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− | | || [[U 19]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | + | | || [[U 19]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 02:00 - Warngebiet passiert (AN 5248). 10:04 - Probetauchen, danach Unterwassermarsch (AN 5638). 17:35 - Aufgetaucht (AN 6446). 23:30 - Eingang Funkspruch: "U 19 Einlaufen Weg II Wilhelmshaven". Da das Boot schon am Eingang zu Weg I stand und starken Schierölverlust hatte, auf Weg I eingelaufen. 24:00 - Marsch durch Weg I (AN 6573). |
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− | | || colspan="3" | PQ: AN 56 | + | | || colspan="3" | PQ: AN 5248 → AN 5238 → AN 5621 → AN 5638 → AN 5663 → AN 6443 → AN 6446 → AN 6456 → AN 6573 (KTB) |
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Version vom 16. Juli 2021, 14:07 Uhr
25.01.1940 ← 26.01.1940 → 27.01.1940
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U 7 - Helgoland - Maschinenschaden kann in Helgoland nicht behoben werden (AN 9566). Boot muß zurück nach Wilhelmshaven.
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PQ: AN 9566 (HR) (kein KTB vorliegen)
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U 13 - Helgoland/Nordsee - 11:00 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Eisschutz abgegeben. 16:10 - Ausgelaufen. Marsch ins Operationsgebiet.
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PQ: AN 9566 (HR) (kein KTB vorliegen)
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U 14 - Nordsee/Wilhelmshaven - Auf dem Rückmarsch. 05:00 - Warngebiet verlassen. 07:30 - Bei Osterems-Heultonne Wracktonne passiert. 15:15 - Eingelaufen in Wilhelmshaven U-Stützpunkt (AN 9814). Beendigung der 3. Unternehmung.
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PQ: AN 9814 (im KTB keine Angaben)
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U 18 - Nordsee/Wilhelmshaven - Auf dem Rückmarsch. 10:30 - Bei Feuerschiff "F" kein Sperrbrecher in Sicht. Laut Befehl entgegengelaufen (AN 9596). 13:55 - Schleuse Wilhelmshaven eingelaufen. 15:10 - Eingelaufen in Wilhelmshaven/U-Stützpunkt (AN 9814). Beendigung der 5. Unternehmung.
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PQ: AN 6964 → AN 9584 → AN 9596 → AN 9814 (KTB)
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U 19 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 02:00 - Warngebiet passiert (AN 5248). 10:04 - Probetauchen, danach Unterwassermarsch (AN 5638). 17:35 - Aufgetaucht (AN 6446). 23:30 - Eingang Funkspruch: "U 19 Einlaufen Weg II Wilhelmshaven". Da das Boot schon am Eingang zu Weg I stand und starken Schierölverlust hatte, auf Weg I eingelaufen. 24:00 - Marsch durch Weg I (AN 6573).
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PQ: AN 5248 → AN 5238 → AN 5621 → AN 5638 → AN 5663 → AN 6443 → AN 6446 → AN 6456 → AN 6573 (KTB)
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U 20 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AN 48
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U 23 - Nordsee - In Apperatenkammer des letzten Torpedos Wasser festgestellt. Dadurch keinen funktionsfähigen Torpedo mehr an Bord. Rückmarsch angetreten (AN 2685).
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PQ: AN 2685
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U 25 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF 78).
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PQ: BF 78
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U 29 - Hamburg - 08:00 - Nach Werftaufenthalt ausgelaufen von Hamburg (AO 0716). Marsch nach Wilhelmshaven.
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PQ: AO 0716
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U 31 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AN
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U 34 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 12:00 - Erstes Besteck seit vier Tagen (BF 1597).
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PQ: BF 1597
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U 44 - Nordatlantik - 12:38 - Getaucht zum Angriff auf gesichteten Dampfer (CG 2763). 13:58 - Aufgetaucht. Dampfer ist dänische GERDA. Zerstörer kommt in Sicht. Vom Dampfer abgelassen. Getaucht.
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PQ: CG 2763
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U 48 - Brunsbüttel/Helgoland - 08:00 - Ausgelaufen von Brunsbüttel (AN 9694). Marsch im Geleit von Sperrbrecher und im Schlepp von LÖWE bis Elbe II. 17:20 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Taucher untersuchen Boot. Schwere Eisbeschädigungen an den Schrauben festgestellt. Rückmarsch nach Wilhelmshaven.
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PQ: AN 9694 - AN 9566
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U 51 - Ärmelkanal - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: BF 33
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U 55 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: -
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U 58 - Wilhelmshaven - 16:00 - Nach Abgabe der Minen, Torpedos und Proviant übernommen (AN 9814).
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PQ: AN 9814
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U 61 - Nordsee - 10:19 - Alarmtauchen vor Zerstörer (AN 4413). Überläuft das Boot. Keine Bomben. 20:10 - Dampfer gesichtet (AN 1831). Vorsetzmanöver. 21:26 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl (AN 1822). Untersteuert. 24:00 - Rückmarsch angetreten.
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PQ: AN 4413 - AN 1831 - AN 1822
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ANMERKUNGEN
25.01.1940 ← 26.01.1940 → 27.01.1940