U 843: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[U 842]] | + | [[U 842]] ← [[U 843]] → [[U 844]] |
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C/40]] | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C/40]] | ||
Zeile 33: | Zeile 31: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
| || 24.03.1943 - 09.04.1945 || Kapitänleutnant || [[Oskar Herwartz]] | | || 24.03.1943 - 09.04.1945 || Kapitänleutnant || [[Oskar Herwartz]] | ||
Zeile 47: | Zeile 44: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
| || 24.03.1943 - 31.10.1943 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]] | | || 24.03.1943 - 31.10.1943 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]] | ||
Zeile 65: | Zeile 61: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
| || 25.03.1943 - 26.03.1943 || Bremen || Restarbeiten und Einräumen des Bootes. | | || 25.03.1943 - 26.03.1943 || Bremen || Restarbeiten und Einräumen des Bootes. | ||
Zeile 93: | Zeile 88: | ||
| || 01.07.1943 - 09.07.1943 || Pillau || Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]]. | | || 01.07.1943 - 09.07.1943 || Pillau || Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]]. | ||
|- | |- | ||
− | | || 10.07.1943 - 09.09.1943 || Stettin || Restarbeiten bei den [[Oderwerke AG|Oderwerken | + | | || 10.07.1943 - 09.09.1943 || Stettin || Restarbeiten bei den [[Oderwerke AG|Oderwerken]]. |
|- | |- | ||
| || 11.09.1943 - 17.09.1943 || Swinemünde || Flakausbildung bei der Flakschule. | | || 11.09.1943 - 17.09.1943 || Swinemünde || Flakausbildung bei der Flakschule. | ||
Zeile 107: | Zeile 102: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span> | |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | | style=" | + | |- |
+ | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span> | ||
|- | |- | ||
− | | || 07.10.1943 - Kiel || | + | | || 07.10.1943 - Kiel || → → → → → → → → → || 09.10.1943 - Kristiansand |
|- | |- | ||
− | | || 09.10.1943 - Kristiansand || | + | | || 09.10.1943 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 09.10.1943 - Haugesund |
|- | |- | ||
− | | || 10.10.1943 - Haugesund || | + | | || 10.10.1943 - Haugesund || → → → → → → → → → || 10.10.1943 - Bergen |
|- | |- | ||
− | | || 10.10.1943 - Bergen || | + | | || 10.10.1943 - Bergen || → → → → → → → → → || 11.10.1943 - Alesund |
|- | |- | ||
− | | || 12.10.1943 - Alesund || | + | | || 12.10.1943 - Alesund || → → → → → → → → → || 12.10.1943 - Trondheim |
|- | |- | ||
− | | || 15.10.1943 - Trondheim || | + | | || 15.10.1943 - Trondheim || → → → → → → → → → || 15.12.1943 - Lorient |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 139: | Zeile 134: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
− | | || 19.02.1944 - Lorient || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span> |
+ | |- | ||
+ | | || 19.02.1944 - Lorient || → → → → → → → → → || 11.06.1944 - Batavia | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 155: | Zeile 150: | ||
'''Versenkt wurde:''' | '''Versenkt wurde:''' | ||
|- | |- | ||
− | | || 08.04.1944 - die britische || | + | | || 08.04.1944 - die britische || [[Nebraska|NEBRASKA]] || 8.261 BRT |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 167: | Zeile 162: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | | style=" | + | |- |
+ | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span> | ||
|- | |- | ||
− | | || 13.06.1944 - Batavia || | + | | || 13.06.1944 - Batavia || → → → → → → → → → || 15.06.1944 - Shonanto |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 187: | Zeile 182: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
− | | || 30.11.1944 - Shonanto || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span> |
+ | |- | ||
+ | | || 30.11.1944 - Shonanto || → → → → → → → → → || 02.12.1944 - Batavia | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 207: | Zeile 202: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span> |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 10.12.1944 - Batavia || → → → → → → → → → || 03.04.1945 - Bergen |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 05.04.1945 - Bergen || → → → → → → → → → || 07.04.1945 - Kristiansand |
+ | |- | ||
+ | | || 08.04.1945 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 09.04.1945 - Verlust des Bootes | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 231: | Zeile 226: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Boot:''' || U 843 | | || '''Boot:''' || U 843 | ||
