Fort Qu´Appelle: Unterschied zwischen den Versionen
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
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| − | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 96. |
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | | || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | ||
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| − | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | + | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 287. |
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Version vom 8. April 2021, 14:55 Uhr
Fort Paskoyac ← Fort Qu´Appelle → Fort Rampart
| Nationalität: | Großbritannien | |
| Typ: | Dampffrachtschiff | |
| Baujahr: | 1942 | |
| Bauwerft: | Burrard Dry Dock Company, North Vancouver | |
| Reederei: | William Thomson &. Company (Ben Line Steamers Limited), Leith (MOWT) | |
| Heimathafen: | London | |
| Kapitän: | Wilfried Alexander Murray | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 7.127 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 10.500 t | |
| Länge: | 133.62 m | |
| Breite: | 17.42 m | |
| Tiefgang: | 8.20 m | |
| Geschwindigkeit: | 11 kn | |
| Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Vancouver (Kanada) – Seattle (USA) – Panama – Kingston (Jamaika) – Halifax (Kanada) - Großbritannien | |
| Fracht: | 9.200 t Stückgut inklusive, 500 t Aceton | |
| Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 135 | |
| Kommandant: | Friedrich-Hermann Praetorius | |
| Datum: | 17.05.1942 | |
| Ort: | Nordatlantik, südöstlich Boston (USA) | |
| Position: | 59°50' Nord – 63°30' West | |
| Planquadrat: | CB 5156 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 13 | |
| Überlebende: | 34 | |
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U 135 sichtete am 17.05.1942 um 01:55 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 04:50 Uhr schoß Praetorius einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die FORT QU´APPELLE nach einer Minute. Der Dampfer stoppte, setzte Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 05:15 Uhr, traf das Schiff in der Maschine. Das Schiff ließ nur Dampf ab, sank aber immer noch nicht. Der zweite Fangschuß, um 05:38 Uhr, versagte. Der dritte Fangschuß, um 05:50 Uhr, traf den Dampfer in die Laderäume. Nach einer gewaltigen Detonation mit hellroter Feuersäule rannte das Schiff und versank um 06:13 Uhr. Der Kapitän, 11 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier kamen ums Leben. 33 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier wurden vom kanadischen Minensucher HMCS MELVILLE (J.263) gerettet und in Shelburne (Kanada) an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 114. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 125. | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 96. | ||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 287. | ||
ANMERKUNGEN
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Fort Paskoyac ← Fort Qu´Appelle → Fort Rampart
