16.02.1941: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(8 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width: | + | [[15.02.1941]] ← 16.02.1941 → [[17.02.1941]] |
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Sonntag, 16. Februar 1941</span> |
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | [[Statistik 16.02.1941|Statistik des Tages → hier Klicken]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 37]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: - | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 46]] - Helgoland/Nordsee - 14:30 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Probefahrt. Mit der Defekten bzw. gerichteten Schraube nur geringe Schwingungen im Boot. Eingelaufen in Helgoland. | ||
|- | |- | ||
− | + | | || colspan="3" | PQ: AN 9566 | |
|- | |- | ||
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width: | + | | || |
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || [[U 48]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Eingang Funkspruch: "Neuer Angriffsraum für U 48 in Planquadrat AE 7932, Tiefe 40 sm. B.d.U." |
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: - | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 52]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AL | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
− | + | |- | |
− | + | | style="width:2%" | | |
− | + | |- | |
− | + | | || [[U 69]] - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 14:10 - Erste Treibmine gesichtet (AF 2572). 19:45 - Zweite Treibmine gesichtet (AF 7831). 23:00 - Dritte Treibmine gesichtet. | |
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AF 2572 - AF 7831 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 73]] - Nordatlantik - 16:00 - Leerer Ozean, nichts zu sehen (AE 8216). Zum Abendbrot auf 18 m gegangen. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AE 8216 | ||
|- | |- | ||
− | + | | || | |
|- | |- | ||
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width: | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | ||
− | + | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]] | |
− | + | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]] | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | |||
|} | |} | ||
− | [[15.02.1941]] | + | [[15.02.1941]] ← 16.02.1941 → [[17.02.1941]] |
− | |||
− |
Aktuelle Version vom 25. Mai 2021, 07:30 Uhr
15.02.1941 ← 16.02.1941 → 17.02.1941
Sonntag, 16. Februar 1941 | |||
Statistik des Tages → hier Klicken | |||
U 37 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: - | |||
U 46 - Helgoland/Nordsee - 14:30 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Probefahrt. Mit der Defekten bzw. gerichteten Schraube nur geringe Schwingungen im Boot. Eingelaufen in Helgoland. | |||
PQ: AN 9566 | |||
U 48 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Eingang Funkspruch: "Neuer Angriffsraum für U 48 in Planquadrat AE 7932, Tiefe 40 sm. B.d.U." | |||
PQ: - | |||
U 52 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AL | |||
U 69 - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 14:10 - Erste Treibmine gesichtet (AF 2572). 19:45 - Zweite Treibmine gesichtet (AF 7831). 23:00 - Dritte Treibmine gesichtet. | |||
PQ: AF 2572 - AF 7831 | |||
U 73 - Nordatlantik - 16:00 - Leerer Ozean, nichts zu sehen (AE 8216). Zum Abendbrot auf 18 m gegangen. | |||
PQ: AE 8216 | |||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
15.02.1941 ← 16.02.1941 → 17.02.1941