Zeile 259: | Zeile 252: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | U 843 wurde am 09.04.1945, in der Ostsee/Kattegat westlich von Göteborg, bei der Rückkehr aus Ostasien, durch acht [[Rakete|Raketentreffer]] und Maschinenkanonenbeschuss der | + | U 843 wurde am 09.04.1945, in der Ostsee/Kattegat westlich von Göteborg, bei der Rückkehr aus Ostasien, durch acht [[Rakete|Raketentreffer]] und Maschinenkanonenbeschuss der [[De Havilland Mosquito]] A, geflogen von A.J. Randall, der britischen [[RAF]] Squadron 235 beschädigt. Das Boot sackte dadurch mit dem Heck tiefer und trieb wahrscheinlich in ein [[Minenfeld]]. Es könnte aber auch, durch das in das Heck einlaufende Wasser, eine Batteriexplosion stattgefunden haben. U 844 wurde am 22.08.1958 gehoben. Die Gefallenen, sowie die an Bord befindliche Urne, wurden in Göteborg beigesetzt. Das Boot wurde, von Schweden in den Jahren 1958 bis 1959, gehoben die Ladung geborgen und anschließend verschrottet. |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (44)</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 270: | Zeile 263: | ||
| style="width:30%" | | | style="width:30%" | | ||
| style="width:30%" | | | style="width:30%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[Addicks, Walter]] || [[Behrens, Rudolf (U 843)|Behrens, Rudolf]] || [[Bekurts, Werner]] | | || [[Addicks, Walter]] || [[Behrens, Rudolf (U 843)|Behrens, Rudolf]] || [[Bekurts, Werner]] | ||
Zeile 305: | Zeile 294: | ||
| || [[Weiss, Karl-Emil]] || [[Wölfel, Erich]] | | || [[Weiss, Karl-Emil]] || [[Wölfel, Erich]] | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ÜBERLEBENDE DER VERSENKUNG (4)</span> | |
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
|- | |- | ||
| || [[Berger, Alfred]] || [[Oskar Herwartz|Herwartz, Oskar]] || [[Wilhelm, Friedrich]] | | || [[Berger, Alfred]] || [[Oskar Herwartz|Herwartz, Oskar]] || [[Wilhelm, Friedrich]] | ||
Zeile 313: | Zeile 310: | ||
| || [[Martin, Günter]] | | || [[Martin, Günter]] | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (1 - unvollständig)</span> | |
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
|- | |- | ||
| || [[Thiele, Helmut]] | | || [[Thiele, Helmut]] | ||
Zeile 323: | Zeile 328: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' | ||
Zeile 359: | Zeile 362: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 377: | Zeile 377: | ||
|} | |} | ||
− | [[U 842]] | + | [[U 842]] ← [[U 843]] → [[U 844]] |
Version vom 27. Februar 2021, 13:18 Uhr
DAS BOOT
Typ: | IX C/40 | |
Bauauftrag: | 20.01.1941 | |
Bauwerft: | Deschimag AG Weser, Bremen | |
Baunummer: | 1049 | |
Serie: | U 841 - U 846 | |
Kiellegung: | 21.04.1942 | |
Stapellauf: | 15.12.1942 | |
Indienststellung: | 24.03.1943 | |
Kommandant: | Oskar Herwartz | |
Feldpostnummer: | M - 51 370 | |
DIE KOMMANDANTEN
24.03.1943 - 09.04.1945 | Kapitänleutnant | Oskar Herwartz | |
FLOTTILLEN
24.03.1943 - 31.10.1943 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille | |
01.11.1943 - 30.09.1944 | Frontboot | 2. U-Flottille | |
01.10.1944 - 09.04.1945 | Frontboot | 33. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
25.03.1943 - 26.03.1943 | Bremen | Restarbeiten und Einräumen des Bootes. | |
31.03.1943 - 13.04.1943 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
14.04.1943 - 15.04.1943 | Sonderburg | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
19.04.1943 - 20.04.1943 | Swinemünde | Flakausbildung bei der Flakschule. | |
21.04.1943 - 30.04.1943 | Danzig | Zu Reparaturen in der Werft. | |
01.05.1943 - 05.05.1943 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
05.05.1943 - 29.05.1943 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
01.06.1943 - 09.06.1943 | Pillau | Schießausbildung bei der 26. U-Flottille. | |
11.06.1943 - 30.06.1943 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
01.07.1943 - 09.07.1943 | Pillau | Schießausbildung bei der 26. U-Flottille. | |
10.07.1943 - 09.09.1943 | Stettin | Restarbeiten bei den Oderwerken. | |
11.09.1943 - 17.09.1943 | Swinemünde | Flakausbildung bei der Flakschule. | |
17.09.1943 - 18.09.1943 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
19.09.1943 - 27.09.1943 | Stettin | Ausrüstung. | |
28.09.1943 - 06.10.1943 | Kiel | Restausrüstung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG | |||
07.10.1943 - Kiel | → → → → → → → → → | 09.10.1943 - Kristiansand | |
09.10.1943 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 09.10.1943 - Haugesund | |
10.10.1943 - Haugesund | → → → → → → → → → | 10.10.1943 - Bergen | |
10.10.1943 - Bergen | → → → → → → → → → | 11.10.1943 - Alesund | |
12.10.1943 - Alesund | → → → → → → → → → | 12.10.1943 - Trondheim | |
15.10.1943 - Trondheim | → → → → → → → → → | 15.12.1943 - Lorient | |
U 843, unter Kapitänleutnant Oskar Herwartz, lief am 07.10.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Befehlsempfang in Kristiansand, Übernachtung in Haugesund, Versuch der Reparatur leckender Wellenstopfbuchsen in Bergen (keine Dockkapazität frei), Übernachtung in Alesund und der Reparatur in Trondheim, operierte das Boot im Nordatlantik und östlich von Neufundland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Körner, Tipitz 1, Eisenhart 2, Schill 3 und Weddigen. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 69 Tage auf See und legte dabei 11.970 sm über und 1.539,8 sm, lief U843 am 15.12.1943 in Lorient ein. Chronik 07.10.1943 – 15.12.1943: (die Chronikfunktion für U 843 ist noch nicht verfügbar) 07.10.1943 - 08.10.1943 - 09.10.1943 - 10.10.1943 - 11.10.1943 - 12.10.1943 - 13.10.1943 - 14.10.1943 - 15.10.1943 - 16.10.1943 - 17.10.1943 - 18.10.1943 - 19.10.1943 - 20.10.1943 - 21.10.1943 - 22.10.1943 - 23.10.1943 - 24.10.1943 - 25.10.1943 - 26.10.1943 - 27.10.1943 - 28.10.1943 - 29.10.1943 - 30.10.1943 - 31.10.1943 - 01.11.1943 - 02.11.1943 - 03.11.1943 - 04.11.1943 - 05.11.1943 - 06.11.1943 - 07.11.1943 - 08.11.1943 - 09.11.1943 - 10.11.1943 - 11.11.1943 - 12.11.1943 - 13.11.1943 - 14.11.1943 - 15.11.1943 - 16.11.1943 - 17.11.1943 - 18.11.1943 - 19.11.1943 - 20.11.1943 - 21.11.1943 - 22.11.1943 - 23.11.1943 - 24.11.1943 - 25.11.1943 - 26.11.1943 - 27.11.1943 - 28.11.1943 - 29.11.1943 - 30.11.1943 - 01.12.1943 - 02.12.1943 - 03.12.1943 - 04.12.1943 - 05.12.1943 - 06.12.1943 - 07.12.1943 - 08.12.1943 - 09.12.1943 - 10.12.1943 - 11.12.1943 - 12.12.1943 - 13.12.1943 - 14.12.1943 - 15.12.1943 |
VERLEGUNGSFAHRT | |||
13.06.1944 - Batavia | → → → → → → → → → | 15.06.1944 - Shonanto | |
U 843, unter Kapitänleutnant Oskar Herwartz, lief am 13.06.1944 von Batavia aus. Das Boot verlegte nach Shonanto. Am 15.06.1944 lief U 843 in Shonanto ein. Chronik 13.06.1944 – 15.06.1944: |
VERLEGUNGSFAHRT | |||
30.11.1944 - Shonanto | → → → → → → → → → | 02.12.1944 - Batavia | |
U 843, unter Kapitänleutnant Oskar Herwartz, lief am 30.11.1944 von Shonanto aus. Das Boot verlegte zurück nach Batavia. Am 02.12.1944 lief U 843 wieder in Batavia ein. Chronik 30.11.1944 – 02.12.1944: |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 843 | ||
Datum: | 09.04.1945 | ||
Letzter Kommandant: | Oskar Herwartz | ||
Ort: | Ostsee | ||
Position: | 57°32,6' Nord - 11°23,6' Ost | ||
Planquadrat: | AO 4571 | ||
Verlust durch: | Mine oder Batteriexplosion | ||
Tote: | 44 | ||
Überlebende: | 14 | ||
U 843 wurde am 09.04.1945, in der Ostsee/Kattegat westlich von Göteborg, bei der Rückkehr aus Ostasien, durch acht Raketentreffer und Maschinenkanonenbeschuss der De Havilland Mosquito A, geflogen von A.J. Randall, der britischen RAF Squadron 235 beschädigt. Das Boot sackte dadurch mit dem Heck tiefer und trieb wahrscheinlich in ein Minenfeld. Es könnte aber auch, durch das in das Heck einlaufende Wasser, eine Batteriexplosion stattgefunden haben. U 844 wurde am 22.08.1958 gehoben. Die Gefallenen, sowie die an Bord befindliche Urne, wurden in Göteborg beigesetzt. Das Boot wurde, von Schweden in den Jahren 1958 bis 1959, gehoben die Ladung geborgen und anschließend verschrottet. |
BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (44)
ÜBERLEBENDE DER VERSENKUNG (4)
Berger, Alfred | Herwartz, Oskar | Wilhelm, Friedrich | |
Martin, Günter | |||
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (1 - unvollständig)
Thiele, Helmut | |||
LITERATURVERWEISE
Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | |
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 622, 627, 630. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 99. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 107, 211. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 173, 336. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 301. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849 | |
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 344 – 347. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |