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Stanvac Melbourne: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 203]] sichtete am 12.04.1942 um 04:25 Uhr, im Nordatlantik südöstlich Wilmington (USA) auf 33°53' Nord - 77°29' West/DC 1177, einen Tanker und einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 06:26 Uhr schoß Mützelburg einen Dreierfächer auf die Schiffe, die fehl gingen. Mützelburg nahm zwar an einen Dampfer versenkt zu haben, dies traf aber nicht zu. Um 07:06 Uhr schoß U 203 einen Torpedo auf den Tanker. Dieser Torpedo traf die STANVAC MELBOURNE am Heck. Aus dem KTB:
  
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[[U 203]] sichtete am 12.04.1942 um 04:25 Uhr, im Nordatlantik südöstlich Wilmington (USA) auf 33°53' Nord - 77°29' West/DC 1177, einen Tanker und einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 06:26 Uhr schoß Mützelburg einen Dreierfächer auf die Schiffe, die fehl gingen. Mützelburg nahm zwar an einen Dampfer versenkt zu haben, dies traf aber nicht zu. Um 07:06 Uhr schoß U 203 einen Torpedo auf den Tanker. Dieser Torpedo traf die ''STANVAC MELBOURNE'' am Heck. Aus dem KTB: "Tanker verschwindet vorübergehend hinter Feuer- und Qualmwolken. Hat anschließend etwas Schlagseite. Da auf flachem Wasser, wegen zu erwartender Bewachung abgelaufen. Sinken über Heck vermutet". Das Schiff befand sich auf dem Weg von New York (USA) nach Aruba in Ballast. Der Tanker sank nicht. Er wurde in den Hafen von Willmington (USA) geschleppt und dort repariert. 3 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 7 Kanoniere wurden gerettet.  
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''Tanker verschwindet vorübergehend hinter Feuer- und Qualmwolken. Hat anschließend etwas Schlagseite. Da auf flachem Wasser, wegen zu erwartender Bewachung abgelaufen. Sinken über Heck vermutet.''
  
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[[U 515]] sichtete am 12.09.1942 um 09:28 Uhr den Schatten eines Tankers und lief zum Angriff an. Um 10:01 Uhr schoß Henke einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die ''STANVAC MELBOURNE'' an Backbord vor und hinter der Brücke. Das Schiff bekam Schlagseite, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 10:20 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuß, um 10:24 Uhr, traf den Tanker im Maschinenraum. Danach sank das Schiff über den Achtersteven. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 9 Kanoniere landeten in ihren Rettungsbooten bei Toco Point (Trinidad).
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Das Schiff befand sich auf dem Weg von New York (USA) nach Aruba in Ballast. Der Tanker sank nicht. Er wurde in den Hafen von Willmington (USA) geschleppt und dort repariert. 3 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 7 Kanoniere wurden gerettet.  
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 146, 221.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 90, 122.
 
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[[Stanmore]] ← Stanvac Melbourne → [[Stanvac Palembang]]

Version vom 5. Mai 2021, 04:47 Uhr

Stanmore ← Stanvac Melbourne → Stanvac Palembang

Nationalität: Panama
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1941
Bauwerft: Sun Shipbuilding &. Dry Dock Company, Chester
Reederei: Petroleum Shipping Company Limited, Panama City
Heimathafen: Panama
Kapitän: Andrew T. Lagan

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 10.013 BRT
Tragfähigkeit: 16.550 t
Länge: 158.50 m
Breite: 20.73 m
Tiefgang: 9.00 m
Geschwindigkeit: 13 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Pernambuco (Brasilien) - Para (Brasilien) - Trinidad - Aruba
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 515
Kommandant: Werner Henke
Datum: 12.09.1942
Ort: Mittelatlantik, östlich Port of Spain (Trinidad)
Position: 10°30' Nord - 60°20' West
Planquadrat: ED 9992
Waffe: Torpedo
Tote: 1
Überlebende: 48

U 515 sichtete am 12.09.1942 um 09:28 Uhr den Schatten eines Tankers und lief zum Angriff an. Um 10:01 Uhr schoß Henke einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die STANVAC MELBOURNE an Backbord vor und hinter der Brücke. Das Schiff bekam Schlagseite, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 10:20 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuß, um 10:24 Uhr, traf den Tanker im Maschinenraum. Danach sank das Schiff über den Achtersteven. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 9 Kanoniere landeten in ihren Rettungsbooten bei Toco Point (Trinidad).

VORHERIGE BESCHÄDIGUNG

U 203 sichtete am 12.04.1942 um 04:25 Uhr, im Nordatlantik südöstlich Wilmington (USA) auf 33°53' Nord - 77°29' West/DC 1177, einen Tanker und einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 06:26 Uhr schoß Mützelburg einen Dreierfächer auf die Schiffe, die fehl gingen. Mützelburg nahm zwar an einen Dampfer versenkt zu haben, dies traf aber nicht zu. Um 07:06 Uhr schoß U 203 einen Torpedo auf den Tanker. Dieser Torpedo traf die STANVAC MELBOURNE am Heck. Aus dem KTB:

Tanker verschwindet vorübergehend hinter Feuer- und Qualmwolken. Hat anschließend etwas Schlagseite. Da auf flachem Wasser, wegen zu erwartender Bewachung abgelaufen. Sinken über Heck vermutet.

Das Schiff befand sich auf dem Weg von New York (USA) nach Aruba in Ballast. Der Tanker sank nicht. Er wurde in den Hafen von Willmington (USA) geschleppt und dort repariert. 3 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 7 Kanoniere wurden gerettet.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 146, 221.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 223.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 237.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 117.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 90, 122.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

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Stanmore ← Stanvac Melbourne → Stanvac Palembang

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