Eocene: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Ensis]] | + | [[Ensis]] ← Eocene → [[Epaminondas C. Embiricos]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || Henry W. Wilcox | | || '''Kapitän:''' || Henry W. Wilcox | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.216 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.216 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.300 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.300 t | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 103.63 m | | || '''Länge:''' || 103.63 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 14.98 m | | || '''Breite:''' || 14.98 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 7.39 m | | || '''Tiefgang:''' || 7.39 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 7.62 cm, 2 x 2 cm, 4 x MG |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Alexandria (Ägypten) – Tobruk (Libyen) | | || '''Route:''' || Alexandria (Ägypten) – Tobruk (Libyen) | ||
|- | |- | ||
− | + | | || '''Fracht:''' || 1.980 t Benzin, 3.700 t Wasser | |
− | |||
− | | || '''Fracht:''' || 1.980 t Benzin, 3.700 t Wasser | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || [[AT-46]] | | || '''Geleitzug:''' || [[AT-46]] | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 431]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 431]] | ||
Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[20.05.1942]] | | || '''Datum:''' || [[20.05.1942]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Mittelmeer nördlich Sollum (Ägypten) | + | | || '''Ort:''' || Mittelmeer, nördlich Sollum (Ägypten) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 31°56' Nord – 25°14' Ost | | || '''[[Position]]:''' || 31°56' Nord – 25°14' Ost | ||
Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 0 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 43 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 431]] sichtete am 20.05.1941 um 19:11 Uhr einen Schatten und tauchte um 19:13 Uhr zum Angriff ab. Um 20:19 Uhr schoß Dommes einen Zweierfächer auf einen Tanker. Einer dieser Torpedos trafen die EOCENE auf der Steuerbordseite und riß ein riesiges Loch in die Tanks durch das das geladene Benin ausströmte. Die Besatzung verließ das Schiff in den Rettungsbooten. Eine Explosion riß anschließend das Heck ab und der Tanker versank. Dies alles konnte U 431 nicht beobachten, es mußte vor einem Bewacher tauchen und wurde mit Wasserbomben belegt. Auf der ECOCENE gab es keine Verluste. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder, 6 Kanoniere und 2 Army-Ingenieure wurden vom britischen U-Jäger [[HMS Cocker|HMS COCKER]] gerettet und am 21.05.1941 in Tobruk (Libyen) an Land gesetzt. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 195. |
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 85. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 187, 496. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 330. |
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 233. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | | || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | + | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 267. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 205: | Zeile 151: | ||
|} | |} | ||
− | [[Ensis]] | + | [[Ensis]] ← Eocene → [[Epaminondas C. Embiricos]] |
Version vom 7. April 2021, 11:38 Uhr
Ensis ← Eocene → Epaminondas C. Embiricos
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1922 | |
Bauwerft: | Baltimore Dry Dock &. Shipbuilding Company, Baltimore | |
Reederei: | Socony Vacuum Transportation Company Limited, Montreal (MOWT) | |
Heimathafen: | London | |
Kapitän: | Henry W. Wilcox | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 4.216 BRT | |
Tragfähigkeit: | 6.300 t | |
Länge: | 103.63 m | |
Breite: | 14.98 m | |
Tiefgang: | 7.39 m | |
Geschwindigkeit: | 10 kn | |
Bewaffnung: | 1 x 7.62 cm, 2 x 2 cm, 4 x MG | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Alexandria (Ägypten) – Tobruk (Libyen) | |
Fracht: | 1.980 t Benzin, 3.700 t Wasser | |
Geleitzug: | AT-46 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 431 | |
Kommandant: | Wilhelm Dommes | |
Datum: | 20.05.1942 | |
Ort: | Mittelmeer, nördlich Sollum (Ägypten) | |
Position: | 31°56' Nord – 25°14' Ost | |
Planquadrat: | CO 9125 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | 43 | |
U 431 sichtete am 20.05.1941 um 19:11 Uhr einen Schatten und tauchte um 19:13 Uhr zum Angriff ab. Um 20:19 Uhr schoß Dommes einen Zweierfächer auf einen Tanker. Einer dieser Torpedos trafen die EOCENE auf der Steuerbordseite und riß ein riesiges Loch in die Tanks durch das das geladene Benin ausströmte. Die Besatzung verließ das Schiff in den Rettungsbooten. Eine Explosion riß anschließend das Heck ab und der Tanker versank. Dies alles konnte U 431 nicht beobachten, es mußte vor einem Bewacher tauchen und wurde mit Wasserbomben belegt. Auf der ECOCENE gab es keine Verluste. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder, 6 Kanoniere und 2 Army-Ingenieure wurden vom britischen U-Jäger HMS COCKER gerettet und am 21.05.1941 in Tobruk (Libyen) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 195. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 85. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 187, 496. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 330. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 233. | ||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 267. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Ensis ← Eocene → Epaminondas C. Embiricos