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Cape Nelson: Unterschied zwischen den Versionen

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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
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[[Cape Neddick]] ← Cape Nelson → [[Cape of Good Hope]]

Version vom 29. März 2021, 11:44 Uhr

Cape Neddick ← Cape Nelson → Cape of Good Hope

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1929
Bauwerft: Lithgows Limited, Port Glasgow
Reederei: Lyle Shipping Company Limited, Glasgow
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: Kenneth Malcom Mackanzie

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 3.807 BRT
Tragfähigkeit: 6.500 t
Länge: 107.44 m
Breite: 15.39 m
Tiefgang: 6.88 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Hull (Großbritannien) - New York (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: OB-288 (Aufgelöst)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 95
Kommandant: Gerd Schreiber
Datum: 24.02.1941
Ort: Nordatlantik, südlich Reykjavik (Island)
Position: 59°30' Nord - 21°00' West
Planquadrat: AL 2362
Waffe: Torpedo
Tote: 4
Überlebende: 34

U 95 sichtete am 23.02.1941 um 23:50 Uhr den Geleitzug OB-288 und lief zum Angriff an. Nachdem Schreiber, am 24.02.1941 um 00:28 Uhr, die SVEIN JARL versenkt hatte, schoß er um 00:40 Uhr einen Torpedo auf einen 6000 t Dampfer. Dieser Torpedo traf die CAPE NELSON vorn. Nach dem Treffer sank das Schiff schnell über den Vorsteven. Der Kapitän und 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 34 Besatzungsmitglieder, wurden vom britischen Dampfer HARBERTON gerettet und am 04.03.1941 in Halifax (Kanada) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 81.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 47.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 158, 591.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 427.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 43.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 202.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

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