Llangibby Castle: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Llanfair]] | + | [[Llanfair]] ← Llangibby Castle → [[Llanover]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || Ronald Frederick Bayer | | || '''Kapitän:''' || Ronald Frederick Bayer | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 11.951 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 11.951 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.465 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.465 t | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 148.00 m | | || '''Länge:''' || 148.00 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 20.16 m | | || '''Breite:''' || 20.16 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 8.28 m | | || '''Tiefgang:''' || 8.28 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 16.5 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 16.5 kn | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Gourock (Großbritannien) - Freetown (Sierra Leone) - Singapur | | || '''Route:''' || Gourock (Großbritannien) - Freetown (Sierra Leone) - Singapur | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || Kriegsmaterial inklusive 500 t Öl sowie 1164 Soldaten | | || '''Fracht:''' || Kriegsmaterial inklusive 500 t Öl sowie 1164 Soldaten | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || [[WS-15]] | | || '''Geleitzug:''' || [[WS-15]] | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 402]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 402]] | ||
Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[16.01.1942]] | | || '''Datum:''' || [[16.01.1942]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Kap Finisterre (Spanien) | + | | || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 46°04' Nord - 19°06' West | | || '''[[Position]]:''' || 46°04' Nord - 19°06' West | ||
Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 26 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 1330 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 402]] sichtete am 16.01.1942 um 11:05 Uhr einen großen Passagierdampfer und lief zum Angriff an. Um 11:15 Uhr schoß von Forstner einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die LLANGIBBY CASTLE und beschädigte sie am Ruder. Das beschädigte Schiff erreichte aus eigener Kraft den Hafen von Horta (Azorische Inseln). Das Schiff wurde später in Gibraltar notdürftig repariert und nach Großbritannien gebracht. 26 Soldaten kamen ums Leben. Der Kapitän, 184 Besatzungsmitglieder, 8 Kanoniere und 1138 Soldaten erreichten mit dem Schiff Horta auf den Azorische Inseln. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 187. |
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 147, 503. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 194, 521. |
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435''' |
|- | |- | ||
− | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 143. | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | | || || Eigenverlag - ohne ISBN | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 74. |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 197: | Zeile 147: | ||
|} | |} | ||
− | [[Llanfair]] | + | [[Llanfair]] ← Llangibby Castle → [[Llanover]] |
Version vom 22. April 2021, 15:03 Uhr
Llanfair ← Llangibby Castle → Llanover
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Passagier-Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1929 | |
Bauwerft: | Harland &. Wolf Limited, Glasgow | |
Reederei: | Union Castle Mail Steamship Company Limited, London | |
Heimathafen: | London | |
Kapitän: | Ronald Frederick Bayer | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 11.951 BRT | |
Tragfähigkeit: | 8.465 t | |
Länge: | 148.00 m | |
Breite: | 20.16 m | |
Tiefgang: | 8.28 m | |
Geschwindigkeit: | 16.5 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Gourock (Großbritannien) - Freetown (Sierra Leone) - Singapur | |
Fracht: | Kriegsmaterial inklusive 500 t Öl sowie 1164 Soldaten | |
Geleitzug: | WS-15 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 402 | |
Kommandant: | Siegfried Freiherr von Forstner | |
Datum: | 16.01.1942 | |
Ort: | Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien) | |
Position: | 46°04' Nord - 19°06' West | |
Planquadrat: | BE 5716 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 26 | |
Überlebende: | 1330 | |
U 402 sichtete am 16.01.1942 um 11:05 Uhr einen großen Passagierdampfer und lief zum Angriff an. Um 11:15 Uhr schoß von Forstner einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die LLANGIBBY CASTLE und beschädigte sie am Ruder. Das beschädigte Schiff erreichte aus eigener Kraft den Hafen von Horta (Azorische Inseln). Das Schiff wurde später in Gibraltar notdürftig repariert und nach Großbritannien gebracht. 26 Soldaten kamen ums Leben. Der Kapitän, 184 Besatzungsmitglieder, 8 Kanoniere und 1138 Soldaten erreichten mit dem Schiff Horta auf den Azorische Inseln. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 187. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 147, 503. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 194, 521. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 143. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 74. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |