04:16 - Eingelaufen in Helgoland. 08:30 - An der "SAAR" verholt.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 18]] || Nordsee – AN 1853 - 00:58 Uhr. Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl. Lief hinter dem Heck vorbei, Blasenbahn gut zu erkennen.
+
| || [[U 18]]
 
|-
 
|-
−
| || || AN 1499 - 19:00 - Seestärke 8. Waffeneinsatz unmöglich. Rückmarsch angetreten.
+
| || colspan="3" | Nordsee – AN 1853 - 00:58 Uhr. Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl. Lief hinter dem Heck vorbei, Blasenbahn gut zu erkennen. AN 1499 - 19:00 - Seestärke 8. Waffeneinsatz unmöglich. Rückmarsch angetreten.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 19]] || Nordsee – AN 1622 -  02:50 Uhr. Treff mit [[U 23]], Verabredungen getroffen. 03:12 - Schatten verfolgt, kein wertvolles Ziel,
+
| || [[U 19]]
 
|-
 
|-
−
| || || Abbruch.
+
| || colspan="3" | Nordsee – AN 1622 -  02:50 Uhr. Treff mit [[U 23]], Verabredungen getroffen. 03:12 - Schatten verfolgt, kein wertvolles Ziel, Abbruch.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 22]] || Nordsee – AN 1631 - 03:01 Uhr. Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl. AN 1626 - 06:35 - Erkennungssignal
+
| || [[U 22]]
 
|-
 
|-
−
| || || Austausch mit [[U 23]].
+
| || colspan="3" | Nordsee – AN 1631 - 03:01 Uhr. Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl. AN 1626 - 06:35 - Erkennungssignal Austausch mit [[U 23]].
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 23]] || Nordsee – AN 1623 - 02:40 Uhr. Treffen mit [[U 19]]. Wartet auch auf die zwei gemeldeten Kreuzer. AN 1634 - 03:15 -
+
| || [[U 23]]
 
|-
 
|-
−
| || || Abgeblendeten Dampfer in Sicht. Angriff. 04:05 - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die ''[[Tiberton|TIBERTON]]''. AN 1626 - 06:35 - Erkennungssignal Austausch mit [[U 22]].
+
| || colspan="3" | Nordsee – AN 1623 - 02:40 Uhr. Treffen mit [[U 19]]. Wartet auch auf die zwei gemeldeten Kreuzer. AN 1634 - 03:15 - Abgeblendeten Dampfer in Sicht. Angriff. 04:05 - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die ''[[Tiberton|TIBERTON]]''. AN 1626 - 06:35 - Erkennungssignal Austausch mit [[U 22]].
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 25]] || Nordsee/Wilhelmshaven – AN - 08:30 Uhr. Marsch Jadeaufwärts im Schlepp der ''SCHLESIEN''. AN 98 - 14:20 - Eingelaufen in
+
| || [[U 25]]
 
|-
 
|-
−
| || || Wilhelmshaven. Beendigung der 2. Unternehmung.
+
| || colspan="3" | Nordsee/Wilhelmshaven – AN - 08:30 Uhr. Marsch Jadeaufwärts im Schlepp der ''SCHLESIEN''. AN 98 - 14:20 - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 2. Unternehmung.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 26]] || Nordatlantik - BE/BF - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 26]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik - BE/BF - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 28]] || Nordsee - AN 6810 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Bei der Doggerbank viele Fischer.
+
| || [[U 28]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee - AN 6810 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Bei der Doggerbank viele Fischer.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 29]] || Nordatlantik – AM 5330 -  Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. In den letzten Tagen starke
+
| || [[U 29]]
 
|-
 
|-
−
| || || Lufttätigkeit. Nach Meldung, warten auf englischen Kreuzer.
+
| || colspan="3" | Nordatlantik – AM 5330 -  Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. In den letzten Tagen starke Lufttätigkeit. Nach Meldung, warten auf englischen Kreuzer.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 37]] || Nordatlantik – BF - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 37]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik – BF - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 48]] || Nordatlantik – AM - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 48]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik – AM - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 50]] || Nordatlantik – BE 4955 - 05:10 - Dampfer in Sicht. Italiener. Versetzung 8 sm in 241°.
+
| || [[U 50]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik – BE 4955 - 05:10 - Dampfer in Sicht. Italiener. Versetzung 8 sm in 241°.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 53]] || Nordatlantik – BF - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 53]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik – BF - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 57]] || Nordsee – AN - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 57]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee – AN - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 60]] || Nordsee – AN 2214 - 12:00 - Im neuen Operationsgebiet. Auf- und Abgestanden. Nichts.
+
| || [[U 60]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee – AN 2214 - 12:00 - Im neuen Operationsgebiet. Auf- und Abgestanden. Nichts.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 61]] || Nordsee – AN 2277 - 01:00 - Eingang Funkspruch: "Auslaufen Geleitzüge 20.02. mittags von Kirkwall. [[U 61]] AF 7880 besetzen.
+
| || [[U 61]]
 
