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Florence M. Douglas: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 162]] sichtete am 04.05.1942 um 17:48 Uhr einen Schoner und lief auf diesen zu. Wattenberg hielt das Schiff an und schickte die Besatzung in die Rettungsboote. Um 19:35 Uhr versenkte U 162 den Segler mit 18 Schuß aus dem 10,5 cm Kanone. Die Überlebenden landeten in ihren Rettungsboote bei Anna Regina (Guyana) und wurden später nach Georgetown gebracht, wo sie am 17.05.1942 eintrafen. Die genaue Anzahl der Überlebenden, oder Toten, ist mir zurzeit nicht bekannt.
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[[U 126]] sichtete am 30.05.1943 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 21:57 Uhr schoß Kietz einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die FLORA MACDONALD an der Backbordseite Maschinenraum und beschädigte sie schwer. Das Schiff brannte und die Besatzung verließ das Schiff. Der Dampfer wurde später in Schlepp genommen und bei Freetown (Sierra Leone) auf Strand gesetzt, und die Gummiladung geborgen. Der Dampfer brannte volle 16 Tage und wurde anschließend zum Totalverlust erklärt. 2 Besatzungsmitglieder kamen sofort ums Leben, 5 weitere starben später an ihren Brandverletzungen. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder, 24 Kanoniere und 2 Passagiere wurden von einem Bewacher gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 327.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 108.
 
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| || || Seite 127.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 42.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 167.
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || || '''States During World War Two'''
 
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| || || Seite 93.
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| || || LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 105.
 
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[[Flora MacDonald]] - - [[Florence M. Douglas]] - - [[Florian]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[F]] - - [[Hauptseite]]
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[[Flora II]] ← Flora MacDonald → [[Florence M. Douglas]]

Version vom 9. April 2021, 07:53 Uhr

Flora II ← Flora MacDonald → Florian

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1943
Bauwerft: North Carolina Shipbuilding Company Wilmington
Reederei: Calmar Steamship Company Incorporation, New York (WSA)
Heimathafen: Wilmington
Kapitän: Ernest Wright Jones

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 7.177 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Länge: 134.57 m
Breite: 17.34 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 12 cm, 9 x 20 mm

ROUTE UND FRACHT

Route: Marshall (Liberia) – Freetown (Sierra Leone)
Fracht: 6.270 t Kakao, Mahagoni Holz und Gummi
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 126
Kommandant: Siegfried Kietz
Datum: 30.05.1943
Ort: Mittelatlantik, südwestlich Freetown (Sierra Leone)
Position: 07°20' West – 13°15' West
Planquadrat: ET 6243
Waffe: Torpedo
Tote: 7
Überlebende: 63

U 126 sichtete am 30.05.1943 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 21:57 Uhr schoß Kietz einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die FLORA MACDONALD an der Backbordseite Maschinenraum und beschädigte sie schwer. Das Schiff brannte und die Besatzung verließ das Schiff. Der Dampfer wurde später in Schlepp genommen und bei Freetown (Sierra Leone) auf Strand gesetzt, und die Gummiladung geborgen. Der Dampfer brannte volle 16 Tage und wurde anschließend zum Totalverlust erklärt. 2 Besatzungsmitglieder kamen sofort ums Leben, 5 weitere starben später an ihren Brandverletzungen. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder, 24 Kanoniere und 2 Passagiere wurden von einem Bewacher gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 327.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 108.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 42.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 167.
L.A. Sawyer/William H. Mitchell The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United
States During World War Two
LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 105.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Flora II ← Flora MacDonald → Florence M. Douglas

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