Aktionen

23.06.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[22.06.1940]] - - [[23.06.1940]] - - [[24.06.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
 
[[22.06.1940]] - - [[23.06.1940]] - - [[24.06.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:23%;align:center"
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SONNTAG, 23. JUNI 1940</span></big>
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
'''SONNTAG, 23. JUNI 1940'''
 
−
|-
 
−
|}
 
  
−
'''CHRONIK''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 18: Zeile 11:
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 25]] || Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 25]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 26]] || Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. (2)
+
| || [[U 26]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 28]] || Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 20:00 - [[U 46]] in Rufweite getroffen.
+
| || [[U 28]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 20:00 - [[U 46]] in Rufweite getroffen.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 29]] || Nordatlantik - 09:30 - Geleitzug in Sicht. Entkommt wegen Schlechtwetter. See 6-7.
+
| || [[U 29]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik - 09:30 - Geleitzug in Sicht. Entkommt wegen Schlechtwetter. See 6-7.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 30]] || Nordatlantik - 23:00 - Gesichteten Tanker gejagt. Dabei fällt der Backborddiesel aus. Abbruch.
+
| || [[U 30]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik - 23:00 - Gesichteten Tanker gejagt. Dabei fällt der Backborddiesel aus. Abbruch.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 32]] || Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 32]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 34]] || Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Mehrere Treibminen gesichtet.
+
| || [[U 34]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Mehrere Treibminen gesichtet.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 38]] || Biscaya - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 38]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Biscaya - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 43]] || Nordatlantik - 13:16 - Tanker in Sicht. Anlauf. 18:08 - Dampfer gesichtet. Anlauf auf diesen. 20:15 - Torpedo auf Dampfer geht fehl.
+
| || [[U 43]]
 
|-
 
|-
−
| || || Wegen Wetterlage Nachsetzen nicht möglich. Verkleidungsklappe Rohr I losgerissen, Mündungsklappe leicht undicht. Torpedo gezogen.
+
| || colspan="3" | Nordatlantik - 13:16 - Tanker in Sicht. Anlauf. 18:08 - Dampfer gesichtet. Anlauf auf diesen. 20:15 - Torpedo auf Dampfer geht fehl. Wegen Wetterlage Nachsetzen nicht möglich. Verkleidungsklappe Rohr I losgerissen, Mündungsklappe leicht undicht. Torpedo gezogen. Rohr I leergefahren.
 
|-
 
|-
−
| || || Rohr I leergefahren.
+
|<br>
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || [[U 46]]
 
|-
 
|-
−
| || [[U 46]] || Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 18:55 - [[U 28]] getroffen. Erkennungssignal Austausch.
+
| || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 18:55 - [[U 28]] getroffen. Erkennungssignal Austausch.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 47]] || Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 47]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 48]] || Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 48]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 51]] || Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 51]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 52]] || Biscaya - 09:20 - Einen Tanker mit Ost- und zwei mit Südkurs gesichtet. Vor dem Angriff von Bewachern abgedrängt. 16:45 -
+
| || [[U 52]]
 
|-
 
|-
−
| || || Alarmtauchen vor zwei Torpedobooten. Angriff. Boote sind zu schnell. Angriff abgebrochen.
+
| || colspan="3" | Biscaya - 09:20 - Einen Tanker mit Ost- und zwei mit Südkurs gesichtet. Vor dem Angriff von Bewachern abgedrängt. 16:45 - Alarmtauchen vor zwei Torpedobooten. Angriff. Boote sind zu schnell. Angriff abgebrochen.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 60]] || Ostsee/Memel - AO 96 - Eingelaufen in Memel (AO 96) von Kiel kommend. Boot geht zur Verfügung der [[24. U-Flottille]].
+
| || [[U 60]]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | Ostsee/Memel - AO 9391 - Eingelaufen in Memel (AO 9391) von Kiel kommend. Boot geht zur Verfügung der [[24. U-Flottille]].
−
|-
 
−
| || [[U 61]] || Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 62]] || Nordatlantik - 15:00 - Dampfer gesichtet. Angriff. 15:10 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Boot schlingerte stark, ließ sich kaum
+
| || [[U 61]]
 
|-
 
|-
−
| || || auf Tiefe halten.
+
| || colspan="3" | Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 65]] || Biscaya - 06:32 - Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver. 11:29 - Dampfer auf Gegenkurs in Sicht. Regenböen. 13:49 - Boot kommt
+
| || [[U 62]]
 
|-
 
|-
−
| || || nicht zum Schuß, zu starker Seegang.
+
| || colspan="3" | Nordatlantik - 15:00 - Dampfer gesichtet. Angriff. 15:10 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Boot schlingerte stark, ließ sich kaum auf Tiefe halten.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || [[U 65]]
−
 
 
−
 
 
−
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | Biscaya - 06:32 - Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver. 11:29 - Dampfer auf Gegenkurs in Sicht. Regenböen. 13:49 - Boot kommt nicht zum Schuß, zu starker Seegang.
−
| style="width:35%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
 
−
 
 
−
Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
 
−
 
 
−
Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
−
 
 
−
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ANMERKUNGEN'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:5%" |
+
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
(1) Zu den Planquadratangaben:
 
−
 
−
Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
 
−
 
−
Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
−
 
−
Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
−
 
−
Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
−
 
−
Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
−
 
−
Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
−
 
−
(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.
 
−
 
−
'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
'''IN EIGENER SACHE'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
+
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
−
 
 
−
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt.
 
−
 
 
−
Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.  
 
−
 
 
−
Danke!
 
  
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
+
[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
−
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
+
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[22.06.1940]] - - [[23.06.1940]] - - [[24.06.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
 
[[22.06.1940]] - - [[23.06.1940]] - - [[24.06.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 23. August 2020, 16:18 Uhr

22.06.1940 - - 23.06.1940 - - 24.06.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

SONNTAG, 23. JUNI 1940


U 25
Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 26
Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet.

U 28
Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 20:00 - U 46 in Rufweite getroffen.

U 29
Nordatlantik - 09:30 - Geleitzug in Sicht. Entkommt wegen Schlechtwetter. See 6-7.

U 30
Nordatlantik - 23:00 - Gesichteten Tanker gejagt. Dabei fällt der Backborddiesel aus. Abbruch.

U 32
Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 34
Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Mehrere Treibminen gesichtet.

U 38
Biscaya - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 43
Nordatlantik - 13:16 - Tanker in Sicht. Anlauf. 18:08 - Dampfer gesichtet. Anlauf auf diesen. 20:15 - Torpedo auf Dampfer geht fehl. Wegen Wetterlage Nachsetzen nicht möglich. Verkleidungsklappe Rohr I losgerissen, Mündungsklappe leicht undicht. Torpedo gezogen. Rohr I leergefahren.

U 46
Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 18:55 - U 28 getroffen. Erkennungssignal Austausch.

U 47
Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 48
Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 51
Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 52
Biscaya - 09:20 - Einen Tanker mit Ost- und zwei mit Südkurs gesichtet. Vor dem Angriff von Bewachern abgedrängt. 16:45 - Alarmtauchen vor zwei Torpedobooten. Angriff. Boote sind zu schnell. Angriff abgebrochen.

U 60
Ostsee/Memel - AO 9391 - Eingelaufen in Memel (AO 9391) von Kiel kommend. Boot geht zur Verfügung der 24. U-Flottille.

U 61
Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 62
Nordatlantik - 15:00 - Dampfer gesichtet. Angriff. 15:10 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Boot schlingerte stark, ließ sich kaum auf Tiefe halten.

U 65
Biscaya - 06:32 - Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver. 11:29 - Dampfer auf Gegenkurs in Sicht. Regenböen. 13:49 - Boot kommt nicht zum Schuß, zu starker Seegang.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

22.06.1940 - - 23.06.1940 - - 24.06.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=23.06.1940&oldid=109270“