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06.09.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''FREITAG, 06. SEPTEMBER 1940'''
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'''[[U 47]]''' - '''Nordatlantik''' - 13:50 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]] gesichtet. Verschwindet im Nebel. 15:28 Uhr - [[U 65]] getroffen. Winksprüche. U 65 sagt das [[U 101]] von Osten heransetzt und bittet U 47 nach Westen rauszusetzen. 19:23 Uhr - U 65 meldet das es den Geleitzug verloren hat. 22:36 Uhr - U 65 meldet das es wieder Fühlung am Geleitzug hat.
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'''[[U 56]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 58]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 60]]''' - '''Biscaya/Lorient''' - 20:38 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 8. Unternehmung.
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'''[[U 61]]''' - '''Nordatlantik''' - 02:20 Uhr - Licht gesichtet. Darauf zu gehalten. Fischdampfer.
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'''[[U 65]]''' - '''Nordatlantik''' - 11:10 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]] gesichtet. Über Funk gemeldet. 15:28 Uhr - [[U 47]] getroffen. Signalverkehr. 16:00 Uhr - [[U 101]] getroffen. Operationsgebiets-Absprache. Wetter schlecht. Kein Waffeneinsatz möglich. See 7.
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
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Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[05.09.1940]] - - [[06.09.1940]] - - [[07.09.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[05.09.1940]] ← 06.09.1940 → [[07.09.1940]]

Aktuelle Version vom 23. Mai 2021, 05:04 Uhr

05.09.1940 ← 06.09.1940 → 07.09.1940

Freitag, 06. September 1940
Statistik des Tages → hier Klicken
U 28 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 29 - Bergen - Reparatur des Sehrohres (AN 2467).
PQ: AN 2467
U 32 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 46 - Biscaya/Lorient - 07:45 - Eingelaufen in Lorient (BF 6157). Beendigung der 6. Unternehmung.
PQ: BF 6157
U 47 - Nordatlantik - 13:50 - Geleitzug gesichtet. Verschwindet im Nebel. 15:28 - U 65 getroffen. Winksprüche. U 65 sagt das U 101 von Osten heransetzt und bittet U 47 nach Westen rauszusetzen. 19:23 - U 65 meldet das es den Geleitzug verloren hat. 22:36 - U 65 meldet das es wieder Fühlung am Geleitzug hat.
PQ: -
U 56 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 58 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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U 60 - Biscaya/Lorient - 20:38 - Eingelaufen. Beendigung der 8. Unternehmung.
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U 61 - Nordatlantik - 02:20 - Licht gesichtet. Darauf zu gehalten. Fischdampfer.
PQ: -
U 65 - Nordatlantik - 11:10 - Geleitzug gesichtet. Über Funk gemeldet. 15:28 - U 47 getroffen. Signalverkehr. 16:00 - U 101 getroffen. Operationsgebiets-Absprache. Wetter schlecht. Kein Waffeneinsatz möglich. See 7.
PQ: -
U 99
PQ: -
U 101
PQ: -

ANMERKUNGEN

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Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

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05.09.1940 ← 06.09.1940 → 07.09.1940

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