17.04.1940

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	Mittwoch, 17. April 1940
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	U 3 - Nordsee – 23:03 - Nach Eingang Funkspruch, Rückmarsch angetreten.
	PQ: AN 3512 - AN 3542 - AN 3545 - AN 3542 - AN 3548 (KTB)

	U 5 - Nordsee – 16:00 - U 48 getroffen. In den letzten 24 Stunden zehn Treibminen gesichtet. Brennstoff 4 m³, Rückmarsch am 18.
	PQ: AN 3553 - AN 3529 - AN 3561 - AN 3553 (KTB)

	U 6 - Nordsee - Vor Lister seit 10.04.1940, nichts gefunden. Rückmarsch angetreten.
	PQ: AN 3524 - AN 3519 - AN 3527 - AN 3519 - AN 3524 (KTB)

	U 7 - Nordmeer – 04:30 – Im Sulenfjord - ein Zerstörer und ein U-Boot gesichtet (AF 8525). Dabei selbst gesichtet und mit zwei Wasserbomben belegt (AF 8525). Da die Lenzpumpe versagt gibt es erheblichen Wasserschaden im Dieselraum. Um 15:45 wurde aufgetaucht und abgelaufen. 23:30 - U 30 gesichtet (AF 8527).
	PQ: AF 8525 - AF 8527 (HR)

	U 9 - Nordmeer - 05:24 - U 60 getroffen (AF 5952). Erkennungssignal-Austausch. 07:00 - U-Boot gesichtet. Annahme U 14 (AF 5937). 07:50 - Vor Frohavet getaucht auf Wartestellung (AF 5938). 12:53 - Getaucht. Arbeiten an den Torpedos. Vor Frohavet auf- und abgestanden. 21:29 - Aufgetaucht.
	PQ: AF 5952 - AF 5937 - AF 5938 - AF 5939 (KTB)

	U 10 - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AF 79 (Seite im KTB meiner Kopie nicht vorhanden)

	U 13 - Nordmeer - 17:33 - Torpedo auf gesichteten Dampfer (AF 7890). Treffer. Versenkt wurde die britische SWAINBY (AF 7893).
	PQ: AF 7890 - AF 7893 - AF 7972 - AF 7980.

	U 14 - Nordmeer – Mit U 9 vor Frohavet- Einfahrt Überwachung durchgeführt (AF 5936).
	PQ: AF 5945 - AF 5922 - AF 5936 - AF 5995

	U 17 - Nordsee - 05:07 - Boot steht vor dem Korsfjord/Marstein (AN 2484). 14:40 - Eingang Funkspruch (AN 2483): Neue Position besetzten. Auf englische U-Boote achten, tags unter Wasser bleiben.
	PQ: AN 2484

	U 19 - Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Nachmittags einen Dampfer gesichtet, laut Befehl kein Angriff.
	PQ: AF 7940 - AF 7970 - AF 7945

	U 21 - Nordsee – 04:00 - 21:40 - Getaucht (AN 3838). Boot auf Grund gelegt. U 21 ist auf der Rückführung, nach der norwegischen Aufbringung am 27.03.1940, nach Deutschland.
	PQ: AN 3838

	U 23 - Nordsee – 03:30 - Flakfeuer östlich von Bergen (AN 2427). Ein brennendes Flugzeug scheint abgestürzt zu sein. 06:30 - Unterwasser vor dem Hjeltefjorden auf und abgestanden. Backborddrucklager defekt. Repariert.
	PQ: AN 2427

	U 24 - Nordsee – 09:30 – Wartestellung erreicht (AN 2412). 13:17 – Eingang Funkspruch: "Neue Position Bodo 4 – AN 2480".
	PQ: AN 2412

	U 25 - Nordmeer – Im Operationsgebiet. 08:10 – Zerstörer gesichtet. Getaucht ausgewichen. Wegen Wetter Aufgabe des Versuchs im Skjelfjord aufzuklären. 12:00 – Vor Westfjord auf und ab gestanden. 22:30 – Zweimal schnelllaufenden Zerstörer gesichtet. Kein Angriff.
	PQ: AF 3612 - AF 3388

	U 26 - Nordsee - Auf dem Marsch nach Trondheim, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 23

	U 29 - Wilhelmshaven/Nordsee – 08:00 – Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 4. Unternehmung. Von 10:45 - 12:00 Marsch unter Flakschutz. Das Boot hatte Nachschubgüter für die deutschen Truppen in Norwegen an Bord. Diese wurden in Bergen und Trondheim abgegeben.
	PQ: AN 9814

	U 30 - Nordmeer – 05:00 - Torpedoexplosion in der Nähe des Bootes (AF 8537). Achteraus zwei Zerstörer gesichtet. Diese sind zu schnell, Kein Angriff. 13:20 - Anfliegendes Flugzeug. Alarmtauchen. Fliegerbomben (AF 8537). 21:47 - Erkennungssignal Austausch mit U 7 (AF 8527).
	PQ: AF 8537 - AF 8527

