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26.02.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
 
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
 
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
 
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Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt. Danke!
 
  
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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Version vom 6. April 2020, 15:47 Uhr

25.02.1940 - - 26.02.1940 - - 27.02.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

MONTAG, 26. FEBRUAR 1940


U 13
Nordsee - AN 1859 - 21:40 - Mehrere Zerstörer gesichtet. 22:33 - Torpedo auf Zerstörer geht fehl. 23:20 - Zerstörer läuft mit großer Fahrt 150 m vorbei. Beim Abdrehen plötzlich ein zweiter Zerstörer. 30 m an dessen Heck vorbei gefahren. 23:25 - Alarmtauchen. Bei 104 m Grund berührt. 23:50 - Aufgetaucht.

U 19
Wilhelmshaven – AN - 15:22 Uhr. Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 7. Unternehmung.

U 23
Wilhelmshaven – AN 98 - 09:48 Uhr. Ausgelaufen von Wilhelmshaven. 10:23 - 14:14 Fahrt im Schlepp von SPERRBRECHER 7. AN 96 - 22:15 - in Brunsbüttel festgemacht.

U 26
Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 28
Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 29
Nordatlantik - BE -Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 32
Wilhelmshaven – AN 98 - 07:00 - Ausgelaufen. Beginn der 4. Unternehmung.

U 37
Nordsee – AN - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 38
Wilhelmshaven/Helgoland - AN 98 - 10:15 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 3. Unternehmung. Kurze Probefahrt in Eisgeleit von Sperrbrecher. AN 95 - 17:15 - Eingelaufen in Helgoland. Brennstoffergänzung und Restarbeiten.

U 48
Brunsbüttel/Kiel – AN 96 - 07:20 - Ausgelaufen von Brunsbüttel. Marsch im Eisgeleit der HESSEN und MONSUN durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel. AO 77 - 17:00 - In Kiel eingelaufen. Beendigung der 4. Unternehmung.

U 50
Nordatlantik – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 60
Nordsee – AN 1636 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 21:30 - Rückmarsch angetreten.

U 61
Nordsee – AN - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 62
Nordsee – AN - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

ANMERKUNGEN

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Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

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25.02.1940 - - 26.02.1940 - - 27.02.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

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