23.10.1939: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 8: | Zeile 8: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | [[Statistik 23.10.1939|Statistik des Tages → hier Klicken]] | | || colspan="3" | [[Statistik 23.10.1939|Statistik des Tages → hier Klicken]] | ||
| + | |- | ||
| + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken]] | ||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 17: | Zeile 19: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 16]] - Ärmelkanal - Neun Minen vor Folkstone gelegt, da vor Dover nicht möglich (AN 7988). | + | | || [[U 16]] ↓ - Ärmelkanal - Neun Minen vor Folkstone gelegt, da vor Dover nicht möglich (AN 7988). |
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: AN 7988 | + | | || colspan="3" | PQ: AN 7988 (HR) (da Verlust, kein KTB) |
| + | |||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Version vom 7. Juli 2021, 17:30 Uhr
22.10.1939 ← 23.10.1939 → 24.10.1939
| Montag, 23. Oktober 1939 | |||
| Statistik des Tages → hier Klicken | |||
| Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken | |||
| U 16 ↓ - Ärmelkanal - Neun Minen vor Folkstone gelegt, da vor Dover nicht möglich (AN 7988). | |||
| PQ: AN 7988 (HR) (da Verlust, kein KTB) | |||
| U 21 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 68 | |||
| U 24 - Wilhelmshaven/Nordsee - 12:25 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 5. Unternehmung. | |||
| PQ: AN 9814 | |||
| U 25 - Nordatlantik - 10:54 - Alarmtauchen vor anfliegendem Flugzeug (AM 2631). See 5-6. | |||
| PQ: AM 2631 | |||
| U 26 - Nordsee - Ausmarsch im Zickzackkurs. Englisches U-Boot in Sicht (AN 6690). Weitermarsch. 24:00 - Minenwarngebiet verlassen (AN 3878). | |||
| PQ: AN 6690 - AN 3878 | |||
| U 31 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 48 | |||
| U 34 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AM 28 | |||
| U 37 - Straße von Gibraltar - 22:16 - Dampfer gesichtet (CG 9581). Unterwasser Anlauf. | |||
| PQ: CG 9581 | |||
| U 46 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: CG 43 | |||
| U 48 - Nordmeer/Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AF 7851 - AF 7941 - AN 2222 - AM 2296 - AN 2859 - AN 3148. | |||
| U 53 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 08:10 - Holländer und um 09:40 Norweger in Sicht (AN 6810). 13:10 - Alarmtauchen vor schwedischen Dampfer (AN 6490). Boot darf nur Schiffe angreifen, die Warnungslos versenkt werden dürfen. Diese drei gehörten nicht dazu. | |||
| PQ: AN 6810 - AN 6490 | |||
| U 56 - Kiel/Nordsee - 02:42 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 3. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694) in die Nordsee. 20:05 - Unbekanntes U-Boot gesichtet (AN 9572). Kurz vor dem Schuß taucht es weg und verschwindet. U-Boot wieder in Sicht. Läuft ab und verschwindet. 21:34 - Erkennungssignal Austausch mit zwei Vorpostenbooten. | |||
| PQ: AO 7727 - AN 9694 - AN 9572 | |||
| U 58 - Kiel/Nordsee - 02:30 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 2. Unternehmung. 03:00 - 20:00 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694). Anschließend auf Weg blau in die Nordsee. | |||
| PQ: AN 7727 - AN 9694 | |||
| U 59 - Wilhelmshaven/Nordsee - 12:30 - Ausgelaufen aus Wilhelmshaven (AN 9814) nach Reparatur des Kurzwellensenders. Marsch auf Weg I in die Nordsee. | |||
| PQ: AN 9814 | |||
ANMERKUNGEN
|
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |||
22.10.1939 ← 23.10.1939 → 24.10.1939