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William J. Salman: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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[[U 125]] sichtete am 18.05.1942 um 12:05 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 21:01 Uhr zum Angriff ab. Um 21:50 Uhr schoß Folkers einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''WILLIAM J. SALMAN'' achtern Steuerbord. Nach dem Treffer knickte der Dampfer ein und versank innerhalb von zwei Minuten über den Achtersteven. Der Kapitän und 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 22 Besatzungsmitglieder wurden vom lettischen Dampfer ''KEGUMS'' gerettet und in Key West (USA) an Land gesetzt.
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[[U 125]] sichtete am 18.05.1942 um 12:05 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 21:01 Uhr zum Angriff ab. Um 21:50 Uhr schoß Folkers einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die WILLIAM J. SALMAN achtern Steuerbord. Nach dem Treffer knickte der Dampfer ein und versank innerhalb von zwei Minuten über den Achtersteven. Der Kapitän und 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 22 Besatzungsmitglieder wurden vom lettischen Dampfer KEGUMS gerettet und in Key West (USA) an Land gesetzt.
 
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Version vom 6. Mai 2021, 07:33 Uhr

William Humphries ← William J. Salman → William King

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: American Shipbuilding Company, Lorain
Reederei: Canadian Gulf Lines Incorporation, Houston
Heimathafen: Houston
Kapitän: Charles D. Bryant

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 2.616 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 76.50 m
Breite: 13.30 m
Tiefgang: -
Geschwindigkeit: 9.5 kn
Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT

Route: New Orleans (USA) - Antigua
Fracht: 2.730 t Baumaterial
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 125
Kommandant: Ulrich Folkers
Datum: 18.05.1942
Ort: Karibik, nordwestlich George Town (Grand Cayman)
Position: 20°08' Nord - 83°46' West
Planquadrat: DM 7466
Waffe: Torpedo
Tote: 6
Überlebende: 22

U 125 sichtete am 18.05.1942 um 12:05 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 21:01 Uhr zum Angriff ab. Um 21:50 Uhr schoß Folkers einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die WILLIAM J. SALMAN achtern Steuerbord. Nach dem Treffer knickte der Dampfer ein und versank innerhalb von zwei Minuten über den Achtersteven. Der Kapitän und 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 22 Besatzungsmitglieder wurden vom lettischen Dampfer KEGUMS gerettet und in Key West (USA) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 48, 110, 111.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 107.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 257.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 13.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 97.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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