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Ringhorn: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 95]] sichtete am 28.11.1940 um 07:25 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 08:27 und 09:33 Uhr schoß Schreiber jeweils einen Torpedo auf das Schiff, die beide fehl gingen. Um 10:25 Uhr tauchte U 95 auf und beschoß das Schiff mit der Artillerie. Nach zwei Treffern, mußte das U-Boot den Beschuß wegen zu hohen Seegangs abbrechen. Schreiber schoß um 11:12 Uhr einen weiteren Torpedo auf die ''RINGHORN''. Doch auch mit diesem Torpedo erreichte nicht sein Ziel, er blieb als Rohrläufer stecken. Um 11:27 Uhr lief U 95, im glauben das der Dampfer schon sinken würde, ab. Doch das Schiff erreichte am 01.12.1940 den Hafen von Belfast Lough (Nordirland). Es gab keine Verluste.
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[[U 52]] sichtete am 04.02.1941 um 07:30 Uhr einen Dampfer uns lief zum Angriff an. Um 08:38 Uhr schoß Salman einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''RINGHORN'' an Vorkannte Brücke. Der Dampfer kenterte und versank. Der Kapitän und 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 5 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette ''[[HMS Camelia (K.31)|HMS CAMELIA (K.31)]]'' gerettet und in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt.
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[[U 95]] sichtete am 28.11.1940 um 07:25 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 08:27 und 09:33 Uhr schoß Schreiber jeweils einen Torpedo auf das Schiff, die beide fehl gingen. Um 10:25 Uhr tauchte U 95 auf und beschoß das Schiff mit der Artillerie. Nach zwei Treffern, mußte das U-Boot den Beschuß wegen zu hohen Seegangs abbrechen. Schreiber schoß um 11:12 Uhr einen weiteren Torpedo auf die RINGHORN. Doch auch mit diesem Torpedo erreichte nicht sein Ziel, er blieb als Rohrläufer stecken. Um 11:27 Uhr lief U 95, im Glauben das der Dampfer schon sinken würde, ab. Doch das Schiff erreichte am 01.12.1940 den Hafen von Belfast Lough (Nordirland). Es gab keine Verluste.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 53, 81.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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[[Rinda]] ← Ringhorn → [[Ringstad]]

Version vom 2. Mai 2021, 11:30 Uhr

Rinda ← Ringhorn → Ringstad

Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Huiskens &. van Dijk, Dordrecht
Reederei: Albert Schjelderup, Bergen
Heimathafen: Bergen
Kapitän: Trygve Terkelsen

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 1.298 BRT
Tragfähigkeit: 1.890 t
Länge: 72.50 m
Breite: 11.30 m
Tiefgang: 4.90 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Gourock (Großbritannien) - St. John (Kanada)
Fracht: 1.300 t Kohle
Geleitzug: OB-280 (Nachzügler)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 52
Kommandant: Otto Salman
Datum: 04.02.1941
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 55°46' Nord - 22°36' West
Planquadrat: AL 5132
Waffe: Torpedo
Tote: 14
Überlebende: 5

U 52 sichtete am 04.02.1941 um 07:30 Uhr einen Dampfer uns lief zum Angriff an. Um 08:38 Uhr schoß Salman einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die RINGHORN an Vorkannte Brücke. Der Dampfer kenterte und versank. Der Kapitän und 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 5 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette HMS CAMELIA (K.31) gerettet und in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt.

VORHERIGE BESCHÄDIGUNG

U 95 sichtete am 28.11.1940 um 07:25 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 08:27 und 09:33 Uhr schoß Schreiber jeweils einen Torpedo auf das Schiff, die beide fehl gingen. Um 10:25 Uhr tauchte U 95 auf und beschoß das Schiff mit der Artillerie. Nach zwei Treffern, mußte das U-Boot den Beschuß wegen zu hohen Seegangs abbrechen. Schreiber schoß um 11:12 Uhr einen weiteren Torpedo auf die RINGHORN. Doch auch mit diesem Torpedo erreichte nicht sein Ziel, er blieb als Rohrläufer stecken. Um 11:27 Uhr lief U 95, im Glauben das der Dampfer schon sinken würde, ab. Doch das Schiff erreichte am 01.12.1940 den Hafen von Belfast Lough (Nordirland). Es gab keine Verluste.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 53, 81.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 200.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 24, 424, 425.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 37, 42.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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