	U 34 - Nordmeer – 00:50 – Geleitzug, Frachtschiffe und zwei Zerstörer gesichtet. Kein Angriff, zu viele Klippen (AF 6476). Anschließend zwei Mal einen Kreuzer gesichtet. Kein rankommen, zu schnell. 23:00 - U 60 getroffen (AF 6476). Erkennungssignal Austausch.
	PQ: AF 6476 - AF 6479 - AF 6376

	U 37
	Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 37

	U 38
	Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AF 33

	U 43 - Nordmeer – Auf der Transportfahrt nach Trondheim, keine besonderen Vorkommnisse. Am Abend zwei Zerstörern ausgewichen.
	PQ: AF 8242 - AF 8221 - AF 8216 - AF 5889 - AF 5892 - AF 5944 - AF 5951.

	U 46 - Nordmeer – 06:30 - Neue Warteaufstellung erreicht. 07:30 - Zerstörer und Transporter gesichtet (AF 7378). Von Zerstörer zwei Mal unter Wasser gedrückt.
	PQ: AF 7378

	U 47 - Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Reparatur des Steuerborddiesel.
	PQ: AG 11

	U 48 - Nordmeer/Nordsee – Auf dem Rückmarsch. 09:30 - Vier Zerstörer gesichtet (AF 7953). Ausgewichen. 19:50 - Treibenden Sperrballon mit dem MG zerstört (AN 2889).
	PQ: AF 7953 - AN 2889

	U 51 - Nordmeer - 07:00 - Neue Wartestellung erreicht. Nichts gesichtet (AF 6169).
	PQ: AF 6169

	U 52 - Nordmeer - 01:23 - Bei 14 m bei Kleiner Fahrt den Grund berührt (AF 8295). Mündungsklappe von Rohr IV läßt sich nicht mehr öffnen. Im Moldefjord Kreise gedreht um die Batterie zu laden. 04:30 - In den Julsund eingelaufen. 05:07 - 13:15 - Getaucht bis Leuchtfeuer Björnsund. Nicht gesichtet.
	PQ: AF 8295

	U 56 - Nordmeer – 14:45 - Geräusche gehorcht (AF 7831). Aufgetaucht. Zerstörer in zirka 9000 m. Wieder getaucht.
	PQ: AF 7831

	U 57 - Nordsee – 15:44 - Alarmtauchen vor drei Zerstörern, davon zwei ehemalige polnische (AN 1626).
	PQ: AN 1626

	U 58 - Bergen/Nordsee – 05:15 – Ausgelaufen von Bergen (AN 2467). Marsch hinter Sperrbrecher. 08:14 - Alarmtauchen vor zwei Flugzeugen (AN 2486). Eine Bombe, keine Schäden. 08:46 - Getaucht vor fünf Flugzeugen. 09:10 - Aufgetaucht. 09:15 - Alarmtauchen vor mehreren Flugzeugen. Vier Bomben, keine Schäden. 09:32 - Aufgetaucht. 10:41 - Getaucht vor mehreren Flugzeugen. Acht Bomben, keine Schäden. Überwassermarsch nicht möglich. 21:45 - Aufgetaucht (AN 2477). Ölspur. Auf Oberdeck Ölreste beseitigt. Insgesamt 138 Fliegerbomben gehört, davon 22 nah am Boot.
	PQ: AN 2467 - 2486 -AN 2477 - AN 2397

	U 59 - Bergen/Nordsee – 05:10 - Ausgelaufen von Bergen (AN 2467). Marsch hinter Fischdampfer in die Nordsee. 07:10 - Fischdampfer entlassen (AN 2486). Erkennungssignal Austausch mit U 17.
	PQ: AN 2467 - AN 2486

	U 60 - Nordmeer – 05:17 - U 9 getroffen (AF 5918). Erkennungssignal Austausch. 09:50 - Zwei Kreuzer und zwei Zerstörer, mit Kurs Follafjord, gesichtet (AF 6487). 10:35 - Unterwasserangriff auf Kreuzer. Zacken nach Backbord und laufen schnell ab. 22:56 - U 34 getroffen. Erkennungssignal Austausch (AF 6476).
	PQ: AF 5918 - AF 6487 - AF 6476

	U 61 - Nordmeer – 13:20 - Neue Wartestellung erreicht. Bei Grip-Feuer auf- und abgestanden.
	PQ: AF 8255 - AF 8261 - AF 8239 - AF 8341 - AF 8263 - AF 8341

	U 62 - Nordmeer – Auf dem Marsch vor den Namsenfjord, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 82

	U 65 - Nordmeer – 04:00 - Getaucht (AB 9742). Position auf Linie Holvär - Andesnes. 05:15 - Im GHG Zerstörer, nicht gesehen.
	PQ: AB 9745 - AB 9742 - AB 9755 - AB 9743 - AB 9716 - AB 9715.

ANMERKUNGEN

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