|-
 
|-
−
| || || Angriff frei auf alle Ziele".
+
| || colspan="3" | Nordsee – AN 2277 - 01:00 - Eingang Funkspruch: "Auslaufen Geleitzüge 20.02. mittags von Kirkwall. [[U 61]] AF 7880 besetzen. Angriff frei auf alle Ziele".
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 62]] || Nordsee – AN - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 62]]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | Nordsee – AN - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
−
|-
 
−
| || [[U 63]] || Nordsee – AN - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || [[U 63]]
−
 
 
−
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | Nordsee – AN - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
−
| style="width:35%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
 
−
 
 
−
Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
 
−
 
 
−
Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
−
 
 
−
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ANMERKUNGEN'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
 
−
 
−
Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
−
 
−
'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
−
|}
 
−
 
−
'''IN EIGENER SACHE'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
+
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
−
 
 
−
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt. Danke!
 
  
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
+
[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
−
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
+
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[18.02.1940]] - - [[19.02.1940]] - - [[20.02.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
 
[[18.02.1940]] - - [[19.02.1940]] - - [[20.02.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 6. April 2020, 15:22 Uhr

18.02.1940 - - 19.02.1940 - - 20.02.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

MONTAG, 19. FEBRUAR 1940


U 10
Nordsee - AN 82 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch angetreten.

U 13
Nordsee - AN 2692 - 15:07 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 11 Fliegerbomben teils sehr nah. Keine Schäden.

U 14
Nordsee/Helgoland - AN 95 - 04:16 - Eingelaufen in Helgoland. 08:30 - An der "SAAR" verholt.

U 18
Nordsee – AN 1853 - 00:58 Uhr. Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl. Lief hinter dem Heck vorbei, Blasenbahn gut zu erkennen. AN 1499 - 19:00 - Seestärke 8. Waffeneinsatz unmöglich. Rückmarsch angetreten.

U 19
Nordsee – AN 1622 - 02:50 Uhr. Treff mit U 23, Verabredungen getroffen. 03:12 - Schatten verfolgt, kein wertvolles Ziel, Abbruch.

U 22
Nordsee – AN 1631 - 03:01 Uhr. Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl. AN 1626 - 06:35 - Erkennungssignal Austausch mit U 23.

U 23
Nordsee – AN 1623 - 02:40 Uhr. Treffen mit U 19. Wartet auch auf die zwei gemeldeten Kreuzer. AN 1634 - 03:15 - Abgeblendeten Dampfer in Sicht. Angriff. 04:05 - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die TIBERTON. AN 1626 - 06:35 - Erkennungssignal Austausch mit U 22.

U 25
Nordsee/Wilhelmshaven – AN - 08:30 Uhr. Marsch Jadeaufwärts im Schlepp der SCHLESIEN. AN 98 - 14:20 - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 2. Unternehmung.

U 26
Nordatlantik - BE/BF - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 28
Nordsee - AN 6810 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Bei der Doggerbank viele Fischer.

U 29
Nordatlantik – AM 5330 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. In den letzten Tagen starke Lufttätigkeit. Nach Meldung, warten auf englischen Kreuzer.

U 37
Nordatlantik – BF - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 48
Nordatlantik – AM - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 50
Nordatlantik – BE 4955 - 05:10 - Dampfer in Sicht. Italiener. Versetzung 8 sm in 241°.

U 53
Nordatlantik – BF - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 57
Nordsee – AN - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 60
Nordsee – AN 2214 - 12:00 - Im neuen Operationsgebiet. Auf- und Abgestanden. Nichts.

U 61
Nordsee – AN 2277 - 01:00 - Eingang Funkspruch: "Auslaufen Geleitzüge 20.02. mittags von Kirkwall. U 61 AF 7880 besetzen. Angriff frei auf alle Ziele".

U 62
Nordsee – AN - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 63
Nordsee – AN - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

18.02.1940 - - 19.02.1940 - - 20.02.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=19.02.1940&oldid=105186“