Aktionen

Port Hardy: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Port Gisborne - - Port Hardy - - Port Hunter - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - P - - Hauptseite <big><span style="color:sad…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Port Gisborne]] - - [[Port Hardy]] - - [[Port Hunter]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[P]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Port Gisborne]] ← Port Hardy → [[Port Hunter]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || John Godfrey Lewis
 
| || '''Kapitän:''' || John Godfrey Lewis
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.897 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.897 BRT
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 11.050 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 11.050 t
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 152.09 m
 
| || '''Länge:''' || 152.09 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 18.99 m
 
| || '''Breite:''' || 18.99 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 9.19 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 9.19 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 13.5 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 13.5 kn
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Route:''' || Wellington (Neuseeland) - Panamakanal - Halifax (Kanada) - Ellesmere Port (Großbritannien) - Avonmouth
 
−
|-
 
−
| || || (Großbritannien)
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || '''Route:''' || Wellington (Neuseeland) - Halifax (Kanada) - Ellesmere Port (Großbritannien) - Avonmouth (Großbritannien)
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 4.000 t Hammelfleisch, 3.000 t Käse, 700 t Zink und Stückgut
 
| || '''Fracht:''' || 4.000 t Hammelfleisch, 3.000 t Käse, 700 t Zink und Stückgut
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[HX-121]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[HX-121]]
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 96]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 96]]
Zeile 111: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[28.04.1941]]
 
| || '''Datum:''' || [[28.04.1941]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich Thorshaven (Färöer Inseln)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südwestlich Thorshaven (Färöer Inseln)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 60°14' Nord - 15°20' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 60°14' Nord - 15°20' West
Zeile 119: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 1
+
| || '''Tote:''' || 1
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 97
+
| || '''Überlebende:''' || 97
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 96]] sichtete am 28.04.1941 um 16:16 Uhr die Explosion eines Tankers und lief darauf zu. Lehmann-Willenbrock hatten den Geleitzug [[HX-121]] entdeckt und lief zum Angriff an. Um 19:25 Uhr versenkte er, durch einen Torpedo, die ''[[Oilfield|OILFIELD]]'' und schoß um 19:26 Uhr einen Torpedo auf den nächsten Tanker. Dieser Torpedo traf die ''[[Caledonia|CALEDONIA]]'' und versenkte auch sie. Um 19:27 Uhr folgte der nächste Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser Torpedo traf die ''PORT HARDY'' an Backbord hinter dem Mast. Das Schiff sank nach drei Stunden. 1 Besatzungsmitglied der ''PORT HARDY'' kam ums Leben. Der Kapitän, 82 Besatzungsmitglieder, 4 Artilleristen und 10 Passagier wurden vom britischen Rettungsschiff ''ZAAFARAN'' gerettet und in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 96]] sichtete am 28.04.1941 um 16:16 Uhr die Explosion eines Tankers und lief darauf zu. Lehmann-Willenbrock hatten den Geleitzug [[HX-121]] entdeckt und lief zum Angriff an. Um 19:25 Uhr versenkte er, durch einen Torpedo, die [[Oilfield|OILFIELD]] und schoß um 19:26 Uhr einen Torpedo auf den nächsten Tanker. Dieser Torpedo traf die [[Caledonia|CALEDONIA]] und versenkte auch sie. Um 19:27 Uhr folgte der nächste Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser Torpedo traf die PORT HARDY an Backbord hinter dem Mast. Das Schiff sank nach drei Stunden. 1 Besatzungsmitglied der PORT HARDY kam ums Leben. Der Kapitän, 82 Besatzungsmitglieder, 4 Kanoniere und 10 Passagier wurden vom britischen Rettungsschiff ZAAFARAN gerettet und in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 82.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 82.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 190, 446.
−
|-
 
−
| || || Seite 190, 446.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 174, 507.
−
|-
 
−
| || || Seite 174, 507.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 440.
−
|-
 
−
| || || Seite 440.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 50.
−
|-
 
−
| || || Seite 50.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 236.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 236.
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 207: Zeile 151:
 
|}
 
|}
  
−
[[Port Gisborne]] - - [[Port Hardy]] - - [[Port Hunter]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[P]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Port Gisborne]] ← Port Hardy → [[Port Hunter]]

Version vom 1. Mai 2021, 09:47 Uhr

Port Gisborne ← Port Hardy → Port Hunter

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1923
Bauwerft: R. &. W. Hawthorn, Leslie &. Company Limited, Hebburn on Tyne
Reederei: Port Line Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: John Godfrey Lewis

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 8.897 BRT
Tragfähigkeit: 11.050 t
Länge: 152.09 m
Breite: 18.99 m
Tiefgang: 9.19 m
Geschwindigkeit: 13.5 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Wellington (Neuseeland) - Halifax (Kanada) - Ellesmere Port (Großbritannien) - Avonmouth (Großbritannien)
Fracht: 4.000 t Hammelfleisch, 3.000 t Käse, 700 t Zink und Stückgut
Geleitzug: HX-121

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 96
Kommandant: Heinrich Lehmann-Willenbrock
Datum: 28.04.1941
Ort: Nordatlantik, südwestlich Thorshaven (Färöer Inseln)
Position: 60°14' Nord - 15°20' West
Planquadrat: AL 3437
Waffe: Torpedo
Tote: 1
Überlebende: 97

U 96 sichtete am 28.04.1941 um 16:16 Uhr die Explosion eines Tankers und lief darauf zu. Lehmann-Willenbrock hatten den Geleitzug HX-121 entdeckt und lief zum Angriff an. Um 19:25 Uhr versenkte er, durch einen Torpedo, die OILFIELD und schoß um 19:26 Uhr einen Torpedo auf den nächsten Tanker. Dieser Torpedo traf die CALEDONIA und versenkte auch sie. Um 19:27 Uhr folgte der nächste Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser Torpedo traf die PORT HARDY an Backbord hinter dem Mast. Das Schiff sank nach drei Stunden. 1 Besatzungsmitglied der PORT HARDY kam ums Leben. Der Kapitän, 82 Besatzungsmitglieder, 4 Kanoniere und 10 Passagier wurden vom britischen Rettungsschiff ZAAFARAN gerettet und in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 82.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 190, 446.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 174, 507.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 440.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 50.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 236.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Port Gisborne ← Port Hardy → Port Hunter

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Port_Hardy&oldid=127657“