Aktionen

Pierre Soule: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Pierce Butler - - Pierre Soule - - Piikkiö - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - P - - Hauptseite <big><span style="color:sadd…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
[[Pierce Butler]] - - [[Pierre Soule]] - - [[Piikkiö]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[P]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Pierce Butler]] Pierre Soule [[Piikkiö]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || USA
 
| || '''Nationalität:''' || USA
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Patrick Driscoll
 
| || '''Kapitän:''' || Patrick Driscoll
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.191 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.191 BRT
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.500 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.500 t
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 134.57 m
 
| || '''Länge:''' || 134.57 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 17.34 m
 
| || '''Breite:''' || 17.34 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.40 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.40 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 12 cm, 1 x 7,62 cm, 8 x 20 mm
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Palermo (Sizilien) - Bizerta (Tunesien)
 
| || '''Route:''' || Palermo (Sizilien) - Bizerta (Tunesien)
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 380]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 380]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[23.08.1943]]
 
| || '''Datum:''' || [[23.08.1943]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Mittelmeer nordwestlich Palermo (Sizilien)
+
| || '''Ort:''' || Mittelmeer, nordwestlich Palermo (Sizilien)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 38°19' Nord - 12°55' Ost
 
| || '''[[Position]]:''' || 38°19' Nord - 12°55' Ost
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
+
| || '''Tote:''' || 0
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 122
+
| || '''Überlebende:''' || 122
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 380]] sichtete am 23.08.1943 um 19:10 Uhr einen Geleitzug (es waren ein Schiff, 3 Zerstörer und ein Schlepper) und lief zum Angriff an. Um 19:25 Uhr schoß Röther einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ''PIERRE SOULÈ'' und richtete schwere Schäden im Maschinenraum an. Röther konnte das Ergebnis dieses Treffers nicht beobachten, er wurde von den Bewachern abgedrängt. Das Schiff sank nicht. Es wurde von einem amerikanischen Schlepper nach Bizerta (Tunesien) geschleppt. Später wurde der Dampfer in Taranto (Italien) repariert und nahm später seinen Dienst wieder auf. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 43 Besatzungsmitglieder, 28 Artilleristen und 50 Passagiere blieben an Bord und erreichten somit den Hafen von Bizerta.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 380]] sichtete am 23.08.1943 um 19:10 Uhr einen Geleitzug (es waren ein Schiff, drei Zerstörer und ein Schlepper) und lief zum Angriff an. Um 19:25 Uhr schoß Röther einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die PIERRE SOULÈ und richtete schwere Schäden im Maschinenraum an. Röther konnte das Ergebnis dieses Treffers nicht beobachten, er wurde von den Bewachern abgedrängt. Das Schiff sank nicht. Es wurde von einem amerikanischen Schlepper nach Bizerta (Tunesien) geschleppt. Später wurde der Dampfer in Taranto (Italien) repariert und nahm später seinen Dienst wieder auf. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 43 Besatzungsmitglieder, 28 Kanoniere und 50 Passagiere blieben an Bord und erreichten somit den Hafen von Bizerta.
 
|-
 
|-
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 356.
+
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 356.
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 183.
|-
 
| || || Seite 183.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435'''
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 65.
|-
 
| || || Seite 65.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 249.
|-
 
| || || Seite 249.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United'''
 
| || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United'''
Zeile 173: Zeile 128:
 
| || || '''States During World War Two'''
 
| || || '''States During World War Two'''
 
|-
 
|-
| || || LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642
+
| || || LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 76, 179.
|-
 
| || || Seite 76, 179.
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 199: Zeile 149:
 
|}
 
|}
  
[[Pierce Butler]] - - [[Pierre Soule]] - - [[Piikkiö]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[P]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Pierce Butler]] Pierre Soule [[Piikkiö]]

Version vom 1. Mai 2021, 10:28 Uhr

Pierce Butler ← Pierre Soule → Piikkiö

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty-Typ)
Baujahr: 1943
Bauwerft: Delta Shipbuilding Company, New Orleans
Reederei: Moore-McCormack Steamship Company, New York
Heimathafen: New Orleans
Kapitän: Patrick Driscoll

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 7.191 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Länge: 134.57 m
Breite: 17.34 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm

ROUTE UND FRACHT

Route: Palermo (Sizilien) - Bizerta (Tunesien)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 380
Kommandant: Josef Röther
Datum: 23.08.1943
Ort: Mittelmeer, nordwestlich Palermo (Sizilien)
Position: 38°19' Nord - 12°55' Ost
Planquadrat: CJ 8687
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 122

U 380 sichtete am 23.08.1943 um 19:10 Uhr einen Geleitzug (es waren ein Schiff, drei Zerstörer und ein Schlepper) und lief zum Angriff an. Um 19:25 Uhr schoß Röther einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die PIERRE SOULÈ und richtete schwere Schäden im Maschinenraum an. Röther konnte das Ergebnis dieses Treffers nicht beobachten, er wurde von den Bewachern abgedrängt. Das Schiff sank nicht. Es wurde von einem amerikanischen Schlepper nach Bizerta (Tunesien) geschleppt. Später wurde der Dampfer in Taranto (Italien) repariert und nahm später seinen Dienst wieder auf. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 43 Besatzungsmitglieder, 28 Kanoniere und 50 Passagiere blieben an Bord und erreichten somit den Hafen von Bizerta.

LITERATURVERWEISE

Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 356.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 183.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 65.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 249.
L.A. Sawyer/William H. Mitchell The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United
States During World War Two
LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 76, 179.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Pierce Butler ← Pierre Soule → Piikkiö