19.02.1940: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[18.02.1940]] | + | [[18.02.1940]] ← [[19.02.1940]] → [[20.02.1940]] |
− | + | <span style="color:saddlebrown;">MONTAG, 19. FEBRUAR 1940</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[U 10]] | | || [[U 10]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch angetreten (AN 82). | | || colspan="3" | Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch angetreten (AN 82). | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[U 13]] | | || [[U 13]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordsee - 15:07 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 2692). 11 Fliegerbomben teils sehr nah. Keine Schäden. | | || colspan="3" | Nordsee - 15:07 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 2692). 11 Fliegerbomben teils sehr nah. Keine Schäden. | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[U 14]] | | || [[U 14]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordsee/Helgoland - 04:16 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). 08:30 - An der "SAAR" verholt. | | || colspan="3" | Nordsee/Helgoland - 04:16 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). 08:30 - An der "SAAR" verholt. | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[U 18]] | | || [[U 18]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordsee – 00:58 Uhr. Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl (AN 1853). Lief hinter dem Heck vorbei, Blasenbahn gut zu erkennen. 19:00 - Seestärke 8. Waffeneinsatz unmöglich (AN 1499). Rückmarsch angetreten. | | || colspan="3" | Nordsee – 00:58 Uhr. Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl (AN 1853). Lief hinter dem Heck vorbei, Blasenbahn gut zu erkennen. 19:00 - Seestärke 8. Waffeneinsatz unmöglich (AN 1499). Rückmarsch angetreten. | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[U 19]] | | || [[U 19]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordsee – 02:50 Uhr. Treff mit [[U 23]], Verabredungen getroffen (AN 1622). 03:12 - Schatten verfolgt, kein wertvolles Ziel, Abbruch. | | || colspan="3" | Nordsee – 02:50 Uhr. Treff mit [[U 23]], Verabredungen getroffen (AN 1622). 03:12 - Schatten verfolgt, kein wertvolles Ziel, Abbruch. | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[U 22]] | | || [[U 22]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordsee – 03:01 Uhr. Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl (AN 1631). 06:35 - Erkennungssignal Austausch mit [[U 23]] (AN 1626). | | || colspan="3" | Nordsee – 03:01 Uhr. Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl (AN 1631). 06:35 - Erkennungssignal Austausch mit [[U 23]] (AN 1626). | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[U 23]] | | || [[U 23]] | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | Nordsee – 02:40 Uhr. Treffen mit [[U 19]] (AN 1623). Wartet auch auf die zwei gemeldeten Kreuzer. 03:15 - Abgeblendeten Dampfer in Sicht (AN 1634). Angriff. 04:05 - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische | + | | || colspan="3" | Nordsee – 02:40 Uhr. Treffen mit [[U 19]] (AN 1623). Wartet auch auf die zwei gemeldeten Kreuzer. 03:15 - Abgeblendeten Dampfer in Sicht (AN 1634). Angriff. 04:05 - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische [[Tiberton|TIBERTON]]. 06:35 - Erkennungssignal Austausch mit [[U 22]] (AN 1626). |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[U 25]] | | || [[U 25]] | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | Nordsee/Wilhelmshaven – 08:30 Uhr - Marsch Jadeaufwärts im Schlepp der | + | | || colspan="3" | Nordsee/Wilhelmshaven – 08:30 Uhr - Marsch Jadeaufwärts im Schlepp der SCHLESIEN. AN 98 - 14:20 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 2. Unternehmung. |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[U 26]] | | || [[U 26]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF 54). | | || colspan="3" | Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF 54). | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[U 28]] | | || [[U 28]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Bei der Doggerbank viele Fischer (AN 6810). | | || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Bei der Doggerbank viele Fischer (AN 6810). | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[U 29]] | | || [[U 29]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordatlantik – Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. In den letzten Tagen starke Lufttätigkeit. Nach Meldung, warten auf englischen Kreuzer (AM 5330). | | || colspan="3" | Nordatlantik – Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. In den letzten Tagen starke Lufttätigkeit. Nach Meldung, warten auf englischen Kreuzer (AM 5330). | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[U 37]] | | || [[U 37]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordatlantik – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF 49). | | || colspan="3" | Nordatlantik – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF 49). | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[U 48]] | | || [[U 48]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordatlantik – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AM). | | || colspan="3" | Nordatlantik – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AM). | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[U 50]] | | || [[U 50]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordatlantik – 05:10 - Dampfer in Sicht (BE 4955). Italiener. Versetzung 8 sm in 241° (BF 54). | | || colspan="3" | Nordatlantik – 05:10 - Dampfer in Sicht (BE 4955). Italiener. Versetzung 8 sm in 241° (BF 54). | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[U 53]] | | || [[U 53]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordatlantik – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF). | | || colspan="3" | Nordatlantik – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF). | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[U 57]] | | || [[U 57]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 16). | | || colspan="3" | Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 16). | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[U 60]] | | || [[U 60]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordsee – 12:00 - Im neuen Operationsgebiet. Auf- und Abgestanden. Nichts (AN 2214). | | || colspan="3" | Nordsee – 12:00 - Im neuen Operationsgebiet. Auf- und Abgestanden. Nichts (AN 2214). | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[U 61]] | | || [[U 61]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordsee – 01:00 - Eingang Funkspruch (AN 2277): "Auslaufen Geleitzüge 20.02. mittags von Kirkwall. [[U 61]] AF 7880 besetzen. Angriff frei auf alle Ziele". | | || colspan="3" | Nordsee – 01:00 - Eingang Funkspruch (AN 2277): "Auslaufen Geleitzüge 20.02. mittags von Kirkwall. [[U 61]] AF 7880 besetzen. Angriff frei auf alle Ziele". | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[U 62]] | | || [[U 62]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 41). | | || colspan="3" | Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 41). | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[U 63]] | | || [[U 63]] | ||
Zeile 129: | Zeile 87: | ||
| || colspan="3" | Nordsee – Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN). | | || colspan="3" | Nordsee – Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN). | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 151: | Zeile 106: | ||
|} | |} | ||
− | [[18.02.1940]] | + | [[18.02.1940]] ← [[19.02.1940]] → [[20.02.1940]] |
Version vom 18. Februar 2021, 14:31 Uhr
18.02.1940 ← 19.02.1940 → 20.02.1940
MONTAG, 19. FEBRUAR 1940
U 10 | |||
Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch angetreten (AN 82). | |||
U 13 | |||
Nordsee - 15:07 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 2692). 11 Fliegerbomben teils sehr nah. Keine Schäden. | |||
U 14 | |||
Nordsee/Helgoland - 04:16 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). 08:30 - An der "SAAR" verholt. | |||
U 18 | |||
Nordsee – 00:58 Uhr. Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl (AN 1853). Lief hinter dem Heck vorbei, Blasenbahn gut zu erkennen. 19:00 - Seestärke 8. Waffeneinsatz unmöglich (AN 1499). Rückmarsch angetreten. | |||
U 19 | |||
Nordsee – 02:50 Uhr. Treff mit U 23, Verabredungen getroffen (AN 1622). 03:12 - Schatten verfolgt, kein wertvolles Ziel, Abbruch. | |||
U 22 | |||
Nordsee – 03:01 Uhr. Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl (AN 1631). 06:35 - Erkennungssignal Austausch mit U 23 (AN 1626). | |||
U 23 | |||
Nordsee – 02:40 Uhr. Treffen mit U 19 (AN 1623). Wartet auch auf die zwei gemeldeten Kreuzer. 03:15 - Abgeblendeten Dampfer in Sicht (AN 1634). Angriff. 04:05 - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische TIBERTON. 06:35 - Erkennungssignal Austausch mit U 22 (AN 1626). | |||
U 25 | |||
Nordsee/Wilhelmshaven – 08:30 Uhr - Marsch Jadeaufwärts im Schlepp der SCHLESIEN. AN 98 - 14:20 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 2. Unternehmung. | |||
U 26 | |||
Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF 54). | |||
U 28 | |||
Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Bei der Doggerbank viele Fischer (AN 6810). | |||
U 29 | |||
Nordatlantik – Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. In den letzten Tagen starke Lufttätigkeit. Nach Meldung, warten auf englischen Kreuzer (AM 5330). | |||
U 37 | |||
Nordatlantik – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF 49). | |||
U 48 | |||
Nordatlantik – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AM). | |||
U 50 | |||
Nordatlantik – 05:10 - Dampfer in Sicht (BE 4955). Italiener. Versetzung 8 sm in 241° (BF 54). | |||
U 53 | |||
Nordatlantik – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF). | |||
U 57 | |||
Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 16). | |||
U 60 | |||
Nordsee – 12:00 - Im neuen Operationsgebiet. Auf- und Abgestanden. Nichts (AN 2214). | |||
U 61 | |||
Nordsee – 01:00 - Eingang Funkspruch (AN 2277): "Auslaufen Geleitzüge 20.02. mittags von Kirkwall. U 61 AF 7880 besetzen. Angriff frei auf alle Ziele". | |||
U 62 | |||
Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 41). | |||
U 63 | |||
Nordsee – Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN). | |||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |