Ramapo: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „Rajputana - - Ramapo - - Ramillies - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - R - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown;"…“) |
|||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Rajputana]] | + | [[Rajputana]] ← Ramapo → [[Ramillies]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Panama | | || '''Nationalität:''' || Panama | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || Johan Magnus Örn Lorentzen | | || '''Kapitän:''' || Johan Magnus Örn Lorentzen | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.968 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.968 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.500 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.500 t | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 104.85 m | | || '''Länge:''' || 104.85 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 14.65 m | | || '''Breite:''' || 14.65 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 6.29 m | | || '''Tiefgang:''' || 6.29 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || London (Großbritannien) - Bermuda - Philadelphia (USA) | | || '''Route:''' || London (Großbritannien) - Bermuda - Philadelphia (USA) | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || Ballast | | || '''Fracht:''' || Ballast | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 108]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 108]] | ||
Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[16.02.1942]] | | || '''Datum:''' || [[16.02.1942]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Hamilton (Bermuda) | + | | || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Hamilton (Bermuda) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 35°10' Nord - 65°50' West | | || '''[[Position]]:''' || 35°10' Nord - 65°50' West | ||
Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 40 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 0 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 108]] sichtete am 16.02.1942 um 12:58 Uhr einen Dampfer und tauchte um 15:00 Uhr zum Angriff ab. Um 15:56 Uhr schoß Scholtz einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die RAMAPO Backbord mittschiffs. Das Schiff knickte ein, brach durch und versank innerhalb von 11 Minuten. Nach dem Rangehen an die Rettungsboote zur Befragung, lief U 108 ab. Es gab keine Überlebenden, die Rettungsboote wurden nicht mehr wiedergesehen. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere kamen ums Leben. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 97. |
|- | |- | ||
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 243, 538 (als ex SANTAROSA) |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || Eigenverlag - ohne ISBN | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 170. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 78. |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 189: | Zeile 143: | ||
|} | |} | ||
− | [[Rajputana]] | + | [[Rajputana]] ← Ramapo → [[Ramillies]] |
Version vom 2. Mai 2021, 12:08 Uhr
Rajputana ← Ramapo → Ramillies
Nationalität: | Panama | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1924 | |
Bauwerft: | Dunlop, Bremner &. Company Limited, Port Glasgow | |
Reederei: | Waterman Steamship Company, Mobile | |
Heimathafen: | Panama | |
Kapitän: | Johan Magnus Örn Lorentzen | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 2.968 BRT | |
Tragfähigkeit: | 5.500 t | |
Länge: | 104.85 m | |
Breite: | 14.65 m | |
Tiefgang: | 6.29 m | |
Geschwindigkeit: | 10 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | London (Großbritannien) - Bermuda - Philadelphia (USA) | |
Fracht: | Ballast | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 108 | |
Kommandant: | Klaus Scholtz | |
Datum: | 16.02.1942 | |
Ort: | Nordatlantik, nordwestlich Hamilton (Bermuda) | |
Position: | 35°10' Nord - 65°50' West | |
Planquadrat: | CB 7858 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 40 | |
Überlebende: | 0 | |
U 108 sichtete am 16.02.1942 um 12:58 Uhr einen Dampfer und tauchte um 15:00 Uhr zum Angriff ab. Um 15:56 Uhr schoß Scholtz einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die RAMAPO Backbord mittschiffs. Das Schiff knickte ein, brach durch und versank innerhalb von 11 Minuten. Nach dem Rangehen an die Rettungsboote zur Befragung, lief U 108 ab. Es gab keine Überlebenden, die Rettungsboote wurden nicht mehr wiedergesehen. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere kamen ums Leben. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 97. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 243, 538 (als ex SANTAROSA) | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 170. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 78. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |