Farouk: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Faro]] | + | [[Faro]] ← Farouk → [[Fatouh el Kher]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || Arthur Esme Lockington | | || '''Kapitän:''' || Arthur Esme Lockington | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 96 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 96 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || - | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || - | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || - | | || '''Länge:''' || - | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || - | | || '''Breite:''' || - | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || - | | || '''Tiefgang:''' || - | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || - | | || '''Geschwindigkeit:''' || - | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || - |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Beirut (Libanon) – Iskenderun (Türkei) | | || '''Route:''' || Beirut (Libanon) – Iskenderun (Türkei) | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || - | | || '''Fracht:''' || - | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 83]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 83]] | ||
Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Artillerie]] | | || '''Waffe:''' || [[Artillerie]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 9 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 9 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 83]] sichtete am 13.06.1942 um 10:09 Uhr ein Segelschiff und lief zum Angriff an. Schon auf 9000 Meter eröffnete Kraus das Feuer aus der Bordkanone. | ||
+ | |||
+ | Aus dem KTB: ''Gegner manövriert fabelhaft alle Verbesserungen aus, indem er sofort in die Aufschläge hinein fährt. Nach 15 Minuten Treffer. Brandwirkung mittschiffs. Danach Wirkungsschießen. Detonationen an Bord.'' | ||
+ | |||
+ | 9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Einige der 9 Überlebenden erreichten die Nahe Küste oder wurden von einem Motorboot abgeholt und in Tripoli (Libanon) an Land gesetzt. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 73. |
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99''' |
|- | |- | ||
− | | || || Seite 314. | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 314. |
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 173: | Zeile 139: | ||
|} | |} | ||
− | [[Faro]] | + | [[Faro]] ← Farouk → [[Fatouh el Kher]] |
Version vom 9. April 2021, 08:32 Uhr
Faro ← Farouk → Fatouh el Kher
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Segelschiff | |
Baujahr: | - | |
Bauwerft: | - | |
Reederei: | Britische Admiralität, London | |
Heimathafen: | - | |
Kapitän: | Arthur Esme Lockington | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 96 BRT | |
Tragfähigkeit: | - | |
Länge: | - | |
Breite: | - | |
Tiefgang: | - | |
Geschwindigkeit: | - | |
Bewaffnung: | - | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Beirut (Libanon) – Iskenderun (Türkei) | |
Fracht: | - | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 83 | |
Kommandant: | Hans-Werner Kraus | |
Datum: | 13.06.1942 | |
Ort: | Mittelmeer vor Ramkin Island | |
Position: | 34°19' Nord – 35°44' Ost | |
Planquadrat: | CP 6151 | |
Waffe: | Artillerie | |
Tote: | 9 | |
Überlebende: | 9 | |
U 83 sichtete am 13.06.1942 um 10:09 Uhr ein Segelschiff und lief zum Angriff an. Schon auf 9000 Meter eröffnete Kraus das Feuer aus der Bordkanone. Aus dem KTB: Gegner manövriert fabelhaft alle Verbesserungen aus, indem er sofort in die Aufschläge hinein fährt. Nach 15 Minuten Treffer. Brandwirkung mittschiffs. Danach Wirkungsschießen. Detonationen an Bord. 9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Einige der 9 Überlebenden erreichten die Nahe Küste oder wurden von einem Motorboot abgeholt und in Tripoli (Libanon) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 73. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 314. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Faro ← Farouk → Fatouh el Kher