Dalfram: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | [[Daleby]] | + | [[Daleby]] ← Dalfram → [[Dan]] |
| − | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| − | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien | ||
| Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || David H. Hogg | | || '''Kapitän:''' || David H. Hogg | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| − | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.558 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.558 BRT | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.235 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.235 t | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 128.01 m | | || '''Länge:''' || 128.01 m | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 16.48 m | | || '''Breite:''' || 16.48 m | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 7.41 m | | || '''Tiefgang:''' || 7.41 m | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja |
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || |
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| − | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Lourenco Marques (Mosambik) - Durban (Südafrika) - Aden (Jemen) - Alexandria (Ägypten) | | || '''Route:''' || Lourenco Marques (Mosambik) - Durban (Südafrika) - Aden (Jemen) - Alexandria (Ägypten) | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || 6.821 t Kohle | | || '''Fracht:''' || 6.821 t Kohle | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| − | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 181]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 181]] | ||
| Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[04.08.1943]] | | || '''Datum:''' || [[04.08.1943]] | ||
|- | |- | ||
| − | | || '''Ort:''' || Indischer Ozean östlich Saint Denis (Insel Reunion) | + | | || '''Ort:''' || Indischer Ozean, östlich Saint Denis (Insel Reunion) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 20°53' Süd - 56°43' Ost | | || '''[[Position]]:''' || 20°53' Süd - 56°43' Ost | ||
| Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
| − | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 3 |
|- | |- | ||
| − | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 40 |
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || |
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || colspan="3" | |
| + | |||
| + | [[U 181]] sichtete am 04.08.1943 um 02:10 Uhr den Schatten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 04:03 Uhr schoß Lüth einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die DALFRAM, der Dampfer funkte, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 04:53 Uhr, traf das Schiff in der Mitte. Nun sank der Dampfer innerhalb von einer Minute. U 181 lief noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere landeten in ihren Rettungsbooten am 12.08.1943 auf der Insel Ile Ste Marie östlich von Madagaskar. | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | |} |
| + | |||
| + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| − | | || | | + | | style="width:2%" | |
| + | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
| − | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 136. |
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
| − | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 66. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
|- | |- | ||
| − | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 107, 404. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| − | | || || | + | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222''' |
|- | |- | ||
| − | | | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 91. |
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
| − | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 270. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | | || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
| − | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | + | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 221. |
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || |
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
| Zeile 205: | Zeile 151: | ||
|} | |} | ||
| − | [[Daleby]] | + | [[Daleby]] ← Dalfram → [[Dan]] |
Version vom 31. März 2021, 14:02 Uhr
| Nationalität: | Großbritannien | |
| Typ: | Dampffrachtschiff | |
| Baujahr: | 1930 | |
| Bauwerft: | Scott´s Shipbuilding &. Engineering Company Limited, Greenock | |
| Reederei: | Mungo Campbell &. Company (United Steam Navigation Company Limited), Newcastle upon Tyne | |
| Heimathafen | Newcastle | |
| Kapitän: | David H. Hogg | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 4.558 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 8.235 t | |
| Länge: | 128.01 m | |
| Breite: | 16.48 m | |
| Tiefgang: | 7.41 m | |
| Geschwindigkeit: | 10.5 kn | |
| Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Lourenco Marques (Mosambik) - Durban (Südafrika) - Aden (Jemen) - Alexandria (Ägypten) | |
| Fracht: | 6.821 t Kohle | |
| Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 181 | |
| Kommandant: | Wolfgang Lüth | |
| Datum: | 04.08.1943 | |
| Ort: | Indischer Ozean, östlich Saint Denis (Insel Reunion) | |
| Position: | 20°53' Süd - 56°43' Ost | |
| Planquadrat: | KG 8155 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 3 | |
| Überlebende: | 40 | |
|
U 181 sichtete am 04.08.1943 um 02:10 Uhr den Schatten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 04:03 Uhr schoß Lüth einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die DALFRAM, der Dampfer funkte, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 04:53 Uhr, traf das Schiff in der Mitte. Nun sank der Dampfer innerhalb von einer Minute. U 181 lief noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere landeten in ihren Rettungsbooten am 12.08.1943 auf der Insel Ile Ste Marie östlich von Madagaskar. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 136. | ||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 66. | ||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 107, 404. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 91. | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 270. | ||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 221. | ||
ANMERKUNGEN
|
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |||
