Simla: Unterschied zwischen den Versionen
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
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− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 343, 564. |
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124''' | ||
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
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− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 30. |
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Version vom 5. Mai 2021, 06:15 Uhr
Silveryew ← Simla → Simon Duhamel II
Nationalität: | Norwegen | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1917 | |
Bauwerft: | Sir James Laing &. Sons Limited, Sunderland | |
Reederei: | Wilhelm Wilhelmsen, Oslo | |
Heimathafen: | Tönsberg | |
Kapitän: | Hans von Krogh | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 6.031 BRT | |
Tragfähigkeit: | 9.430 t | |
Länge: | 123.53 m | |
Breite: | 16.30 m | |
Tiefgang: | 8.28 m | |
Geschwindigkeit: | 12 kn | |
Bewaffnung: | - | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Philadelphia (USA) - Halifax (Kanada) - Methil (Großbritannien) | |
Fracht: | 4.129 t Metallschrott und 3.970 t Stahl | |
Geleitzug: | HX-72 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 100 | |
Kommandant: | Joachim Schepke | |
Datum: | 22.09.1940 | |
Ort: | Nordatlantik, nordwestlich Galway (Irland) | |
Position: | 55°11' Nord - 17°58' West | |
Planquadrat: | AL 6553 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 5 | |
Überlebende: | 26 | |
U 100 sichtete am 21.09.1940 um 22:50 Uhr den von U 47 gemeldeten Geleitzug HX-72 und lief zum Angriff an. Am 22.09.1940 um 02:14 Uhr schoß Schepke einen Torpedo auf einen Frachter im Geleitzug. Dieser traf die SIMLA Steuerbord vor der Brücke. Das Schiff schnitt unter und versank sofort. Der Kapitän und 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 26 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette HMS HEARTSEASE (K.15) gerettet und später an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 88. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 216. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 343, 564. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 9. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 30. | ||
ANMERKUNGEN
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