Cornish City: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | [[Corneville]] | + | [[Corneville]] ← Cornish City → [[Cornwallis]] |
| − | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| − | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien | ||
| Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || Henry Thomas Isaac | | || '''Kapitän:''' || Henry Thomas Isaac | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| − | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.952 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.952 BRT | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.543 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.543 t | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 129.99 m | | || '''Länge:''' || 129.99 m | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 17.11 m | | || '''Breite:''' || 17.11 m | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 7.71 m | | || '''Tiefgang:''' || 7.71 m | ||
|- | |- | ||
| − | + | | || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn | |
| − | |||
| − | | || '''Geschwindigkeit:''' || | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| − | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Lourenco Marques (Mosambik) - Durban (Südafrika) - Aden (Jemen) - Suez (Ägypten) | | || '''Route:''' || Lourenco Marques (Mosambik) - Durban (Südafrika) - Aden (Jemen) - Suez (Ägypten) | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || 9.600 t Kohle | | || '''Fracht:''' || 9.600 t Kohle | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || [[DN-53]] (Aufgelöst) | | || '''Geleitzug:''' || [[DN-53]] (Aufgelöst) | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| − | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 177]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 177]] | ||
| Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[29.07.1943]] | | || '''Datum:''' || [[29.07.1943]] | ||
|- | |- | ||
| − | | || '''Ort:''' || Indischer Ozean nordöstlich Lourenco Marques (Mosambik) | + | | || '''Ort:''' || Indischer Ozean, nordöstlich Lourenco Marques (Mosambik) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 27°20' Süd - 52°10' Ost | | || '''[[Position]]:''' || 27°20' Süd - 52°10' Ost | ||
| Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
| − | | || '''Tote | + | | || '''Tote Schiff:''' || 37 |
|- | |- | ||
| − | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 6 |
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || |
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || colspan="3" | |
| + | |||
| + | [[U 177]] sichtete am 29.07.1943 u 03:35 Uhr den Schatten eines Dampfers, setzte sich vor, und tauchte um 08:04 Uhr zu Angriff ab. Um 09:00 Uhr schoß Gysae einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die CORNISH CITY in der Mitte. Der Dampfer sank innerhalb von einer Minute. U 177 befragte noch die sechs Überlebenden, die sich auf Flößen befanden, und lief dann ab. Der Kapitän, 31 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere kamen ums Leben. 5 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier wurden vom australischen Zerstörer [[HMAS Nizam (G.38|HMAS NIZAM (G.38)]] gerettet und in Port Louis (Mauritius) an Land gesetzt. | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | |} |
| + | |||
| + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| − | | || | | + | | style="width:2%" | |
| + | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
| − | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 134. |
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
| − | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 63. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
|- | |- | ||
| − | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 185, 493. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| − | | || || | + | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222''' |
|- | |- | ||
| − | | | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 57. |
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
| − | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 270. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | | || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
| − | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | + | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 266. |
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || |
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
| Zeile 205: | Zeile 151: | ||
|} | |} | ||
| − | [[Corneville]] | + | [[Corneville]] ← Cornish City → [[Cornwallis]] |
Version vom 28. März 2021, 11:56 Uhr
Corneville ← Cornish City → Cornwallis
| Nationalität: | Großbritannien | |
| Typ: | Motorfrachtschiff | |
| Baujahr: | 1936 | |
| Bauwerft: | Furness Shipbuilding Company Limited, Haverton Hill/Tees | |
| Reederei: | Sir William Reardon Smith &. Sons Limited (Reardon Smith Line Limited), Cardiff | |
| Heimathafen: | Bideford | |
| Kapitän: | Henry Thomas Isaac | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 4.952 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 9.543 t | |
| Länge: | 129.99 m | |
| Breite: | 17.11 m | |
| Tiefgang: | 7.71 m | |
| Geschwindigkeit: | 12 kn | |
| Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Lourenco Marques (Mosambik) - Durban (Südafrika) - Aden (Jemen) - Suez (Ägypten) | |
| Fracht: | 9.600 t Kohle | |
| Geleitzug: | DN-53 (Aufgelöst) | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 177 | |
| Kommandant: | Robert Gysae | |
| Datum: | 29.07.1943 | |
| Ort: | Indischer Ozean, nordöstlich Lourenco Marques (Mosambik) | |
| Position: | 27°20' Süd - 52°10' Ost | |
| Planquadrat: | KR 5726 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote Schiff: | 37 | |
| Überlebende: | 6 | |
|
U 177 sichtete am 29.07.1943 u 03:35 Uhr den Schatten eines Dampfers, setzte sich vor, und tauchte um 08:04 Uhr zu Angriff ab. Um 09:00 Uhr schoß Gysae einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die CORNISH CITY in der Mitte. Der Dampfer sank innerhalb von einer Minute. U 177 befragte noch die sechs Überlebenden, die sich auf Flößen befanden, und lief dann ab. Der Kapitän, 31 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere kamen ums Leben. 5 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier wurden vom australischen Zerstörer HMAS NIZAM (G.38) gerettet und in Port Louis (Mauritius) an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 134. | ||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 63. | ||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 185, 493. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 57. | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 270. | ||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 266. | ||
ANMERKUNGEN
|
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |||
Corneville ← Cornish City → Cornwallis
