Jern: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „Jeremiah Wadsworth - - Jern - - Jersey City - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - J - - Hauptseite <big><span style="color:saddle…“) |
|||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Jeremiah Wadsworth]] - - [[Jern]] - - [[Jersey City]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[J]] - - [[Hauptseite]] | [[Jeremiah Wadsworth]] - - [[Jern]] - - [[Jersey City]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[J]] - - [[Hauptseite]] | ||
− | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big | + | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 39: | Zeile 39: | ||
| <br> | | <br> | ||
|- | |- | ||
− | | || ''' | + | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 875 BRT |
|- | |- | ||
− | | | + | | <br> |
|- | |- | ||
− | | || ''' | + | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || - |
|- | |- | ||
− | | || ''' | + | | <br> |
+ | |- | ||
+ | | || '''Länge:''' || 67.10 m | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Breite:''' || 9.40 m | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Tiefgang:''' || 4.20 m | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | <br> |
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || - | | || '''Geschwindigkeit:''' || - | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Bewaffnung:''' || Nein | | || '''Bewaffnung:''' || Nein | ||
Zeile 68: | Zeile 80: | ||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Namsos (Norwegen) - London (Großbritannien) | | || '''Route:''' || Namsos (Norwegen) - London (Großbritannien) | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || Zellstoff | | || '''Fracht:''' || Zellstoff | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | ||
Zeile 108: | Zeile 124: | ||
[[U 32]] hielt am 28.09.1939 die ''JERN'' an um sie auf [[Bannware]] zu untersuchen. Da wohl etwas gefunden wurde, gab Büchel der Besatzung 15 Minuten Zeit um in die Rettungsboote zu gehen. Anschließend schickte er ein Sprengkommando an Bord des Schiffes, die es um 15:37 Uhr durch drei Sprengpatronen versenkten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 13 Besatzungsmitglieder wurden von U 32 in Richtung Küste geschleppt, anschließend vom schwedischen Dampfer ''CALEDONIA'' aufgenommen, dem norwegischen Torpedoboot ''LYN'' übergeben und in Kristiansand (Norwegen) an Land gesetzt. | [[U 32]] hielt am 28.09.1939 die ''JERN'' an um sie auf [[Bannware]] zu untersuchen. Da wohl etwas gefunden wurde, gab Büchel der Besatzung 15 Minuten Zeit um in die Rettungsboote zu gehen. Anschließend schickte er ein Sprengkommando an Bord des Schiffes, die es um 15:37 Uhr durch drei Sprengpatronen versenkten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 13 Besatzungsmitglieder wurden von U 32 in Richtung Küste geschleppt, anschließend vom schwedischen Dampfer ''CALEDONIA'' aufgenommen, dem norwegischen Torpedoboot ''LYN'' übergeben und in Kristiansand (Norwegen) an Land gesetzt. | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Zeile 186: | Zeile 160: | ||
|- | |- | ||
|<br> | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:25%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:80%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | ||
+ | |||
+ | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]] | ||
+ | |||
+ | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]] | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Jeremiah Wadsworth]] - - [[Jern]] - - [[Jersey City]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[J]] - - [[Hauptseite]] | [[Jeremiah Wadsworth]] - - [[Jern]] - - [[Jersey City]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[J]] - - [[Hauptseite]] |
Version vom 13. April 2020, 12:43 Uhr
Jeremiah Wadsworth - - Jern - - Jersey City - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - J - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN
Nationalität: | Norwegen | ||
Typ: | Dampffrachtschiff | ||
Baujahr: | 1883 | ||
Bauwerft: | C.S. Swan &. Hunter Limited, Wallsend | ||
Reederei: | Olav Östensjö, Haugesund | ||
Heimathafen: | Haugesund | ||
Kapitän: | G. Gabrielsen | ||
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 875 BRT | ||
Tragfähigkeit: | - | ||
Länge: | 67.10 m | ||
Breite: | 9.40 m | ||
Tiefgang: | 4.20 m | ||
Geschwindigkeit: | - | ||
Bewaffnung: | Nein | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Namsos (Norwegen) - London (Großbritannien) | ||
Fracht: | Zellstoff | ||
Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 32 | ||
Kommandant: | Paul Büchel | ||
Datum: | 28.09.1939 | ||
Ort: | Nordsee südwestlich Stavanger (Norwegen) | ||
Position: | 58°30' Nord - 03°30' Ost | ||
Planquadrat: | AN 4367 | ||
Waffe: | Sprengpatronen | ||
Tote (Schiff): | 0 | ||
Überlebende (Schiff): | 14 | ||
U 32 hielt am 28.09.1939 die JERN an um sie auf Bannware zu untersuchen. Da wohl etwas gefunden wurde, gab Büchel der Besatzung 15 Minuten Zeit um in die Rettungsboote zu gehen. Anschließend schickte er ein Sprengkommando an Bord des Schiffes, die es um 15:37 Uhr durch drei Sprengpatronen versenkten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 13 Besatzungsmitglieder wurden von U 32 in Richtung Küste geschleppt, anschließend vom schwedischen Dampfer CALEDONIA aufgenommen, dem norwegischen Torpedoboot LYN übergeben und in Kristiansand (Norwegen) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 32. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 189. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 3. | |||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Jeremiah Wadsworth - - Jern - - Jersey City - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - J - - Hauptseite